تتوسع Waymo وZoox في المزيد من الأسواق الأمريكية مع احتدام سباق الروبوتات

الأبجدية تعمل Waymo على توسيع خدماتها التجارية، و أمازون وقالت شركة Zoox إنها تخطط لإجراء الاختبار في المزيد من المدن الأمريكية، مع اكتساب سوق سيارات الأجرة الآلية الناشئة زخمًا.

قالت شركة Waymo، التي تتمتع بريادة سوقية في الولايات المتحدة، إنها تقدم الآن رحلات بدون سائق للعملاء في سان دييغو وتامبا وفلوريدا ودنفر، وهي المرة الأولى التي سيكون فيها للشركة عمليات تجارية في كولورادو.

وفي الوقت نفسه، قالت شركة Zoox إنها ستبدأ في اختبار مركباتها على شكل محمصة في هيوستن وسان دييغو مع سائقين بشريين على متنها. وقالت الشركة إنها سيكون لها تواجد في 12 سوقًا أمريكيًا عند افتتاح هاتين المدينتين.

وتأتي هذه الإعلانات قبل حدث مخطط له يوم الخميس من تسلا، والتي من المتوقع أن تشارك تفاصيل حول Cybercab بدون سائق وخدمة نقل الركاب Robotaxi. جولدمان ساكس وتتوقع الأبحاث أن يصل حجم سوق سيارات الأجرة الآلية في الولايات المتحدة إلى 19 مليار دولار في عام 2030، ارتفاعًا من حوالي 3 مليارات دولار في العام المقبل، قبل أن يقفز إلى 48 مليار دولار في عام 2035.

تفتخر Waymo الآن بأكثر من 4000 مركبة في 14 مدينة أمريكية. يشتمل أسطولها على مركبات Ojai الأحدث والأكثر اتساعًا والتي تعتمد على هيكل Zeekr المصغر. يتم تجميعها في مصنع في ولاية أريزونا، وتتضمن أبوابًا منزلقة أوتوماتيكية، وثلاث شاشات كبيرة داخل السيارة، وتقنية Waymo من الجيل السادس بدون سائق، ونظام ترفيه مع تكامل Gemini.

وقال متحدث باسم Waymo في رسالة بالبريد الإلكتروني إنه في كل مدينة من المدن الأمريكية الثلاث الجديدة، سيكون لدى الشركة العشرات من سيارات الأجرة الآلية، مع خطط للوصول إلى “المئات بمرور الوقت”، وسيحتاج الركاب إلى الترحيب بالرحلات من خلال تطبيق Waymo.

توفر Waymo أكثر من 500000 رحلة بسيارة أجرة آلية في الولايات المتحدة كل أسبوع، وتهدف إلى تجاوز علامة المليون رحلة بحلول نهاية عام 2026. وفي بعض الأسواق، تقدم الشركة رحلات عبر اوبر.

تتخلف Zoox كثيرًا عن Waymo، حيث تعمل خدمة نقل الركاب المدفوعة الوحيدة اليوم في لاس فيغاس. لدى Zoox خدمة مجانية في سان فرانسيسكو لراكبين مختارين ولم تذكر متى ستفتح خدمة مدفوعة هناك.

في حين أن سوق المركبات ذاتية القيادة ينمو بسرعة، فإنه يواجه انتقادات من قادة العمال الذين يشعرون بالقلق من أن المركبات ذاتية القيادة ستقضي على الوظائف في مجال النقل، ومن المدافعين عن سلامة المركبات الذين يريدون من الشركات الكشف عن بيانات المسافة المقطوعة والحوادث وتوحيدها.

يمكن أن تسبب المركبات ذاتية القيادة مشكلات تتعلق بالسلامة، خاصة أثناء الطقس العاصف وانقطاع التيار الكهربائي وعلى الطرق حيث توجد أعمال بناء أو حركة مرور غير عادية. في بعض الحالات، تسببوا في حدوث حالة من الجمود أو طلبوا من المستجيبين الأوائل تحريك المركبات يدويًا.

– ساهمت آني بالمر من CNBC في إعداد هذا التقرير.

يشاهد: تقوم Uber وWaymo بإحياء المنافسة بين سيارات الأجرة الآلية مع انهيار الشراكة