أطلقت Mercedes-Benz نسخة كاملة من خط CAR GLC الخاص بها ، والتي ادعت أنها تطورت في السيارة المعرفة من قبل البرامج (SDV) وتعيين معايير جديدة للتنقل الذكي والمتصل والمتمحور حول المستخدم.
قدم في مؤتمر التنقل IAA في ميونيخ ، مرسيدس – بنز GLC 400 4Matic مع تقنية Eq لديه مجموعة تصل إلى 713 كيلومترًا واستهلاك الطاقة المشترك المذكور من 14.9-18.8 كيلو وات/100 كيلومتر ، مع انبعاثات CO₂ مجتمعة من 0 جم/كيلومتر. أيضا في المعرض ، عرضت مرسيدس-بنز CLA الكهروضوئية التي ظهرت لأول مرة على مستوى العالم في وقت سابق من هذا العام.
يقال إن كلا خطين الإنتاج يتميزان بتجارب قمرة القيادة الرقمية “المتطورة” وتجارب الاتصال التي تعززها تقنيات Qualcomm Snapdragon حلول الهيكل الرقمي، منصة تأسيسية ل SDVs.
قالت شركة السيارات العملاقة والشركة التكنولوجية إن تعاونهم في المركبات يأتي في الوقت الذي يحتضن فيه صناعة السيارات التحول الرقمي ، وأنهم يعززون التزامهم بتوصيل تجارب قيادة “متصلة وذكية بسلاسة” ، ويدفعون الابتكار عبر تشكيلة مرسيدس-بنز الحالية والمستقبلية من خلال رؤية مشتركة لمستقبل التنقل.
يعتمد التعاون على علاقة الحالية التي امتدت التكرارات المتتالية لـ Snapdragon الهيكل الرقمي الحلول. في صميم الشراكة هو دمج Snapdragon cockpit منصة و Snapdragon Auto 5G MODEM-RF المنتج في نظام تجربة مستخدم Mercedes-Benz (MBUX). وقالت الشركات إن المنصات مصممة لتمكين الميزات الرقمية القابلة للتطوير التي تدفع مرونة أكبر ، والتخصيص ، والراحة والابتكار المستمر طوال دورة حياة السيارة.
وقال ماجنوس أوستبرغ ، كبير مسؤولي البرمجيات في مرسيدس بنز: “في مرسيدس بنز ، نحن ملتزمون بتقديم تجربة رقمية ذكية بقدر ما هي بديهية”. “إن دمج منصة قمرة القيادة Snapdragon كمكون أساسي لنظام التشغيل الخاص بنا ، يمكّننا MB.OS من تقديم تجربة متصلة بسلاسة وعالية الأداء في السيارة في أحدث أجيال سياراتنا.”
من بين التجارب الرقمية المعروضة مقصورة رقمية غامرة تتيح لمركبات مرسيدس بنز الجديدة أن تعمل كمواد متعددة الوسائط على عجلات ، ودعم شاشات كبيرة عالية الدقة ، وواجهة مستخدمية للضوء ، والتنقل والواقع المعزز ثلاثي الأبعاد. تعمل تقنية معالجة الصوت في Qualcomm Technologies كأساس للوظائف التي تتراوح بين التفاعلات الصوتية التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي إلى الصوتيات الديناميكية والصوت المكاني من خلال Dolby Atmos.
يستخدم نظام قمرة القيادة الرقمية الذكاء الاصطناعي للتعلم والتكيف مع تفضيلات المستخدمين ، وتقديم توصيات استباقية مدركة للسياق والتفاعلات الطبيعية الخالية من اليدين. تم تصميم الاتصال المدمج لتمكين تحميل البيانات السريعة والموثوقة بين السيارة والسحابة في الوقت الفعلي للتجارب المستجيبة والشخصية التي تعزز الراحة والسلامة والراحة. توفر منصات اتصال Snapdragon Auto Connectivity دعمًا آمنًا وعالي السرعة و Wi-Fi و Bluetooth و Global Mavigation Satellite System (GNSS).
وقال ناكول دوغال ، المدير العام للمجموعة للسيارات والصناعية ، والإنترنت من الأشياء (IoT) في شركة Qualcomm Technologies: “إن تعاوننا الطويل الأمد مع مرسيدس بنز يعكس تأثيرنا المتزايد في صناعة السيارات والالتزام المشترك بالابتكار”. “نحن معًا ، نقوم بتعزيز تجارب داخل السيارة من خلال منصات قابلة للتطوير وعالية الأداء ونحضر إمكانيات AI إلى نماذج مثل CLA و GLC.
“نظرًا لأن مرسيدس بنز تسرع استراتيجية كهربة الرقمنة والرقمنة ، فإننا نتطلع إلى العمل معًا للمساعدة في تقديم تجارب أكثر ذكاءً وأكثر أمانًا وشخصية تتوافق مع مستقبل القيادة.”
