دارا خسروشاهي ، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر ، متحدثًا في صندوق Squawk’s CNBC خارج المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس ، سويسرا في 22 يناير 2025.
جيري ميلر | CNBC
تطبيق ركوب الخيل وتسليم الطعام أوبر تفتح “قائمة الفائدة” للمستخدمين في أوستن ، تكساس ، الذين يرغبون في أن يكونوا في خط واحد لروبوتاكسيس Waymo هناك.
وقالت الشركة في بيان إن المستخدمين “سيتمكنون من السفر عبر 37 ميلًا مربعًا من أوستن-من هايد بارك ، إلى وسط المدينة ، إلى مونبوبوليس”-عندما يتم إطلاق خدمة Uber-Waymo قريبًا.
تتيح ما يسمى “قائمة الفائدة” للمستخدمين استلام تحديثات Uber وتعزيز احتمالات مطابقتهم مع مركبة مستقلة Waymo عند الإطلاق.
المركبات التي ستكون جزءًا من خدمة أوستن هي طرازات Jaguar Ipace Electric مجهزة بأنظمة Waymo بدون سائق وتسمى كل من العلامة التجارية Waymo و Uber.
لن تكون ركوب Waymo في أوستن متاحة إلا من خلال تطبيق Uber ، على عكس San Francisco و Los Angeles ، حيث يتراجع الدراجون من خلال تطبيق Waymo One.
في مواجهة ضغط المستثمر لتكثيف استراتيجية سياراتها المستقلة بعد تسلا وعدت أن تبدأ قريبًا في إنتاج Robotaxis ، في العام الماضي ، إنها بدأت في اختبار تطبيق ركوب الخيل مع بعض موظفيها.
على الرغم من أن Tesla لا تصنع مركبات آمنة لاستخدامها بدون سائق بشري على عجلة القيادة ، وعلى استعداد للتوجيه أو الفرامل في جميع الأوقات ، قالت شركة Elon Musk’s Automant في يناير إنها “ستبدأ” في إطلاق “أعمال ركوب بدون سائق” في وقت لاحق من هذا العام “بدءا في أوستن.
وفقًا لوزارة النقل في تكساس ، لا يتطلب اختبار خدمة Robotaxi التجارية وتشغيلها في الولاية نفس أنواع التراخيص والتصاريح الخاصة التي تتطلبها الدول الأخرى.
وقال متحدث باسم القسم لـ CNBC عبر البريد الإلكتروني: “يسمح قانون تكساس باختبار AV وعملياته على طرق تكساس طالما أنها تلبي نفس متطلبات السلامة والتأمين مثل كل مركبة أخرى على الطريق”.
من المتوقع أن يناقش الرئيس التنفيذي لشركة Uber Dara Khosrowshahi تأثير أنظمة القيادة الآلية-أو السيارات ذاتية القيادة-على إجمالي أعمال الشركة واستراتيجيتها في مكالمة أرباح الربع الرابع يوم الأربعاء.
