السلامة هي الأولوية الساحقة لجميع الأطراف المشاركة في أعمال الطيران في جميع أنحاء العالم ، وكجزء من خطتها لتحسين الأمن والموثوقية في المنطقة الجنوبية من البلاد ، ودعم التطبيقات الحديثة المطلوبة لتشغيل الخدمات الموثوقة للغاية للخدمة بسرعة حركة النقل الجوي ، شركة إدارة حركة المرور الجوية فيتنام كشفت (VATM) أنها هي استبدال نظام النقل القديم بشبكة نقل متقدمة.
دخلت أول إدارة للطيران المدني في فيتنام في عام 1956 ، وتم تشكيل VATM في عام 1993 لتوفير خدمات الملاحة الجوية في مناطق معلومات الطيران في فيتنام.
تتمثل المسؤولية الرئيسية لـ VATM في توفير خدمات الملاحة الجوية لجميع الطائرات المدنية والعسكرية (كما تم تفويضها) تعمل في المطارات في جميع أنحاء البلاد ، ضمن مناطق معلومات الطيران تحت سيطرة فيتنام وغيرها من المجال الجوي عند إذن. وتشمل هذه الخدمات خدمات مراقبة الحركة الجوية ؛ خدمات معلومات الطيران ؛ الخدمات الاستشارية وخدمات التنبيه ؛ خدمات الاتصال والملاحة والمراقبة ؛ خدمات المعلومات الطيران ؛ خدمات الأرصاد الجوية الطيران ؛ والبحث والإنقاذ خدمات.
تغطي منطقتي معلومات الطيران التي تتصدر فيها ضريبة القيمة المضافة ، HA NOI و Ho chi Minh ، مساحة من المجال الجوي تصل إلى 1،09816 كيلومتر مربع ، بما في ذلك 36 طريقًا دوليًا و 24 طريقًا محليًا ATS ، وسبعة مطار دولي و 14 مطارًا محليًا. من بين هؤلاء بعض المطارات الأكثر ازدحامًا في المقاطعة – تان سون نات ونوي باي ، في مدينة هوشي مينه وهانوي.
في الفترة حتى عام 2030 ، يتمثل هدف VATM في تطوير مؤسسة واسعة النطاق ، وتلبية متطلبات مراقبة الحركة الجوية لجودة الخدمة الموثوقة ، بالإضافة إلى ضمان أقصى درجات السلامة لجميع الرحلات الجوية التي تعمل في مجال المسؤوليات. بحلول هذا الوقت ، تهدف إلى أن تكون قادرًا على تقديم خدمات الملاحة الجوية لتكرات عدد الرحلات التي تمت إدارتها في عام 2010.
سيشهد التحديث VATM يحل محل إرث التسلسل الهرمي الرقمي المتزامن مع تقنية Nokia IP/MPLS مصممة للطيران. يهدف هذا إلى توفير نظام نقل متقدم إلى مركز مراقبة الحركة الجوية في مدينة Ho chi Minh ، والذي سيقدم تطبيقات مهمة لتعزيز التحكم في الحركة الجوية. ستكون شبكة النقل التي تمت ترقيتها حديثًا متوافقة مع معيار منظمة الطيران المدني الدولي ، ومن المقرر أن تعمل في الربع الثاني من عام 2025.
وقال هو سي تونج ، نائب المدير العام في VATM: “يجب أن تكون شبكات الحركة الجوية آمنة وموثوقة بشكل استثنائي في جميع الأوقات لضمان استيفاء أعلى معايير السلامة”. “تأتي نوكيا مع خبرة واسعة في الملاحة الجوية ، مع نشر 20 شبكة مراقبة للحركة الجوية في جميع أنحاء العالم. نحن معجبون بجودة وأداء حل شبكات IP/MPLS من Nokia ونتطلع إلى الانتهاء بنجاح من هذه المبادرة الحاسمة في العام المقبل. “
وقالت نوكيا إن خدمتها تقدم إمكانيات شبكة VATM المتقدمة مثل التحليلات المتقدمة وتبسيط العمليات وتحسين أداء الشبكة. تتمتع شبكة IP/MPLS أيضًا بالهدف من توفير مرونة وقابلية للبرمجة ، ودعم التطبيقات الهامة التي تعزز كفاءة وسلامة إدارة الحركة الجوية الشاملة.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن Nokia واثق من أن البنية التحتية الشبكة الآمنة (QSN)-ستوفر أمانًا وموثوقية لا مثيل لها مع ضريبة القيمة المضافة والقدرة على التطور للدفاع عن التهديدات الكمومية.
وأضاف جوناثان جوه ، رئيس البنية التحتية للشبكات في جنوب شرق آسيا في نوكيا: “إن حلول الشبكات المهمة الخاصة بنا هي موثوق بها في جميع أنحاء العالم ، حيث تقدم أداءً استثنائياً وموثوقية”. “من خلال إمكانات QSN المدمجة ، ستعزز تقنية IP/MPLS من Nokia سلامة شبكة الحركة الجوية في فيتنام والكفاءة التشغيلية.”
