حكومة المملكة المتحدة لديها وصلت لخدمات الاستشارات في تكنولوجيا المعلومات الهندية Tata Consultancy Services (TCS) التي تسعى للحصول على إجابات من الرئيس التنفيذي Krithi Krithivasan بسبب مشاركتها المزعومة في الهجوم السيبراني المستمر في Jaguar Land Rover (JLR) ، التي جلبت الإنتاج في الشركة إلى توقف.
تم ربط TCS لفترة وجيزة بهجوم العنكبوت المتناثر على Marks و Spencer (M&S) في وقت سابق من هذا العام وأجريت تحقيقها الخاص فيما إذا كانت أنظمتها هي المصدر الأولي للحادث أم لا.
ومع ذلك ، في يونيو 2025، أخبر عملاق تكنولوجيا المعلومات المساهمين أنه لم يعثر على أنظمة TCS أو تعرض المستخدمين للخطر ، ولم يتأثر أي عملاء آخرين. قال ممثل للشركة إن “اختصاص التحقيق لا يشمل TCS”.
مع ذلك، تكهنات عامة غير مؤكدة استمر في ربط TCS بالتحفيز والهجمات الأخرى التي تجريها العنكبوت المتناثر ومجموعات القرصنة المرتبطة بها ، بما في ذلك الحوادث في كانتاس – عميل TCS – وشركات الطيران الأخرى.
في الرسالة ، ليام بيرن النائب ، بصفته كرئيس للمقعد المتقاطع لجنة الأعمال والتجارةقال إنه كان يحاول معرفة المزيد من المعلومات حول كل من الهجوم الإلكتروني JLR والحوادث في M&S و Co-op Group. JLR مدعومة من قبل منظمة تاتا الأوسع.
وقال بيرن إن اللجنة كانت تتطلع إلى إنشاء المزيد من التفاصيل حول دور TCS كمقدم خدمة للشركات الثلاث المتأثرة – بما في ذلك نطاق الخدمات المقدمة حتى الآن ؛ ما إذا كانت TCS تجري أو ستجري تحقيقًا داخليًا في حادثة JLR ؛ وما إذا كان قد أجرى أو انتهى إجراء تحقيق في حوادث M&S و Co-op وما وجده.
كما طلب بيرن تفاصيل عن عدد منظمات المملكة المتحدة التي تعمل مع TCS ، مع التركيز بشكل خاص على أولئك الذين يعملون في القطاعات الـ 13 التي يعرفها وستمنستر حاليًا بأنها البنية التحتية الوطنية الحرجة (CNI) ، والقيمة الإجمالية لعقود الخدمات التي تحتفظ بها في المملكة المتحدة.
يوم الاثنين 29 سبتمبر ، قال JLR إنه “يتخذ خطوات أخرى” في “إعادة تشغيل خاضعة للرقابة” لعمليات التصنيع الخاصة بها ، بعد تلقي ضمان قرض بقيمة 1.5 مليار جنيه إسترليني من الحكومة.
وقالت الشركة: “إننا نعلم الزملاء وتجار التجزئة والموردين أن بعض أقسام عمليات التصنيع الخاصة بنا ستستأنف في الأيام المقبلة”. “نواصل العمل على مدار الساعة إلى جانب أخصائيي الأمن السيبراني ، NCSC لحكومة المملكة المتحدة [National Cyber Security Centre] وإنفاذ القانون لضمان إعادة تشغيلنا بطريقة آمنة وآمنة. “
أدت الأزمة إلى إغلاق الإنتاج في جميع أنحاء JLR – بما في ذلك في مصانعها في البرازيل والهند وسلوفاكيا – وتسببت في سلسلة من الآثار المتتالية التي يتم الشعور بها بشدة في جميع أنحاء صناعة السيارات في المملكة المتحدة.
كأكبر صانع سيارات في بريطانيا ، JLR هي قوة رئيسية في سلسلة التوريد الأوسع ، وكان على العديد من الشركات الأصغر أن تقوم بتخفيضات خاصة بها استجابةً لها. وفقًا للجنة التجارية والتجارية ، كان مورد JLR واحد على الأقل أجبر على بيع الآلات والأصول الأخرى. قام آخرون بتقليص ساعات الموظفين ، وترك الآلاف من العمال من جيبهم.
لم تستجب TCS لطلب التعليق من Computer Weekly وقت النشر.
