تسبب “خلل على مستوى البلاد” في نظام الاتصالات اللاسلكية الموجود على متن القطار والذي يستخدمه سائقو القطارات ومشغلو الإشارات، في حدوث اضطراب كبير عبر شبكة السكك الحديدية في المملكة المتحدة، وفقًا لشركة السكك الحديدية الوطنية.
النظام العالمي للاتصالات المتنقلة – السكك الحديدية تم ربط فشل (GSM-R) – المصمم للسماح بالاتصال الرقمي المستمر بين السائقين ومرسلي الإشارات في مناطق مثل الأنفاق التي لم يكن من الممكن الوصول إليها سابقًا بواسطة الأنظمة التناظرية – بالتثبيت الليلي لأجهزة جديدة في مركز اتصالات رئيسي في ستوك.
تم تثبيت الأجهزة غير المحددة كجزء من ترقية النظام، والتي تم طرحها لزيادة أمان شبكة القطارات في المملكة المتحدة وتقليل التكاليف المرتبطة بتشغيل مجموعة من الأنظمة القديمة.
وقالت شركة السكك الحديدية الوطنية إن الخطأ – الذي عطل على وجه التحديد عملية تسجيل الدخول الآلي لـ GSM-R – “يعني أن القطارات لم تكن قادرة على التسجيل في مسارها لبدء الخدمة وإلغاء التسجيل لإنهاء خدمتها”.
دفع هذا الموظفين إلى الاتصال يدويًا عبر رمز “wild Card”، المشابه لكلمة مرور Wi-Fi، مما سمح لهم بالتواصل مرة أخرى مع الشبكة الوطنية. ومع ذلك، أدى استخدام العملية اليدوية إلى تأخير العديد من القطارات لمدة تصل إلى 15 دقيقة، بينما تعرض البعض الآخر للإلغاء أو التغيير نتيجة لذلك.
وذكرت هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) أن التنفيذ “الذي تم التدريب عليه جيدًا” لنظام النسخ الاحتياطي اليدوي يعني عدم حدوث مشكلات حرجة تتعلق بالسلامة أثناء إجراء الإصلاح.
أثرت المشكلة على ما لا يقل عن 10 خطوط سكك حديدية في جميع أنحاء البلاد، بما في ذلك Great Northern وNorthern وScotRail وSoutheast وSouthern وSouthwestern Railway وThameslink وGatwick Express وHeathrow Express وخط مترو أنفاق إليزابيث.
وعلى الرغم من حل المشكلة في غضون ثلاث ساعات تقريبًا من الإبلاغ عنها، قالت شركة السكك الحديدية الوطنية إنه قد يكون هناك بعض التعطيل المتبقي أثناء استعادة الجداول الزمنية.
بالنسبة لأولئك الذين يسعون للحصول على تعويض، أضافت أنه يجب على العملاء الاحتفاظ بتذاكر القطار وتدوين رحلتهم، لأن كلاهما سيدعم أي مطالبة.
