Global Leo Satellite Comms Services Ending to To To To To To To Rensing 14.8 مليار دولار في عام 2026

أشارت الأبحاث من Gartner إلى ظهور حالات استخدام المستهلكين والمستهلكين في المدارات المنخفضة (LEO) التي تدفع مقدمي خدمات الاتصالات (CSPs) لتوسيع السوق إلى نقطة تمكين الأقمار الصناعية ليو من أن تصبح تقنية النطاق العريض للمؤسسة السائدة.

تشير الدراسة إلى أنه حتى الآن ، يتمتع الأقمار الصناعية Leo تم تسليم الاتصال العريض في المقام الأول إلى المواقع البعيدة حيث لا تصل الشبكات التقليدية. نظرًا لحقيقة أنهم يدورون بالقرب من الأرض من تكنولوجيا الأقمار الصناعية التقليدية ، يمكن أن توفر أقمار Leo أقمار Leo اتصالات أسرع ومواصفات أقل. هذا يتيح لهم تقديم النطاق العريض عالي السرعة وتكملة الشبكات الأرضية التقليدية.

بحث غارتنر ، تحليل التنبؤ: خدمات الاتصالات القمر الصناعية ليو في جميع أنحاء العالم، أشار إلى أن السوق يدخل الآن مرحلة توسع سريعة ، مع أكثر من 20 من مقدمي خدمات الأقمار الصناعية ليو النشطين وأكثر من 40،000 من الأقمار الصناعية المتوقعة في السنوات القليلة المقبلة. يحسب المحلل أنه من المتوقع أن يصل إنفاق المستخدم النهائي على خدمات الاتصالات الأقمار الصناعية ليو إلى 4.8 مليار دولار على مستوى العالم في عام 2026 ، بزيادة قدرها 24.5 ٪ مقارنة بنهاية هذا العام.

يعتقد المحلل أن أكبر نمو في خدمات الاتصالات القمر الصناعية في LEO في عام 2026 سيأتي من الشركات والمستهلكين في المناطق النائية التي لا توجد خيارات اتصال أخرى ، حيث من المتوقع أن يزيد الإنفاق بنسبة 40.2 ٪ و 36.4 ٪ على التوالي. يتبع ذلك خدمات LEO لاتصال Internet of Things (IoT) (32 ٪) ، البحرية والطيران (13.8 ٪) ، وتحسين مرونة الشبكة (7.7 ٪).

يقول تقرير Gartner إن حالات الاستخدام الناشئة لخدمات الاتصالات القمر الصناعية LEO يمكن تصنيفها إلى أربعة مجالات متميزة: خدمات النطاق العريض الثابت والهاتف المحمول ؛ اتصال IoT العالمي ؛ تكملة خدمات النطاق العريض عبر الهاتف المحمول ؛ والبنية التحتية الخلف.

بالنسبة للأولى ، يقول Gartner إن الاستخدام الرئيسي المبكر لخدمات Satellite Leo هو لاتصال النطاق العريض الثابت والمتنقل ، وخاصة للمواقع البعيدة ، وزيادة اتصالات النطاق العريض الحالية. تدعم هذه الخدمات حالات استخدام مثل الاتصال في المناطق التي لا توجد بها خدمة النطاق العريض ، أو مواقع مؤقتة مثل مواقع البناء ، أو على السفن والطائرات. كما أنها تستخدم للتواصل أثناء استجابات الطوارئ ، أو لتحسين المرونة كعلاج احتياطي أو اتصال احتياطي للنطاق العريض التقليدي.

في مثال تم الاستشهاد به في التقرير ، أشار غارتنر إلى أن الطائرات بدون طيار متصلة بالليو يتم استخدامها في أستراليا لتوصيل اتصال 4G/5G المحمول أثناء الكوارث الطبيعية ، في حين أن بعض الخطوط الجوية الفرنسية والولايات المتحدة بدأت في تقديم خدمة الواي فاي عالية السرعة للمسافرين الذين يستخدمون خدمات الاتصالات الساتلية LEO.

ثانياً ، يمكن أن تستكمل أقمار Leo IoT أو حتى استبدال شبكات إنترنت الأشياء التقليدية للتطبيقات التي تحتاج إلى تغطية عالمية ، مع متطلبات النطاق الترددي المحدودة والكمون. يمكن استخدامها لتتبع الأصول العالمي ، والزراعة ، والنفط والغاز ، والموارد الطبيعية ، والنقل والخدمات اللوجستية ، والاستشعار العسكري ، ومراقبة الأمن. المثال المقدم هو الاتصال العالمي لإنترنت الأشياء المنتشرة في الأرض والبحر والهواء باستخدام أقمار ليو. أطلقت شركة صناعة السيارات في الصين بالفعل 20 من أقمار ليو لتحسين التنقل للمركبات ذاتية الحكم ، وتخطط للحصول على كوكبة تضم 240 من الأقمار الصناعية.

فيما يتعلق بتكملة خدمات النطاق العريض للهاتف المحمول ، يقترح Gartner أن خدمات الاتصالات الأقمار الصناعية LEO يمكنها استكمال النطاق العريض للهاتف المحمول من خلال توفير تغطية سلسة وتعزيز تجربة المستخدم من خلال الاتصالات المباشرة إلى الجهاز والتكامل معها 5G شبكات غير طرفية.

أخيرًا ، فيما يتعلق بالبنية التحتية ، يقول التقرير إن كلا من CSPs والشركات ذات العمليات المشتتة جغرافيا يمكنها استخدام أقمار LEO للاتصال الموثوق والعديد من النطاق الترددي ، ودعم التطبيقات المهمة ، ونقل البيانات ، وتلبية احتياجات الاتصالات المستقلة عن القيود الأرضية التقليدية. على سبيل المثال ، يمكن لأقمار LEO أن توفر الوصلات الضرورية لعمليات الوكالات الحكومية ومنظمات الدفاع ، والتي تتطلب غالبًا روابط اتصال آمنة وموثوقة في البيئات البعيدة أو المعادية.

وتعليقًا على التقرير ، قال محلل كبير المدير الكبير في Gartner خورام شهزاد أنه سيكون هناك تقلبات ودوارات للصناعة للمضي قدمًا. “مع استمرار نمو حالات الاستخدام ، يمكن للشركات والمستهلكين أن يتوقعوا الوصول المتسق للإنترنت وإنترنت الأشياء التي تستشعر في أي مكان ، دون أن تقتصر على الموقع. حتى الطائرات والسفن ومنصات البحر ستستفيد من وسائل جديدة لمرونة الشبكة والإنترنت في كل مكان.

“على الرغم من حالات الاستخدام المتوسعة هذه ، تظل الصناعة ناشئة ، مع قيود مختلفة ، بما في ذلك الحواجز التنظيمية في بعض البلدان وقيود القدرات في بعض المناطق. يمكن أن تواجه خدمات LEO أيضًا قيودًا على التجوال ، وتفتقر إلى قابلية التشغيل البيني ، ولا يتم اعتمادها على جميع الاحتياجات البحرية المهمة.