المستقبل من تسلا الشحن الفائق غير مؤكد بعد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك حل فريق الشحن الفائق كجزء من أ إعادة هيكلة أوسع. وشملت عمليات التسريح من العمل البالغ عددها 500 تقريبًا، المدير الأول لشحن المركبات الكهربائية، ريبيكا تينوتشي، ودانييل هو، مدير برامج المركبات.
وأثار قرار ماسك المفاجئ مخاوف بشأن مستقبل نظام شحن السيارات الكهربائية من شركة تيسلا، والذي نما ليصبح أحد أكبر شبكات شحن السيارات الكهربائية في العالم، مع أكثر من 55000 منفذ شحن، وفقًا للشركة.
“أود أن أصف شبكة Supercharger بأنها واحدة من جواهر التاج لشركة Tesla.” قال أندريس بينتر، الرئيس التنفيذي المشارك لشركة Bullet EV Charging Solutions. “بدلاً من القيام بجولات النصر وبناء شبكة Supercharger وجني فوائد هذا الأصل، فجأة هناك هذا التوقف.”
ذكرت بلومبرج يوم الاثنين أن شركة تسلا بدأت في إعادة تعيين بعض الموظفين المسرحين في المجموعة، نقلاً عن أشخاص مطلعين على الأمر.
لقد كان أ امتداد صعب لتسلا، حيث تواجه شركة تصنيع السيارات الكهربائية ضغوط السوق والمنافسة المتزايدة في هذا القطاع.
وعقدت تسلا شراكة مع فورد موتور وجنرال موتورز وآخرين العام الماضي، فتح بعض شبكات الشحن الفائق للسائقين غير التابعين لشركة Tesla.
وقال المسك في وظيفة أن شركة Tesla لا تزال تخطط لتنمية شبكة Supercharger، ولكن بوتيرة أبطأ. وقال أيضًا إنها ستستثمر 500 مليون دولار في توسيع الشبكة وإنشاء الآلاف من أجهزة الشحن الجديدة هذا العام. ومع ذلك، يتساءل الخبراء عن كيفية تأثير التخفيضات الأخيرة على المشهد العام لشحن السيارات الكهربائية.
وقال مات تيسكي، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Chargeway: “لقد اعتمدنا حقًا على قيادة Tesla هنا في أمريكا الشمالية”. “أعتقد أن الشعور المفاجئ بأن القيادة قد توقفت أو توقفت أو توقفت، يثير التساؤل، إلى أين نتجه من هنا ومن سيتقدم؟”
بينما تتنقل شركة Tesla في خطواتها التالية، ينتظر أصحاب المصلحة ومشتري السيارات الكهربائية ليروا كيف سيؤثر القرار ليس فقط على مشهد الشحن ولكن أيضًا على التبني الأوسع للسيارات الكهربائية.
شاهد الفيديو للحصول على القصة الكاملة ومعرفة كيف يمكن للتخفيضات أن تشكل مستقبل شحن السيارات الكهربائية وربما تؤثر على مكانة تسلا في السوق. ولم تستجب تسلا لطلب التعليق.
