بيلي ثالهايمر (الرئيس التنفيذي) ومايكل كلينكر (رئيس قسم التكنولوجيا) في شركة REGENT مع نموذج بالحجم الطبيعي لأول طائرة شراعية كهربائية.
مجاملة ريجنت
قامت شركة Regent، وهي شركة ناشئة تعمل على تطوير طائرات شراعية كهربائية لنقل الأشخاص والبضائع، بجمع جولة تمويل بقيمة 60 مليون دولار أمريكي وأبرمت شراكة مع الخطوط الجوية اليابانية لمعرفة كيفية جلب العبارات الكهربائية الطائرة للشركة إلى الممرات المائية في اليابان.
شارك صندوق الاستثمار 8090 Industries في قيادة جولة Regent’s Series A جنبًا إلى جنب مع صندوق المؤسسين التابع لـ Peter Thiel، مع مشاركة صندوق الخطوط الجوية اليابانية للابتكار وPoint72 Ventures أيضًا من بين آخرين. ويرفع التمويل الجديد إجمالي رأس مال شركة ريجنت الذي تم جمعه إلى 90 مليون دولار حتى الآن، وفقًا للمؤسس المشارك والرئيس التنفيذي بيلي ثالهايمر.
يتبع التمويل خطوتين رئيسيتين لبدء النقل النظيف. كما ذكرت CNBC سابقًا، قام ريجنت ببناء نموذج أولي ربع الحجم و أكملت سلسلة من الاختبارات في خليج ناراجانسيت في رود آيلاند في أواخر العام الماضي لإثبات أن طائراتها الشراعية، والتي تُعرف تقنيًا باسم المركب ذو التأثير المجنح على الأرض (WIGs)، يمكنها “الطفو، والإحباط، والطيران” كما هو متوقع.
كان النموذج الأولي قادرًا على الخروج من الميناء ببطء بشكل متكرر، ثم الإطلاق من سرعة حوالي 40 ميلاً في الساعة في الهواء، حيث طار حوالي 10 أقدام فوق المحيط المفتوح بسرعة حوالي 50 ميلاً في الساعة في طقس مختلف وآمن للسفر. شروط.
يقول ثالهايمر إن النسخة التجارية من هذه البطارية التي تتسع لـ 12 مقعدًا، والتي تحمل اسم Viceroy، ستطير على ارتفاع أعلى فوق الماء بسرعة تصل إلى 180 ميلاً في الساعة. يبلغ مدى البطارية التي تشغل الطائرة الشراعية Viceroy حوالي 180 ميلًا.
في الآونة الأخيرة، قامت شركة ريجنت ببناء نموذج بالحجم الطبيعي واسع النطاق لـ Viceroy، و”غرفة sim” في مقرها الرئيسي حيث يمكن للزوار الجلوس في قمرة القيادة الوهمية، والتحليق فعليًا بالطائرة الشراعية فوق أي ممر مائي مختار. قال ثالهايمر: “يمكنك بناء أي عدد تريده من التشكيلات أو الملاعب، ولكن هذه هي التجربة التي تطلق العنان للإثارة.”
قامت شركة ريجنت ببناء نموذج بالحجم الطبيعي واسع النطاق لأول طائرة شراعية كهربائية لها، وهي Viceroy ذات 12 مقعدًا.
مجاملة ريجنت
في نهاية المطاف، يجب أن يكون المسافرون قادرين على النزول إلى الرصيف والصعود على متن طائرات ريجنت البحرية مثلما يفعلون مع العبارة العادية أو التاكسي المائي. إلى جانب استخدام هذه الوحدات للسفر في المجتمعات الساحلية، تخطط شركة Regent لبيع الطائرات الشراعية البحرية إلى المنظمات التي تقدم خدمات نقل البضائع والبحث والإنقاذ والخدمات اللوجستية البحرية بالإضافة إلى خدمات الأمن والدفاع.
شركات الطيران والعبارات بما في ذلك Mesa Airlines وBrittany Ferries وFRS هي من بين العملاء الذين وقعوا بالفعل صفقات لشراء طائرات ريجنت البحرية. وتقول الشركة إن لديها طلبات لشراء أكثر من 500 طائرة شراعية تمثل إيرادات مستقبلية تبلغ حوالي 8 مليارات دولار. تستعد الخطوط الجوية الجنوبية للحصول على أول إنتاج لشركة Viceroy، والتي تخطط لتشغيلها تحت علامتها التجارية Mokulele Airlines. تدير Mokulele حاليًا طرقًا بين الجزر في جميع أنحاء هاواي.
يقول ثالهايمر إن شركة ريجنت ستستخدم جولتها الجديدة من التمويل للتوظيف وكذلك بناء واختبار نماذج أولية واسعة النطاق من Viceroy، إلى جانب جميع أنظمة السلامة المطلوبة لتشغيل الطائرات الشراعية مع الأشخاص الموجودين على متنها.
وقال الرئيس التنفيذي إن الشركة لديها بالفعل 55 موظفًا بدوام كامل، وتمكنت من جذب المواهب من أمثال SpaceX و Bureau Veritas، وهي هيئة تنظيمية دولية للسفن والسفن.
على المدى الطويل، تعمل شركة ريجنت على تطوير طائرة شراعية تتسع لـ 100 مقعد يطلق عليها اسم مونارك وهي في مراحل التصميم المبكرة. بما في ذلك الموافقات التنظيمية، تتوقع الشركة أن تكون طائراتها الشراعية Viceroy ذات 12 مقعدًا في الإنتاج وفي الخدمة خلال عامين إلى ثلاثة أعوام. وتتوقع أن تدخل طائرات Monarch البحرية الأكبر حجمًا في الخدمة بحلول عام 2030.
صرح ريان إسلام، الشريك العام لشركة 8090 Industries، والذي شارك في قيادة السلسلة A للاستثمار في Regent، لـ CNBC أن شركته دعمت الشركة الناشئة بسبب الطلب على طائراتها الشراعية، ونجاح الفريق المبكر في وضع النماذج الأولية وإثبات جدوى Viceroy.
وترى شركة إسلام أن هناك ثورة صناعية جديدة جارية، ثورة حيث سيحتاج كل قطاع إلى السعي إلى “إزالة الكربون” بطريقة منطقية من الناحية التجارية. وقال المستثمر إن الطائرات الشراعية التابعة لشركة ريجنت يمكنها القضاء على الكثير من انبعاثات الغازات الدفيئة الناتجة عن الرحلات الجوية القصيرة المدى، والانبعاثات الأخرى الصادرة عن العبارات وسيارات الأجرة المائية، التي تعمل عادةً بالديزل بينما تعمل جنبًا إلى جنب مع البنية التحتية الحالية.
يتصور الإسلام أيضًا أن طائرات شراعية تابعة لـ ريجنت تحمل أشخاصًا ومعدات للمساعدة في بناء أو مراقبة أو صيانة تطورات الطاقة البحرية، بدءًا من منصات النفط القديمة إلى توربينات الرياح الضخمة.
