يخبر برنامج Startup Recurrent مشتري السيارات الكهربائية المستعملة عن مقدار العمر المتبقي في السيارة
تهدف شركة Recurrent، وهي شركة ناشئة مقرها سياتل، إلى أن تفعل لبطاريات السيارات الكهربائية ما تفعله عدادات المسافات للسيارات التي تعمل بالوقود: إظهار مدى تآكل البطارية وقيمتها المستقبلية.
يبلغ حجم سوق السيارات المستعملة أكثر من ضعف حجم سوق السيارات الجديدة، وسرعان ما أصبحت السيارات الكهربائية جزءًا منه. وهذا يمثل مشكلة عندما يتعلق الأمر بتقييم هذه السيارات، التي تعمل بالكامل بالبطاريات.
لدى المستهلكين أسئلة مختلفة بشكل أساسي حول السيارات الكهربائية المستعملة، خاصة عندما يتعلق الأمر بعمر البطارية. تعد البطارية مكونًا مهمًا في السيارة الكهربائية، لأن تكلفة استبدالها يمكن أن تتجاوز قيمة السيارة المستعملة نفسها.
وقال سكوت كيس، الرئيس التنفيذي لشركة Recurrent، لـ CNBC: “نحن نساعد مشتري السيارات الكهربائية المستعملة على فهم ما يحصلون عليه عندما يتعلق الأمر بنطاق السيارة، وكيف يتغير ذلك في الظروف الجوية المختلفة وكيف يتغير ذلك بمرور الوقت مع تقدم عمر السيارة”. “البطارية الموجودة في السيارة الكهربائية لا تستهلك مثلما يحدث مع بطارية iPhone الخاصة بك. السيارة الكهربائية الخاصة بك ليست iPhone على عجلات.”
لا يستخدم Recurrent أي أجهزة، بل فقط البرنامج الذي يعمل على آلاف السيارات الكهربائية يوميًا. يمكنه تحليل السيارة مرارًا وتكرارًا، وتطبيع أشياء مثل الطقس والقيادة وأسلوب الشحن من أجل مقارنة سيارتين متشابهتين وإظهار أيهما يحتوي على بطارية أقوى، وبالتالي قيمة أعلى.
وقال كيس: “إنه مشابه لكيفية حاجة كل شخص في النظام البيئي للسيارات المستعملة إلى معرفة عداد المسافات لسيارة محرك احتراق مستعملة”. “يحتاج الجميع إلى عملة مشتركة حتى يتمكنوا من تقييم هذه المركبات عند ظهورها في السوق.”
يمكن لمالكي المركبات الكهربائية الاتصال بـ Recurrent عبر طرق مثل OnStar أو حساب Tesla. يمكن للوكلاء أيضًا استخدام Recurrent لإظهار مقارنات مع المشترين، مما قد يؤدي إلى ارتفاع سعر بيع السيارات ذات البطاريات الأقوى.
ومع نمو سوق السيارات الكهربائية المستعملة، فإن هذه التكنولوجيا، التي لا يوجد لديها منافسة في الولايات المتحدة حتى الآن، جذابة للمستثمرين.
“عندما ننظر إلى السيارات الكهربائية، فإننا نفكر في هذا التحول الهائل، الذي يعد بمثابة فرصة لا تتكرر إلا مرة واحدة في العمر، حيث ترون تحول سوق السيارات العالمية بالكامل من سيارات الغاز إلى السيارات الكهربائية، والجزء الأكبر من السيارات الكهربائية. وقال بول ستروب، المؤسس المشارك والمدير الإداري لشركة Wireframe Ventures، وهو مستثمر في Recurrent، لـ CNBC: “سيحدث ذلك في العقد المقبل”.
بالإضافة إلى Wireframe Ventures، يتم دعم Recurrent بواسطة ArcTern Ventures وPowerhouse Ventures وEnerTech Capital. وقد جمعت حتى الآن 19.25 مليون دولار.
لدى Recurrent الآن حوالي 20 ألف سائق على منصتها منذ أن بدأت في يونيو الماضي، ويقول كيس إن الشركة ضاعفت إيراداتها ثلاث مرات في العام الماضي.
ويقدر أنه على مدى السنوات الخمس المقبلة سينمو قطاع السيارات الكهربائية المستعملة بمقدار عشرة أضعاف، لأنه بغض النظر عن مدى نمو اعتماد السيارات الكهربائية الجديدة، فإن سوق السيارات المستعملة سينمو بشكل أسرع بسبب عدد السيارات الموجودة بالفعل على الطريق.
