تدعم جامعة هيريوت وات وجامعة جلاسكو مبادرة بقيمة 46 مليون جنيه إسترليني لبحث استخدام التوائم الرقمية لإزالة الكربون من أنظمة النقل في المملكة المتحدة.
بتمويل من مجلس أبحاث الهندسة والعلوم الفيزيائية في المملكة المتحدة (EPSRC)، باستثمارات تبلغ 26 مليون جنيه إسترليني من 67 شريكًا، يبحث مركز الأبحاث الجديد، المسمى TransiT Hub، في كيفية نشر التوائم الرقمية فهم كيفية عمل أنظمة النقل – من الطرق والسكك الحديدية إلى الجو والبحري – يمكن إزالة الكربون منها. كما سيعمل المركز مع مجموعات الركاب حتى يتمكن مستخدمو النقل من مساعدة الباحثين في نمذجة سلوكيات السفر البشري والاختيارات.
وقال فيل جرينينج، المدير المشارك لشركة TransiT والأستاذ بجامعة هيروت وات: “إذا كانت المملكة المتحدة تريد الوفاء بالتزاماتها بخفض الكربون، فيتعين علينا إجراء تجاربنا رقميًا. نحن بحاجة إلى تصميم نظام النقل المستقبلي وتحسين عملية الانتقال إليه”.
قال ديفيد فلين، المدير المشارك لشركة TransiT والأستاذ بجامعة جلاسكو: “من الصعب على المصممين والمهندسين اليوم تقدير وجهة نظر المواطنين الذين يواجهون تحديات في التنقل وما يختبرونه طوال الرحلة الكاملة. إذا تمكنا من إنشاء مبادئ تصميم جديدة وتضمينها، فيمكننا تحديد مسارات عادلة لإزالة الكربون”.
ويُعتقد أن التعاون بين الجامعات وشركاء الصناعة، بما في ذلك مشغلي النقل والهيئات التنظيمية وصانعي المركبات وشركات التكنولوجيا وموردي الطاقة، هو أحد أكبر اتحادات النقل من نوعها.
وقال وزير النقل مايك كين: “إن التوأمة الرقمية هي تقنية قوية يمكن أن تساعدنا في دمج شبكات النقل وتحسين الكفاءة وتوفير نقل أكثر خضرة للجميع”.
سيتم استخدام التوائم الرقمية لجمع البيانات في الوقت الفعلي من خلال أجهزة استشعار متصلة بالبنية التحتية للطرق والسكك الحديدية والشحن. ستأتي البيانات لبناء التوائم الرقمية من شركاء TransiT في الصناعة، وستتضمن عدد ونوع المركبات وأنواع الوقود وأحجام الحمولة وطول وتكرار الطرق.
وسيتم بعد ذلك تحليل البيانات لاختبار وتحسين السيناريوهات المختلفة من خلال التوأم الرقمي، والذي يمكن استخدامه لإجراء تغييرات في العالم المادي في الوقت الحقيقي تقريبًا.
على سبيل المثال، يمكن لسائقي السيارات الحد من انبعاثات الكربون إذا تم تحديث علامات الطرق الرقمية بمعلومات في الوقت الفعلي حول أقصر طريق للخروج من الاختناقات المرورية. يخطط الباحثون أيضًا لاستخدام التوائم الرقمية لاختبار كيفية عمل أجزاء من نظام النقل الخالي من الكربون في المستقبل، مثل أنظمة الطرق الكهربائية والوقود البديل.
قالت فريال كلارك، وزيرة الذكاء الاصطناعي والحكومة الرقمية: “نرى مستقبلًا تكنولوجيًا للشعب البريطاني يثري ويحسن حياتهم. إن البحث الذي ستجريه TransiT الآن هو مثال رئيسي على كيفية دعمنا للابتكارات المتطورة لجعل هذه الرؤية حقيقة واقعة”.
سوف توفر TransiT أيضًا مخططًا لكيفية قد تسمح التوائم الرقمية للقطاعات الأخرى إن تحقيق التغيير التحويلي هو أحد الأهداف الرئيسية للبرنامج، مع السماح لصناع السياسات بدراسة عواقب القرارات عبر مجموعة واسعة من السيناريوهات.
وقالت شارلوت دين، الرئيسة التنفيذية لمجلس البحوث الهندسية والفيزيائية: “توفر التوائم الرقمية فرصة هائلة لإزالة الكربون من شبكات النقل لدينا من خلال اختبار التأثير المحتمل للتغييرات بشكل أسرع، وخفض التكاليف ومساعدتنا في تصميم شبكات النقل التي نحتاجها، عندما نحتاج إليها”.
