تعزيزًا لجهودها لجلب ما تسميه الابتكارات المتمحورة حول الإنسان إلى صناعة السيارات، يعتزم ذراع حلول مكونات المركبات التابع لشركة LG Electronics (LG) الاستفادة من معرض CES 2024 لتقديم منصة متعددة المجالات تدمج نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS). وتقنيات القيادة الآلية (AD) والمعلومات والترفيه داخل السيارة (IVI).
منصة التنقل المستقبلية، التي وصفها ذراع التنقل من إل جي باعتباره “يغير قواعد اللعبة”، من المتوقع أن يصل إلى السوق عام 2027 وتم تطويره بالتعاون مع شركة تكنولوجيا التنقل العالمية ماجنا.
بدأت الشركتان العمل معًا في عام 2023، ويجمع التعاون بين التكنولوجيا الخاصة بالشركتين للمساعدة في تقديم ما تسميه الشركات “تجارب المستخدم المتنوعة” في مقصورة السيارة. لقد نجحت الشركات بالفعل في دمج نظام حوسبة قمرة القيادة عبر المجالات في نظام واحد على شريحة (SoC)، وهو ما يمثل “حلاً مرنًا وفعالاً من حيث التكلفة” لمصنعي المعدات الأصلية.
تدعم الوحدة الإلكترونية الواحدة أنظمة IVI المتعددة و مساعد السائق المساعديُقال إن إعلان تكامل النطاق /AD يتعامل مع متطلبات مستوى سلامة سلامة السيارات المختلفة (ASIL) مع استخدام عدد أقل من وحدات التحكم الإلكترونية ويشغل مساحة تعبئة أقل.
تعتبر LG وMagna الحل القابل للتطوير “مثاليًا” للانتقال القادم نحو السيارة المعرفة برمجيًا (SDV) ولتوحيد بنيتها الكهربائية/الإلكترونية. يتيح دمج الوظائف في وحدة واحدة إمكانية مشاركة البيانات في الوقت الفعلي عبر المجالات.
ومن خلال واجهة مخصصة للآلة البشرية (HMI)، قالت إل جي إن منصتها يمكن أن توفر للسائقين والركاب تفاعلات أكثر سهولة عند استخدام شاشات السيارات المتقدمة والمجموعات الرقمية وشاشات الواقع المعزز (AR-HUD) وبرامج التصور. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تخصيص الحل لتلبية احتياجات الاتصالات المتكاملة ونظام IVI الخاص بشركة OEM.
وقد شهد التعاون الآخر بين الشركتين قيام LG Magna e-Powertrain بتوحيد خبرة Magna في أنظمة نقل الحركة الكهربائية مع قدرات LG في تطوير مكونات المحركات الإلكترونية والمحولات وأجهزة الشحن المدمجة. تم الإعلان عن هذا المشروع المشترك في عام 2021، والذي يشمل الهندسة والتصميم والتصنيع، وهو يتيح لشركة LG وMagna الاستجابة بشكل استباقي لاتجاهات السوق وتقديم حلول مبتكرة لتلبية احتياجات العملاء المتطورة.
وقال سيوخيون أون، رئيس شركة LG لحلول مكونات المركبات: “نحن سعداء للغاية بالتقدم الذي أحرزناه في تكنولوجيا التنقل المستقبلية هذه”. “وستساعد الجهود المشتركة التي تبذلها إل جي وماجنا على دفع الصناعة إلى الأمام، وتسهيل التبني السريع للتقنيات الحيوية التي تعمل على رفع مستوى سلامة القيادة والتجربة على الطريق.”
في ديسمبر 2023، عززت Magna قدراتها في القيادة الآلية من خلال الانضمام إلى برنامج NorthStar –Telia Switzerland وبرنامج ابتكارات الجيل الخامس 5G من إريكسون للمؤسسات الصناعية.
وكجزء من الاتفاقية، قامت Telia وEricsson ببناء شبكة 5G مخصصة وخاصة في مسار اختبار Magna الواقع في Vårgårda، السويد، حيث يتم توفير حلول ADAS الجديدة في الاتصال من مركبة إلى مركبة (V2V) ومن السيارة إلى كل شيء (V2X). قيد المحاكمة.
في NorthStar، ستتمتع Magna بإمكانية الوصول إلى تقنية الموجات المليمترية 5G (mmWave)، مما يتيح سرعات جيجابت منخفضة الكمون والاتصال لتجارب ADAS الجديدة. بالإضافة إلى ذلك، فإن استخدام تقنية mmWave سيدعم الأبحاث الجارية في أنظمة الاستشعار والاتصالات المشتركة.
