مع وصول تطوير الاتصال داخل المركبات إلى دواسة الوقود، قام تحالف eSync بتحديث مواصفات وضع المعايير الخاصة به لتبادل البيانات عبر الهواء (OTA)، مع التركيز على قابلية التشغيل البيني وبالأخص التطلع إلى تمكين تعاون أكبر بين صانعي السيارات والموردين وتسريع تطوير المركبة المعرفة بالبرمجيات (SDV).
معيار خط أنابيب OTA ثنائي الاتجاه لصناعة السيارات، المزامنة الإلكترونية تمكن شركات صناعة السيارات من تقديم تحديثات السيارة عن بعد والتي يمكن أن تصل إلى كل منطقة من السيارة. يمكن للمصنعين أيضًا تلقي البيانات التشخيصية من السيارة عبر نفس خط البيانات. في جوهر eSync، توجد eSync Alliance، وهي جمعية تجارية غير ربحية تشجع التعاون بين مصنعي المعدات الأصلية وموردي المستوى الأول لتحديد وتطوير نهج موحد متعدد الشركات من أجل السيارات عبر الهواء.
جمعية تجارية غير ربحية تقود حلاً متعدد الشركات لتحديثات OTA وبيانات التشخيص في مجال إلكترونيات السيارات، تحالف المزامنة الإلكترونية يعزز التعاون كمفتاح لتحقيق التحول الرقمي في صناعة السيارات.
وتعتقد أن خط أنابيب بيانات OTA الموحد يعد أمرًا أساسيًا لتحقيق هذا الهدف، وأنه من خلال العمل معًا تحت مظلتها، يمكن للشركات الاستفادة من بيئة التطوير المبسطة التي أصبحت ممكنة بفضل منصة موحدة وقابلة للتخصيص مما يحتمل أن يوفر لشركات صناعة السيارات مليارات الدولارات سنويًا.
وأضاف الاتحاد أنه بالنسبة لموردي المستوى الأول، فإن النهج الموحد القابل للتشغيل البيني بالكامل لـ OTA يمكّن الشركات من توفير منتج جاهز لـ OTA لشركات صناعة السيارات بثقة، مع الثقة في أن منتجاتهم يمكن دمجها “بسرعة وسهولة” في بنية النظام الأساسي. تتمثل إحدى الفوائد الرئيسية المقترحة لشركات صناعة السيارات في أنه من خلال توفير أجهزة OTA قابلة للتشغيل البيني، فإن الكثير من البنية التحتية لـ OTA موجودة بالفعل. وهذا لا يوفر الوقت ويقلل تكاليف التطوير فحسب، بل يمكن أن يسمح أيضًا بقابلية أكبر للتوسع عبر النماذج.
يُقال إن مواصفات الإصدار 2.2 eSync الجديدة تعتمد على الخبرات المتراكمة لأعضاء التحالف في تنفيذ العديد من برامج OTA لتوضيح المواصفات وتشديدها، مما يقلل من احتمالية التفسيرات والتطبيقات المتباينة.
استنادًا إلى بنية الخادم والعميل والوكيل المكونة من ثلاثة مستويات، تهدف المواصفات الجديدة إلى ضمان إمكانية دمج الأجهزة التي تحتوي على وكلاء من مصادر متعددة بسرعة في مسار بيانات OTA المشترك. ستكون هذه المساعدة التي يقدمها التحالف حاسمة لتسريع تطوير SDV، الذي يعتمد على الاتصال الموثوق وقابلية ترقية البرامج في كل جهاز إلكتروني في السيارة.
وفي الوقت نفسه، أطلقت مجموعة عمل الامتثال التابعة لـ eSync Alliance أداة التحقق من صحة الوكيل، مصمم لتزويد المستخدمين بالقدرة على اختبار تطبيقاتهم. تسمح الواجهة المستندة إلى الويب بالتحقق من عمليات OTA الهامة لوكيل eSync ويقال إنها تمنح صانعي السيارات الثقة في أن وكيل eSync الخاص بمورد من المستوى الأول متوافق وقابل للتشغيل المتبادل مع أجهزة الموردين الآخرين.
“مع الإصدار 2.2 من مواصفاتنا، نقوم بتوحيد المعيار. يمكن لمستخدمي تقنية eSync الاطمئنان إلى أنه من خلال تنفيذ أحدث إصدار من المواصفات والاستفادة من أداة التحقق من صحة الوكيل، فإنهم قادرون على إنشاء حلول قابلة للتشغيل البيني من شأنها تشكيل SDVs للمستقبلقال مايك جاردنر، المدير التنفيذي لـ eSync Alliance.
“يدور الإصدار 2.2 حول التحسينات العملية التي تجعل تقنية eSync حلاً ثابتًا لمصنعي المعدات الأصلية والمستوى الأول، وهو يمثل التغيير التدريجي الذي سيسهل النمو الكبير في السنوات القادمة.”
