أعلنت شركة Intelsat أن عروض شبكتها متعددة المدارات، التي تعتمد على الأقمار الصناعية ذات المدار الأرضي المنخفض (LEO) والأقمار الصناعية الثابتة بالنسبة إلى الأرض (GEO)، ستكون متاحة لشركات الطيران ومؤجري الطائرات من خلال حل اتصالات Airspace Link (HBCplus) الخاص بشركة Airbus.
يأتي هذا الإعلان الأخير في عام شهد بالفعل قيام مزود الشبكات الفضائية والأرضية المتكاملة بتوسيع علاقة طويلة الأمد مع طيران كندا لتشمل 100 طائرة إضافية مجهزة بشبكة Wi-Fi مع طائرات تستخدم هوائيًا جديدًا، وتوسيع اتفاقيتها الإستراتيجية مع الأقمار الصناعية شركة الاتصال Hispasat تقدم اتصالاً على متن الطائرة (IFC) في الأمريكتين والمحيط الأطلسي.
تم إطلاقه في يونيو 2022، تم تصميم HBCplus، الذي شمل في البداية خدمات Ka-band، لتمكين شركات الطيران من الاتصال بمجموعة مختارة من مقدمي الخدمات المدارة (MSPs) عبر محطة معتمدة جديدة وقبة رادار مبنية كجزء من الطائرة.
يوفر Airspace Link HBCplus اتصالاً خارجيًا قائمًا على الاتصالات عبر الأقمار الصناعية للنظام البيئي المفتوح Airspace Link الذي يمثل عرضًا شاملاً لشركة Airbus. هذا الحل، الذي يتيح تبادل البيانات كنظام متكامل للطائرات، قادر على إطلاق العنان لقدرة الخدمات الرقمية المستقبلية ونمو الطلب، مما يسمح لشركات الطيران بتقديم تجربة اتصال محسنة للركاب، فيما تقول الشركة المصنعة للطائرات إنه سوق متنامٍ بشكل كبير.
ومن خلال الصفقة مع إنتلسات، ستصبح إيرباص الآن أكبر مزود للخدمات في قائمة خدمات IFC المرنة الخاصة بالشركة المصنعة. بدءًا من تسليم الطائرات التي تستهدف النصف الأول من عام 2026، قد تختار شركات الطيران محطة Airbu’ Ku-band ESA، والتي تم تصميمها للاتصالات المتزامنة بشبكة GEO التابعة لشركة Intelsat و شبكات LEO، مثل OneWeb. ستوفر خطة توجيه البيانات هذه خدمة IFC متميزة بمستوى عالمي لا مثيل له من المرونة وزمن الوصول المنخفض والإنتاجية العالية التي تنفرد بها Intelsat. وكجزء من الاتفاقية، ستقوم شركة إيرباص بإدارة عملية تركيب نظام HBCplus بشكل متسق وتحديثي، بالإضافة إلى الدعم ذي الصلة أثناء الخدمة.
وقال ديف بيجور، نائب الرئيس الأول لشركة إنتلسات: “مع إدراك أنه لا توجد شركة طيران تشبه أي شركة أخرى، فقد قدمت إنتلسات منذ فترة طويلة المرونة والاختيار لعملائها، بما في ذلك خيارات المعدات المناسبة للغرض ومجموعة متنوعة من نماذج الأعمال وعروض خدمات الركاب”. للطيران التجاري. “مع إيرباص، نقدم مستوى جديدًا من التطور والمرونة التي تستفيد من الإنتاجية العالية للأقمار الصناعية GEO مع الكمون المنخفض الذي توفره الأقمار الصناعية LEO.”
تعتمد هذه الخطوة أيضًا على اختيارات الإطلاق الأولى لشركة إيرباص لطائرتها رابط المجال الجوي HBCplus على ال A350 من طيران الإمارات والخطوط الجوية الإثيوبية – تم الكشف عنها في معرض التصميم الداخلي للطائرات في يونيو – بينما تقوم بتوسيع قاعدة العملاء من خلال حل الاتصال عبر الأقمار الصناعية المدمج الخاص بها عبر المزيد من عائلات طائرات إيرباص. واختارت إيرباص أيضًا شركة Safran Passenger Innovations (SPI) كمورد لأجهزة اتصالات القمر الصناعي على نطاق Ku، حيث تدمج هوائي Get-SAT القابل للتوجيه إلكترونيًا (ESA) وتتوقع الدخول الأول لخدمات HBCplus Ku-band على مدار عام 2026.
وأضاف ماكسيميليان روكر، نائب رئيس إيرباص لمقاعد شراء المقصورة والتجهيزات الترفيهية والإلكترونيات: “تعد خدمة IFC المدمجة الجديدة متعددة المدارات بمثابة شهادة على التعاون الناجح بين فرق إيرباص وإنتلسات لتطوير حلول مشتركة استجابة لطلبات العملاء”. “إن استخدام إنتلسات المبتكر للأقمار الصناعية GEO وLEO لتقديم حل متعدد المدارات مختلط بسلاسة يتناسب مع الطبيعة التخريبية للنظام البيئي المفتوح Airspace Link.”
