أبوظبي تحول حلبات السباق إلى مختبرات – على حلبة مرسى ياس، المشهورة باستضافة الفورمولا 1تعمل رابطة السباقات المستقلة (A2RL) على تحويل رياضة السيارات إلى ساحة اختبار للذكاء الاصطناعي والروبوتات وأنظمة التنقل من الجيل التالي.
يتم تنظيم A2RL من قبل أسباير، وهي إدارة البرامج والذراع التي تقود التحديات لمجلس أبحاث التكنولوجيا المتقدمة في الإمارة (ATRC)، وتقع عند تقاطع البحث والمنافسة والتنظيم. والهدف هو جعل أبوظبي رائدة عالمياً في مجال الابتكار المستقل من خلال إخراج الذكاء الاصطناعي والروبوتات من المحاكاة إلى العالم الحقيقي.
قال ستيفان تيمبانو، الرئيس التنفيذي لشركة أسباير: “بالنسبة لي، يمثل A2RL الاندماج المثالي بين العاطفة والغرض”.
“لطالما كان السباق يدور حول دفع الآلات إلى أقصى حدودها، وفي مجال القيادة الذاتية، ندفع الآن الخوارزميات للقيام بالشيء نفسه. إن تمثيل دولة الإمارات العربية المتحدة على هذه الساحة العالمية هو امتياز لأنه يُظهر للعالم أن أبوظبي لا تتبع اتجاهات الابتكار فحسب، بل إنها تحددها “.
يضع كل سباق أنظمة الذكاء الاصطناعي تحت أنواع الضغط التي ستواجهها في المستقبل المركبات المستقلة سوف تواجه على الطرق العامة، بدءًا من انقطاع نظام تحديد المواقع (GPS) وأخطاء أجهزة الاستشعار إلى المدخلات البشرية غير المتوقعة والقرارات في أجزاء من الثانية بسرعة 250 كم / ساعة. تولد هذه الظروف بيانات قيمة للمهندسين الذين يطورون أنظمة السلامة والموثوقية التي ستدعم النقل بدون سائق في المستقبل.
وقال تيمبانو: “إن مضمار السباق عبارة عن مختبر حي”. “كل لفة، كل تجاوز، كل قرار خوارزمي هو لمحة عن مستقبل التنقل.”
ما وراء رياضة السيارات: نظام بيئي عميق التقنية
A2RL ليست تجربة معزولة. وهو جزء من استراتيجية وطنية أوسع لجعل أبوظبي مركزًا للابتكار في مجال التكنولوجيا العميقة. وفي إطار النظام البيئي لـ ATRC، بينما تحدد Aspire التحديات الكبرى، يقوم معهد الابتكار التكنولوجي (TII) بتطوير التقنيات الأساسية، وتقوم VentureOne بتحويل تلك الاختراقات إلى مشاريع تجارية.
وقال تيمبانو: “إن A2RL جزء لا يتجزأ من النظام البيئي للابتكار في دولة الإمارات العربية المتحدة”. “نظرًا لأنه يتم تنظيمه بواسطة Aspire، وهي جزء من ATRC، فإن الرؤى من مضمار السباق تغذي مباشرة الأبحاث في معهد دراسات الترجمة ومسارات التسويق في VentureOne. هذا النموذج المتكامل نادر على مستوى العالم.”
تستخدم مركبات A2RL، التي تم تطويرها بالتعاون مع TII، هيكلًا متطابقًا مشتقًا من Super Formula مزودًا بمجموعات أجهزة استشعار ووحدات حوسبة مصممة في دولة الإمارات العربية المتحدة. ويعني هذا التوحيد أن الفرق تتنافس فقط على الأداء الخوارزمي، مما يضمن الشفافية وقابلية المقارنة بين قدرات الذكاء الاصطناعي.
