تعمل GMV على تطوير الملاحة عبر الأقمار الصناعية لتعزيز النقل المستقل والخدمات اللوجستية
في ما يُزعم أنه يمثل خطوة مهمة إلى الأمام في تعزيز قدرات الجيل التالي من تحديد المواقع والملاحة والتوقيت (PNT) في المملكة المتحدة وأوروبا، حصلت مجموعة أعمال التكنولوجيا GMV على عقد لتطوير Beacon، وهو هوائي متقدم ونظام استقبال مصمم لتحسين مرونة إشارات الملاحة الراديوية ذات النطاق C من الأقمار الصناعية ذات المدار الأرضي المنخفض (LEO).
تم الفوز بالعقد من قبل GMV من خلال شركاتها التابعة في المملكة المتحدة والبرتغال، بالشراكة مع جامعة لوبورو، التي تعمل تحت إشراف برنامج NAVISP التابع لوكالة الفضاء الأوروبية.
من خلال الجمع بين تكوين الشعاع والتوجيه الفارغ وتقدير زاوية الوصول، تم تصميم Beacon لتعزيز سلامة الإشارة وتوفير حماية أقوى ضد التداخل والانتحال. ويُنظر إلى هذه التقنيات على أنها ضرورية لضمان أداء ملاحي موثوق به في البيئات الكثيفة والمعرقلة والشديدة التداخل، حيث تعاني الهوائيات التقليدية في كثير من الأحيان. من خلال تقديم هذه القدرات لنطاق C، فإن GMV واثقة من أن Beacon تضيف مكونًا مهمًا إلى سلسلة PNT الناشئة القائمة على LEO.
PNT هو حجر الأساس لجميع الأنشطة الحديثة تقريبًا، بدءًا من التمويل وحتى النقل، والتي تعتمد على الوصول إلى معلومات موثوقة ودقيقة. تشمل الأمثلة خدمات الملاحة عبر الأقمار الصناعية وإشارات التوقيت، والتي بدونها لا يمكن للهواتف المحمولة وحتى أسواق الأوراق المالية أن تعمل بشكل صحيح. حديثة أظهرت دراسة حكومية بريطانية أن مجرد انقطاع خدمات الملاحة عبر الأقمار الصناعية لمدة 24 ساعة يمكن أن يكلف الاقتصاد البريطاني 1.4 مليار جنيه استرليني. كما أشارت أيضًا إلى التهديدات التي يشكلها التشويش على خدمات PNT أو انتحالها من قبل جهات معادية، ويمكن أن تتأثر PNT أيضًا بالأحداث الطبيعية مثل التوهجات الشمسية من الشمس.
سيأخذ البرنامج الجديد الذي تبلغ قيمته 800 ألف يورو لمدة 18 شهرًا، والذي سيتم إطلاقه في ديسمبر 2025، النظام من التصميم والتكامل إلى المعايرة والتحقق من الصحة في ظل ظروف العالم الحقيقي، بما في ذلك تجارب التداخل والبيئات الحضرية الصعبة. وسيدعم المشروع أيضًا الحاجة التجارية المتزايدة للملاحة الموثوقة في قطاعات مثل النقل المستقل والخدمات اللوجستية والأنظمة غير المأهولة.
ومن الناحية العملية، سيقوم مشروع Beacon بتصميم وعرض هوائي بنمط إشعاع يتم التحكم فيه ومصمم خصيصًا للنطاق C، وهو تردد محوري لمستقبل الملاحة في المدار الأرضي المنخفض وبارز بشكل متزايد في برنامج FutureNAV التابع لوكالة الفضاء الأوروبية ومهمة سيليست، فضلا عن النظم التجارية الناشئة.
بناءً أيضًا على رؤى GMV من مبادرة LEO PNT Legion التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية، ستتطلع Beacon أيضًا إلى إظهار قوة الحل المتكامل تمامًا الذي يشتمل على جهاز الاستقبال المحدد بواسطة برنامج XRC الخاص بـ GMV جنبًا إلى جنب مع مجموعة هوائي مدمجة تم تصميمها بواسطة جامعة لوبورو. ويهدف هذا إلى توفير توجيه دقيق للشعاع وحماية قوية ضد التداخل والانتحال. سيقدم فريق GMV في البرتغال الدعم لفريق المملكة المتحدة، في المقام الأول بشأن استخدام وتكييف جهاز استقبال برنامج XRC وتعزيز وظيفة تكوين الشعاع الخاصة به.
إلى جانب أهدافها الفنية، أشارت GMV إلى أن Beacon تعزز التزام أوروبا بتأمين خدمات PNT مستقلة ومرنة في وقت تدعم فيه الملاحة الموثوقة البنية التحتية الوطنية الحيوية والنقل والدفاع. وسيدعم المشروع أيضًا الحاجة التجارية المتزايدة للملاحة الموثوقة في قطاعات مثل النقل المستقل والخدمات اللوجستية والأنظمة غير المأهولة.
قال ويليام روبرتس، مدير الملاحة الجوية في GMV بالمملكة المتحدة: “هدفنا في GMV بسيط: جعل الملاحة جديرة بالثقة، أينما كنت. من خلال دمج تقنية هوائي تشكيل الحزم الرشيقة مع معالجة الإشارات المتقدمة، ستوفر Beacon قدرة PNT تظل موثوقة حتى في ظل ظروف التداخل الصعبة”.
يأتي عقد GMV مباشرة بعد إعلان حكومة المملكة المتحدة عن ذلك إنفاق 155 مليون جنيه إسترليني لتعزيز مرونة المملكة المتحدة وريادتها العالمية في خدمات PNT. وفي شرح خطوتها، لاحظت أنه في ما أسمته “عالم غير مؤكد” حيث تتزايد التهديدات التي تواجه PNT، كانت خدمات PNT الآمنة بالكامل والتي تعمل بسلاسة حيوية لنمو اقتصاد المملكة المتحدة، لا سيما في القطاعات ذات النمو المرتفع مثل الذكاء الاصطناعي والبيانات، ولتقديم الخدمات العامة. وشددت على أن المملكة المتحدة لا يمكن أن تكون راضية عن نفسها، وأضافت أن تعزيز قدرات المملكة المتحدة في مجال PNT سيعطي التوجيه لصناعة PNT المتنامية، مما يدعم الاقتصاد الأوسع والتجديد الوطني.
