أعلنت شركة إنتلسات، مشغل الشبكات الفضائية والأرضية المتكاملة، أنها ستوفر خيارات اتصالات في البداية من بين أكثر من 40 محطة جديدة طيران كوندور طائرات إيرباص ضيقة البدن.
توصف شركة كوندور بأنها شركة الطيران الترفيهية الأكثر شعبية في ألمانيا، وتعمل منذ عام 1956، حيث تنقل الركاب من أكبر ثمانية مطارات في ألمانيا، بالإضافة إلى بازل وزيورخ في سويسرا، إلى حوالي 90 وجهة لقضاء العطلات في أوروبا وإفريقيا والمحيط الهندي وشمال أفريقيا. أمريكا ومنطقة البحر الكاريبي.
تدير شركة كوندور أسطولاً يتكون من أكثر من 50 طائرة، والتي تتم صيانتها من خلال عمليات الصيانة الخاصة بالشركة، وهي الآن تتميز بخطوط بخمسة ألوان لتوضيح تطورها من شركة طيران ترفيهية إلى ما تسميه علامة تجارية “فريدة لا لبس فيها” لقضاء العطلات.
تم الكشف عن التصميم مع أول طائرة A330neo، التي تشغلها كوندور منذ ديسمبر 2022. وباعتبارها العميل الألماني الأول للطائرة، ستطير كوندور 21 طائرة طويلة المدى من طراز A330neo وتستقبل 43 طائرة جديدة قصيرة ومتوسطة المدى من عائلة A32Xneo. اعتبارًا من عام 2024. ستشهد اتفاقية الاتصال على متن الطائرة مع Intelsat، والتي تتضمن أيضًا تركيب مصنع بواسطة Airbus، حصول Condor على اتصال 2Ku في 43 ايرباص A320neo و طائرات A321neo فور التسليم من الشركة المصنعة.
يعمل اتصال 2Ku على مبدأ هوائيين مكونين للشعاع، أحدهما مصمم لنقل البيانات والآخر لاستقبال الإشارات من أسطول عالمي يضم أكثر من 180 قمرًا صناعيًا متوافقًا باستخدام تردد نطاق Ku. يقال إن فائدتها التجارية الأساسية هي توفير خدمة “استثنائية” لجميع الركاب في وقت واحد، وبالمقارنة مع الهوائيات التقليدية، توفر 2Ku ثلاثة أضعاف مساحة السطح ومرتين إنتاجية الطائرة بنفس القدر من الطيف. تتميز 2Ku أيضًا بأداء فائق على الجناح مع انخفاض السحب وفترات الخدمة الطويلة.
سيتم الانتهاء من التثبيتات تحت خدمة الاتصال ذات النطاق الترددي العالي من إيرباص برمجة خدمة الاتصال عبر الأقمار الصناعية التي سيتم تقديمها كخيار كتالوج مناسب للمعدات المفروشة (SFE)، وكذلك للتعديل التحديثي على جميع خطوط إنتاج إيرباص. تم تصميم هذا لتمكين شركات الطيران من الاتصال بمجموعة مختارة من مقدمي الخدمات المدارة عبر محطة معتمدة جديدة وقبة رادار تم بناؤها كجزء من الطائرة.
وهو يدعم تبادل البيانات كنظام طائرات متكامل بسلاسة، وهو في وضع يسمح له بإطلاق العنان لقدرة الخدمات الرقمية المستقبلية ونمو الطلب، مما يسمح لشركات الطيران بتقديم المستويات العالية المتوقعة الآن من تجارب اتصال الركاب، في سوق متنامية بشكل كبير.
في وقت سابق من مايو 2024، بدأت شركة كوندور خدمة الإيرادات بأول طائرة من طراز A320neo مع التخطيط لتسليم الطائرات الـ 42 المتبقية حتى نهاية عام 2028. تم تصميم 2Ku للعمل ليس فقط على الأقمار الصناعية المستقرة بالنسبة إلى الأرض عالية الإنتاجية (GEO) الحالية ولكن أيضًا على أسطول إنتلسات من الأقمار الصناعية الجديدة. الأقمار الصناعية المعرفة بالبرمجيات والتي ستدخل الخدمة في عام 2026.
قال ستانيسلاف كونرادي، مدير منتجات كوندور IFEC وأنظمة مقصورة الطائرات: “يسر شركة كوندور أن تقدم الاتصال بالتعاون مع إنتلسات على متن طائراتنا الجديدة من طراز A32xneo”. “نحن نتطلع إلى توسيع نطاقنا منتج واي فاي FlyConnect إلى خطوطنا القصيرة والمتوسطة المدى، وبالتالي التأكد من أن ركابنا يمكنهم أيضًا البقاء على اتصال فوق السحاب.
“خدمة إنتلسات 2Ku وأضاف ديف بيجور، نائب الرئيس الأول للطيران التجاري في إنتلسات: “ستوفر اتصالاً عالي الجودة للركاب حتى في المجال الجوي الأوروبي المزدحم”. “إن تركيب المصنع يعني أن شركة كوندور ستكون قادرة على إدخال طائرات إيرباص الجديدة في الخدمة بشكل أسرع وسيستمتع الركاب باتصال إنتلسات الموثوق والمثبت على متن الطائرة.”
