أمازون ترفع أجور سائقي التوصيل وسط ضغوط نقابية متزايدة

أمازون تعمل شركة أوبر على رفع متوسط ​​الأجر الوطني لسائقي التوصيل المتعاقدين إلى حوالي 22 دولارًا في الساعة، ارتفاعًا من 20.50 دولارًا في الساعة. قال يوم الخميس.

وتعد زيادة الأجور جزءًا من استثمار أمازون البالغ 2.1 مليار دولار هذا العام في برنامج شركاء خدمة التوصيل، وهم مجموعة من الشركات المتعاقدة التي تتولى تسليم الطرود في الميل الأخير من مستودعات الشركة إلى أبواب المتسوقين.

ويأتي إعلان الشركة في الوقت الذي تواجه فيه جهودًا نقابية متجددة بين عمال التوصيل المتعاقدين معها.

كتبت بيريل توماي، نائبة رئيس قسم النقل في أمازون، في منشور على مدونتها أن العديد من مقدمي خدمات التوصيل “يدفعون بالفعل أكثر من 22 دولارًا في الساعة”. وستستمر الأسعار المتزايدة في دعم مقدمي خدمات التوصيل “في جهودهم لتجنيد واحتفاظ الفرق عالية الأداء”.

أعلنت أمازون عن زيادة الرواتب في نفس الوقت الذي تستضيف فيه مؤتمرًا سنويًا مغلقًا لمقاولي التوصيل، والذي يُسمى Ignite Live، في لاس فيجاس. أصدر إعلانًا مشابهًا في حدث العام الماضي، قالت أمازون إنها أضافت أكثر من 3500 منصة DSP إلى البرنامج منذ إطلاقه في عام 2018.

قاد اتحاد سائقي الشاحنات عدة إضرابات في مرافق توصيل أمازون في العام الماضي، وجعل تنظيم موظفي أمازون محورًا رئيسيًا بعد إطلاق قسم مخصص لعملاق البيع بالتجزئة عبر الإنترنت في عام 2021.

كما قامت هيئة العلاقات العمالية الوطنية بفحص علاقة الشركة بقوى العمل المتعاقدة معها في مجال التوصيل. ومنذ أغسطس، قامت وكالة العمل الفيدرالية لقد أصدر تحديدين وقد توصلت اللجنة الوطنية للعلاقات العمالية إلى أن أمازون ينبغي أن تعتبر “صاحب عمل مشترك” للموظفين في شركتين للتوصيل من الباطن. وقد يجبر قرار المجلس الوطني للعلاقات العمالية أمازون على التفاوض مع الموظفين الساعين إلى تشكيل نقابة.

وقد حاربت أمازون لتجنب تصنيفها كصاحب عمل مشترك لسائقي التوصيل المتعاقدين معها، بحجة أن العمال يعملون لدى شركات خارجية. وقد طعن المشرعون وجماعات العمل في توصيف الشركة، قائلين إن السائقين يرتدون زيًا يحمل علامة أمازون التجارية، ويقودون شاحنات تحمل علامة أمازون التجارية، ويتم تحديد جداولهم وتوقعات أدائهم من قبل أمازون.

وقالت الشركة في وقت سابق إنها لا توافق على نتائج مجلس العلاقات العمالية الوطني.