تمت مقابلة Elon Musk على CNBC من مقر Tesla في تكساس.
CNBC
تسلا المدير التنفيذي إيلون موسك أكد أن الشركة ستحصل على روبوتافس في شوارع أوستن ، تكساس ، بحلول نهاية يونيو.
في مقابلة مع ديفيد فابر من CNBC يوم الثلاثاء في مقر الشركة في أوستن ، قال موسك إن تسلا تهدف إلى إحضار روبوتسها إلى لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو في أعقاب ظهور أوستن المخطط لها.
وقال موسك إن خدمة Tesla Robotaxi ستبدأ بحوالي 10 مركبات في أوستن ، وتتوسع بسرعة إلى الآلاف من المركبات في حالة عدم وجود حالات جيدة دون أي حوادث.
منذ عام 2016 ، كان Musk وعدوا بمستثمري تسلا والعملاء والمشجعين بأن الشركة على بعد حوالي عام من تقديم سيارة ذاتية القيادة قادرة على نقل الركاب بأمان دون تدخلات بشرية ، أو إنسان في عجلة القيادة. ومع ذلك ، فإن Tesla لا تقدم بعد سيارة آمنة لاستخدامها دون إشراف بشري.
وقال موسك: “من الحكمة بالنسبة لنا أن نبدأ بعدد صغير ، ونؤكد أن الأمور تسير على ما يرام ثم توسيع نطاقها”.
للبدء ، قالت Tesla إن الروبوتاتية الخاصة بها ستكون مركبات نموذج Y مزودة بإصدار قادم من FSD ، أو القيادة الذاتية الكاملة ، والمعروفة باسم FSD غير خاضعة للإشراف.
الأبجدية تعمل Waymo حاليًا على خدمات تجارية ، بدون سائقون للركوب في العديد من الأسواق الأمريكية. في مكالمة أرباح حديثة ، قال Alphabet إن Waymo تقوم بالفعل بإجراء 250،000 رحلة مدفوعة الأجر في الأسبوع.
وقال موسك إن تسلا “سيفعل” الروبوتان في أوستن للبدء ، مما يعني أن الشركة ستحد من قيادة هذه المركبات النموذجية. ولكن لن يكون هناك سائق السلامة البشرية في السيارات ، وعد المسك.
وقال إن موظفي تسلا سيقومون بمراقبة الأسطول عن بعد.
وقال موسك “سنراقب ما تفعله السيارات بعناية فائقة ومع نمو الثقة ، ستكون هناك حاجة إلى أقل من ذلك”.
سبق أن ادعى Musk نهج Tesla “المعمم” في الروبوتاكسي أكثر طموحًا من Waymo. تعتمد Tesla على الأنظمة القائمة على الكاميرا ورؤية الكمبيوتر بشكل أساسي بدلاً من استخدام أجهزة استشعار متطورة بما في ذلك Lidar و Radar في مركباتها.
قال Musk إن هذه المستشعرات كانت باهظة الثمن ويمكن أن تعيق إنتاج الروبوتاكسي عالية الحجم وتوسيع نطاق أسطول عالمي.
وقال موسك يوم الثلاثاء: “ما سيعمل في الواقع بشكل أفضل لنظام الطرق هو الذكاء الاصطناعي والشبكات العصبية الرقمية والكاميرات”.
ضغط فابر على مسك على رد الفعل السياسي الذي واجهه تسلا استجابةً لتورطه مع إدارة الرئيس دونالد ترامب ، وفي السياسة الألمانية. شهدت Tesla انخفاض مبيعات EV ، بما في ذلك انخفاض 20 ٪ في إيرادات السيارات في الربع الأول من عام 2025.
عزا Musk انخفاض المبيعات إلى الشركة التي تحتاج إلى إعادة تجهيز مصانعها لبدء إنتاج نسخة منتعشة من أكثر سيارتها شعبية ، النموذج Y.
وقال موسك: “لا يمكننا عمل السيارات إذا تم إعادة تجهيز المصانع. لكننا رأينا انتعاشًا كبيرًا في الطلب في هذه المرحلة”. “عندما تشتري منتجًا ، إلى أي مدى تهتم بالآراء السياسية للرئيس التنفيذي أو حتى تهتم بما هم عليه؟”
أثناء بقائها على رأس تسلا وأيضًا تشغيل SpaceX و XAI ، يعمل Musk كمستشار رئيسي لترامب بعد إنفاق ما يقرب من 300 مليون دولار لدفعه إلى البيت الأبيض.
أسس Musk “وزارة الكفاءة الحكومية” ، أو دوج ، التي جلبت تغييرات شاملة على واشنطن من خلال حملة مائلة وحرق لوكالات الأمعاء وتطهير القوى العاملة الفيدرالية. رئيس دونالد ترامب وقد دعمت التخفيضات التي يقودها المسك.
حيازات Musk في Tesla و SpaceX تجعله أغنى فرد في العالم ، بقيمة صافية تقدر بنحو 376 مليار دولار اليوم ، وفقًا لمؤشر بلومبرج المليارديرات.
في وقت سابق الثلاثاء ، المسك قال إنه ملتزم بقيادة تسلا على مدار السنوات الخمس المقبلة.
“نعم ، لا شك في ذلك على الإطلاق ،” قال المسك في مقابلة فيديو خلال منتدى بلومبرج الاقتصادي في الدوحة.