إن هذا التكامل بين البحث والاختبار والتسويق هو ما يميز أبوظبي. وقال تيمبانو: “ما نتعلمه على المسار لا يبقى في المنافسة”. “إنها تنتقل إلى الخدمات اللوجستية، وتخطيط المدن الذكية، وحتى تطبيقات التكنولوجيا المناخية.”
بناء الثقة في الذكاء الاصطناعي والاستقلالية
تنظر دولة الإمارات العربية المتحدة إلى A2RL على أنه مسرع للبحث والتطوير وإشارة نوايا استراتيجية. إنه يتوافق مع البلاد طموحها لتنويع اقتصادهاوجذب المواهب العالمية وترسيخ مكانتها باعتبارها اختبارًا موثوقًا للتقنيات الناشئة.
وقال تيمبانو: “تتيح لنا A2RL اختبار الاستقلالية في ظل الظروف القاسية، وتوليد بيانات قيمة، وتشكيل الأطر التنظيمية التي ستحكم أنظمة التنقل الذكية في المستقبل”. “بالنسبة لنا، المنافسة هي أكثر من مجرد مشهد، إنها أداة استراتيجية لتسريع الثقة والابتكار والقيادة.”
اجتذب الموسم الأول من الدوري فرقًا دولية من الولايات المتحدة وأوروبا وآسيا، وأكثر من 600 ألف مشاهد عبر الإنترنت. وأظهر سباق موازٍ للطائرات بدون طيار تعمل بتقنية الذكاء الاصطناعي، حيث تفوقت طائرة بدون طيار ذاتية القيادة على طيار بشري محترف، القيادة المتنامية لدولة الإمارات العربية المتحدة في مجال القيادة الذاتية المتعددة المركبات.
وفي عام 2025، ستشكل A2RL محور أسبوع أبوظبي للحكم الذاتي، حيث ستتوسع لتشمل فئات التنقل الجوي والبحري والبري وتوحيد الباحثين والمنظمين والمصنعين في إطار نظام بيئي واحد.
وقال تيمبانو: “إنه المكان الذي تجتمع فيه السياسة والبحث والتطوير والصناعة”. “A2RL هو العرض العام لهذا التقدم حيث يلتقي البحث بالتطبيق الواقعي أمام جمهور عالمي.”
إلهام وتدريب الجيل القادم
وتساعد A2RL أيضًا في تشكيل الجيل القادم من المبتكرين في دولة الإمارات العربية المتحدة. وقد ألهمت الإثارة المتمثلة في رؤية المركبات التي تعمل بالذكاء الاصطناعي تتنافس في حدود الفيزياء، الطلاب الإماراتيين لمتابعة وظائف في مجال البرمجة، وعلوم البيانات، والروبوتات.
وقال تيمبانو: “من خلال برامج العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات لدينا، يتعلم الطلاب برمجة الطائرات بدون طيار، وتصميم الخوارزميات، وبناء أنظمة يمكنها التنافس على المسرح العالمي”.
وبالشراكة مع اليونيسيف، أطلقت أسباير مؤخرًا مبادرة الطائرات بدون طيار في مجالات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات، حيث تلقى أكثر من 100 طالب إماراتي تدريبًا على تصميم الطائرات بدون طيار والتحكم في الطيران بالذكاء الاصطناعي، وحصل أكثر من 60% منهم على شهادة تشغيل الطائرات بدون طيار الدولية.
بالنسبة للشركات الناشئة، يعمل الدوري أيضًا كمنصة عرض حي، مما يوفر مساحة لتجربة أنظمة الاستشعار والإدراك والتحكم في الذكاء الاصطناعي تحت ضغط العالم الحقيقي وأمام المستثمرين العالميين وشركات تصنيع المعدات.
وقال تيمبانو: “بمرور الوقت، أعتقد أن الدوري سيبقى في الأذهان ليس فقط بسبب مسابقاته، ولكن أيضاً بسبب منظومة المواهب والمشاريع والإنجازات التي ساهم في إطلاقها في اقتصاد المعرفة في أبوظبي”.
