وزارة الداخلية توقع اتفاقاً لتبادل التكنولوجيا والبيانات مع وكالة فرونتكس

في عام 2022، ما مجموعه 45755 شخصا عبروا القناة في قوارب صغيرة (وهو أعلى رقم منذ بدء جمع الأرقام في عام 2018)، لكن ذلك انخفض إلى 29437 في عام 2023.

الأبحاث البرلمانية يظهر أنه في حين أن معابر القوارب الصغيرة شكلت حوالي ثلث إجمالي طلبات اللجوء بين عامي 2018 و2022، فإن طالبي اللجوء واللاجئين – بما في ذلك أولئك الذين يأتون إلى المملكة المتحدة عبر خطط الاستيطان الحكومية في أوكرانيا وأفغانستان – يمثلون 21٪ فقط من إجمالي الهجرة إلى المملكة المتحدة. حتى عام 2022.

ومن بين أولئك الذين يعبرون في قوارب صغيرة، يتقدم 90% بطلب اللجوء بعد وقت قصير من وصولهم إلى المملكة المتحدة، وهو رقم يرتفع إلى 99% على مدى فترة أطول.

وبعد التوقيع على ترتيبات العمل، ستعقد وكالة فرونتكس ووزارة الداخلية المزيد من المناقشات للاتفاق على التعاون التفصيلي والخطط التشغيلية لأنشطتهما المشتركة في الأشهر المقبلة وما بعدها.

وقالت إيلفا جوهانسون، المفوضة الأوروبية للشؤون الداخلية: “إن ترتيبات العمل هي أداة مفيدة للغاية للتعاون بين فرونتكس وسلطات الدول الشريكة في المجالات ذات الاهتمام الرئيسي المتعلقة بمكافحة الهجرة غير الشرعية والجرائم عبر الحدود بما في ذلك تهريب المهاجرين”.

“يسعدني أن يتم إبرام ترتيب جديد مع المملكة المتحدة لضمان إدارة متكاملة للحدود تتسم بالكفاءة والاستدامة وتتوافق مع المعايير الدولية وقيم الاتحاد الأوروبي. وإنني أتطلع إلى رؤية التوقيع على ترتيبات العمل.”

إن اتفاقية وزارة الداخلية مع وكالة فرونتكس مبنية على أ تم توقيع اتفاق منفصل مع الحكومة الفرنسية في مارس 2023والتي سعت أيضًا إلى تحسين تبادل المعلومات الاستخبارية ونشر المزيد من تقنيات المراقبة، مثل الطائرات بدون طيار، لمراقبة الحدود. وكجزء من هذه الصفقة، أنشأت السلطات الفرنسية وحدة شرطة دائمة جديدة لإدارة التعاون وتنسيق الاستجابات مع نظيرتها البريطانية.

لقد التزمت حكومة المملكة المتحدة في السابق، وبشكل متكرر، بجعل عبور القناة على متن قوارب صغيرة “غير قابل للحياة”، وهو ما فعلته جزئيًا من خلال جعل مجموعة من قدرات المراقبة المتاحة لسلطات الحدود.

وتشمل قدرات المراقبة الواسعة بالفعل التي تمتلكها المملكة المتحدة في القناة الإنجليزية – وهي امتداد مائي يبلغ طوله 21 ميلاً فقط – استخدام المركبات الجوية بدون طيار؛ الطائرات المأهولة مثل الطائرات أو المروحيات؛ الأقمار الصناعية التي تعمل بالذكاء الاصطناعي؛ ومجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار والرادارات.

غالبًا ما يتم الإعلان عن هذه التقنيات والبيانات التي تنتجها كوسيلة لرصد ومكافحة معابر المهاجرين في القناة.

المحامون وجماعات حقوق الإنسان ومنظمات دعم المهاجرين قال سابقا كمبيوتر ويكلي وأنه على الرغم من أن هذه التكنولوجيات لديها القدرة على حماية حياة الناس إذا استخدمت بشكل مختلف، فإنها يتم نشرها حاليا بنية واضحة تتمثل في ردع المهاجرين عن العبور – أو المساعدة في معاقبة أولئك الذين يفعلون ذلك.

وقالت بيترا مولنار، المديرة المساعدة لمكتب الهجرة والحدود: “نحن نعلم أن الدولة لديها القدرة على منع الأشخاص من الغرق في البحر – فالتكنولوجيا هي عدسة يمكن من خلالها فهم القوة في المجتمع، ولا يوجد مكان يتجلى فيه ذلك بشكل أكثر وضوحًا مما هو عليه في الهجرة وإنفاذ الحدود”. مختبر قانون اللاجئين، وهي مجموعة بحثية ومناصرة تبحث في تأثير التقنيات الجديدة على اللاجئين. “الأمر لا يتعلق بعدم معرفة ما يحدث، بل يتعلق باتخاذ خيارات متعمدة [use tech to] شحذ الحدود وجعل الأمر أكثر صعوبة على الناس أن يأتوا”.

في الوضع الحالي، لا توفر قواعد الهجرة الحالية أي طرق آمنة أو قانونية لشخص ما ليأتي إلى المملكة المتحدة لغرض طلب اللجوء. بينما يستطيع الأشخاص طلب اللجوء من داخل المملكة المتحدة، وزارة الداخلية صريحة في أنها لن تنظر في المطالبات المقدمة من الخارج.