تحل Travelex محل أنظمة سلسلة التوريد الأساسية المتعددة القديمة ببديل على الرف ، حيث تسعى إلى إكمال انتقالها إلى السحابة.
وفي الوقت نفسه ، كجزء من تحولها الأوسع ، تعمل فرق تطوير البرمجيات الداخلية مع تقنيات مثل التعلم الآلي لتطوير الأنظمة للتنبؤ بالطلب والتسعير.
سيبدأ مشروع استبدال نظام سلسلة التوريد ، والذي يقع حاليًا في مرحلة الموردين الذين يقدمون العقد ، بمجرد اختيار أحدهم من القائمة المختصرة الحالية من ثلاثة.
مسؤول التكنولوجيا في Travelex (CTO) إيمانويل توميو أخبر Computer Weekly أن الشركة لديها برنامج تحويل رقمي لنقل الخدمات من ماركات البيانات المحلية إلى السحابة ، والتي تم الانتهاء منها إلى حد كبير. وأضاف: “لكن بعض الأنظمة لا تزال في مراكز البيانات الخاصة بنا لأنها لا يمكنها الركض في السحابة كما هي”.
مثال واحد هو نظام سلسلة التوريد الأساسية. وصفها توميو بأنها “العمود الفقري” للشركة ، والتي تمكن النقود من التحرك بكفاءة وبسرعة بين قبوها العالمية السبعة.
وقال “في الوقت الحالي ، لدينا أنظمة مختلفة لسلسلة التوريد في المناطق لأنها قديمة تراثًا وهي مجزأة للغاية”. “من الصعب حقًا الحفاظ عليها وحاولنا نقلها إلى السحابة ، لكننا لم ننجح في القيام بذلك.”
وقال توميو إن Travelex تريد توحيد نظام سلسلة التوريد عبر قبوها الإقليمية السبعة. وأضاف: “نحن نقوم بتحديث نظام سلسلة التوريد بنظام واحد سيتم استخدامه في جميع المناطق”.
البحث منصة SaaS
تبحث الشركة حاليًا عن برنامج كخدمة (SAAS) كجزء من طلب الاقتراح (RFP).
وقال توميو: “سنصبح حلًا متعدد القنوات لعملائنا حتى يتمكنوا من طلب المال في متجر أو في خزانة في المنزل أو من أجهزة الصراف الآلي”. “من أجل أن تكون قادرًا على القيام بذلك ، وتقديم أكبر قدر ممكن من الراحة ، نحتاج إلى نظام حديث لسلسلة التوريد له قدرات على التقاط الطلب ، بغض النظر عن المكان الذي يأتي منه ، ثم تقديم هذا الطلب حيث يكون أكثر ملاءمة.”
لقد بدأ العمل للتو بالمتطلبات التي يتم تحديدها. وقال: “النهج الذي نتبعه هو تحليل الأعمال ، ومعرفة ما هي أبسط وأكثر الطرق كفاءة لتشغيل الأقبية ثم تطبيق نظام سلسلة التوريد”.
من المحتمل أن يكون ذلك قبل حوالي 18 شهرًا قبل تطبيق برنامج سلسلة التوريد الجديدة على قبو أول.
قال توميو إنه بمجرد أن يكون الأول في مكانه ، سيصبح من الأسهل طرحه في الستة المتبقية. وأضاف: “سنبدأ من قبو المملكة المتحدة ، جواهر التاج لدينا ، ثم باستخدام نفس النظام الذي نطرحه ، يمكننا أن نتكيف بشكل أساسي مع قبو إقليمي آخر”.
التركيز في التنمية الداخلية
هناك قدر كبير من النشاط في قسم تكنولوجيا المعلومات في Travelex. في عام 2020 ، دخلت الإدارة ، بعد جائحة Covid-19 وهجوم من قبل مجرمي الإنترنت تسبب في خسائر كبيرة.
مزيج من انخفاض الطلب مع تباطؤ قطاع السفر خلال قيود COVID-19 و التوقف والخسائر هذا نتج عن هجوم مجموعة الجريمة السيبرانية Sodinokibi ضع الشركة على حافة الهاوية.
اليوم، مع المستثمرين الجدد، تستمر في البناء لمستقبلها ، مع التكنولوجيا الرقمية في جوهرها.
انضم Tomeo إلى CTO ، وهو موقف جديد ، منذ حوالي عام. “لقد توليت بشكل أساسي ماذا هانز فان دير وال، كان مدير تكنولوجيا المعلومات العالمي ، يفعل من حيث قسم تكنولوجيا المعلومات وجانب تطوير المنتجات “.
يبقى Van der Waal ، لكن توميو تولى مسؤولية فرق هندسة البرمجيات والموظفين الفنيين. وأضاف: “دعنا نقول أن المنتج ويركز على المنتج بدلاً من التنفيذ”.
بينما تنتقل الشركة إلى البرامج المتوفرة تجاريًا للعمود الفقري لسلسلة التوريد ، فإنها لا تزال مشغولة بتطويرها. يضم Travelex فريقًا من 400 من محترفي تكنولوجيا المعلومات من قِبل القوى العاملة العالمية الإجمالية حوالي 5000 ، مع ثلثي مقرها في مومباي في الهند.
وقال توميو: “سيتم بناء برامج لأشياء مثل التنبؤ بالأسهم أو تنبؤات الأسعار في المنزل”. “هذا هو السبب في أننا نستثمر أيضًا في التعلم الآلي ومنظمة العفو الدولية [artificial intelligence]، من أجل أن تكون قادرًا على التنبؤ ، دعنا نقول ، مستويات المخزون التي سنحتاجها.
وقال: “نحن نعمل الآن على بعض نماذج التعلم الآلي لتكون قادرة على التنبؤ بناءً على كل من الموسمية والاتجاهات السابقة ، وكذلك التفاعل مع البيانات الحالية مثل Flight ومعلومات الحدث الرئيسي”.
وقال توميو إن فرقها الداخلية تسخر Genai مع طيار يضم ما يقرب من نصف المطورين. وأضاف: “نحن نقوم بتجهيزهم بالأدوات ، ولكن أيضًا أفضل الممارسات والمطالبات ، وقياس مكاسب الإنتاجية في مناطق مختلفة وحالات الاستخدام”.
“في الوقت الحالي ، نرى المكاسب الرئيسية في كتابة الوثائق ، وتوليد الاختبار ، وشرح الكود ، وبعض حالات استخدام توليد الكود ، وتنظيف البيانات وعملياتها” ، قال توميو.
وقال في بعض المناطق كانت هناك مكاسب إنتاجية تتراوح بين 20 ٪ و 40 ٪. وأضاف توميو: “الاستنتاج الحالي هو أنه ، إذا تم استخدامه جيدًا ، يمكن أن يعزز إنتاجية المطور ، لكن الأمر يستغرق بعض الوقت لفهم أفضل استخدامها”.
يستثمر Travelex أيضًا في منصة بيانات حديثة ، والتي قال إنها ستكون الأساس لجميع التحليلات والرؤى ، بالإضافة إلى دعم منتجات الذكاء الاصطناعي في الوقت الفعلي. يتضمن الأخير التحليل التنبئي لسلوك العملاء ، والتنبؤ بمستويات الأسهم ؛ والأسعار الديناميكية ، وكلاهما تجربته الشركة حاليًا.
وقال توميو: “هذا أمر صعب بشكل خاص بالنظر إلى عدد الأنظمة المجزأة والوجود العالمي ، وبالتالي فإن المركزية في مكان واحد سيحسن بشكل كبير من فعاليتنا وسرعتنا في السوق”.
