معرض CES 2024: شركة Qualcomm تطالب بعصر جديد من التنقل وتبرم صفقة Bosch لقمرة القيادة الرقمية
استخدمت Qualcomm Technologies معرض CES للإعلان عن مجموعة من منتجات السيارات القائمة على منصة Snapdragon Digital Chassis لدعم الجيل التالي من قمرات القيادة الرقمية وتقنيات السيارات المتصلة والخدمات المتصلة ومساعدة السائق المتقدمة وأنظمة القيادة الآلية.
تعتقد شركة كوالكوم أن الاتصال يظل جزءًا لا يتجزأ من التحول الرقمي لصناعة السيارات العالمية، مما يؤدي إلى “قدر غير مسبوق من الابتكار”.
ومن خلال خارطة طريق منصة Snapdragon Auto Connectivity، قالت شركة كوالكوم تكنولوجيز إن شركات صناعة السيارات مجهزة لتلبية الاحتياجات المتزايدة لمستويات أعلى من الأمان والذكاء المدعومة بتقنية LTE. 5Gالخدمات المتصلة، مركبة إلى كل شيء (V2X)، واي فاي، بلوتوث، اتصالات عبر الأقمار الصناعية وتحديد المواقع بدقة.
بالإضافة إلى ذلك، تعتقد الشركة أن قمرة القيادة الرقمية تواصل لعب دور حاسم في تمكين التجارب المتميزة داخل السيارة التي يتوقعها المستهلكون الآن وكيفية قيام شركات صناعة السيارات بتوسيع علامتها التجارية.
ويؤكد أن منصة Snapdragon Cockpit يمكن أن توفر الوظائف المتقدمة المطلوبة لمساعدة شركات صناعة السيارات على إنشاء تجارب “غامرة للغاية وبديهية ومتطورة” داخل السيارة من خلال الاستفادة من إمكانات الرسومات والوسائط المتعددة والذكاء الاصطناعي المحسنة (AI) التي يمكن توسيعها عبر طبقات السيارة وتخصيصها للركاب.
تتوفر حاليًا منصات Snapdragon Digital Cockpit بقدرات الذكاء الاصطناعي التوليدية كجزء من التزام Qualcomm بجلب الابتكار التكنولوجي المتطور إلى صناعة السيارات بالتزامن مع إدخاله في النظام البيئي للمستهلك، مما يدفع الذكاء الاصطناعي إلى الأمام.
وفي مثال على مكان نشر تكنولوجيا السيارات الخاصة بها، وقعت شركة كوالكوم صفقة مع روبرت بوش لتقديم ما تقول إنه أول كمبيوتر مركزي في صناعة السيارات قادر على تشغيل نظام المعلومات والترفيه وظائف نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS). على نظام واحد على شريحة (SoC).
الكمبيوتر المركزي الجديد للمركبة من Bosch، والمعروف باسم قمرة القيادة ومنصة التكامل ADAS، يقوم على أنف العجل ركوب فليكس شركة نفط الجنوب. وتقول الشركتان معًا إنهما نجحا في تنفيذ العديد من مشاريع المعلومات والترفيه داخل السيارة وأنشأا قاعدة عملاء عالمية في هذا المجال.
تم تصميم Flex SoC لدعم أعباء العمل ذات الأهمية المختلطة، مما يسمح بتنفيذ قمرة القيادة الرقمية ونظام مساعدة السائق المتقدم وقدرات القيادة الآلية بشكل مشترك على نظام SoC واحد. تم تصميم هذه القدرة، التي توصف بأنها فريدة من نوعها، لتمكين شركات صناعة السيارات من تحقيق حوسبة مركزية موحدة وهندسة مركبة محددة برمجيًا تتدرج من المستويات الأولية إلى المستويات المتميزة.
يُقال إن كمبيوتر السيارة الجديد من Bosch يعمل على إثراء تجارب المستخدم من خلال المعلومات والترفيه وإدارة دورة حياة السيارة والمجموعة الرقمية وميزات ADAS مثل اكتشاف الأشياء / إشارات المرور / اكتشاف المسار، ومواقف السيارات الآلية، والملاحة الذكية والشخصية، والمساعدة الصوتية، والتحكم في شاشات العرض المتعددة، كما وكذلك معالجة بيانات رادار الكاميرا والموجات فوق الصوتية.
ومن خلال تقديم منصة تكامل قمرة القيادة وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة، وقدرات الأجهزة والبرامج المدمجة، فإن Bosch واثقة من قدرتها على توفير ميزة تنافسية متميزة على خريطة طريق التكلفة، وتقديم قيمة “لا مثيل لها” لعملائها.
“من خلال منصة تكامل قمرة القيادة ونظام مساعد السائق المساعد، يمكننا مرة أخرى إظهار خبرتنا وتجربتنا المتميزة في جميع المجالات. وقال كريستوف هارتونج، رئيس قسم حلول الحوسبة عبر المجالات في شركة كوالكوم تكنولوجيز: “نحن فخورون بكوننا أول مورد من المستوى الأول في العالم يوضح تفاعل وظائف النظام من المجالات المنفصلة مسبقًا في كمبيوتر مركزي واحد بالتعاون مع شركة كوالكوم تكنولوجيز”. بوش.
وأضاف: “مع هذا الحل الفعال من حيث التكلفة، فإننا نمهد الطريق لجلب المزيد من وظائف مساعد السائق المساعد في المركبات، بما في ذلك فئة المبتدئين والمتوسطة المدى”.
قال ناكول دوجال، نائب الرئيس الأول والمدير العام للسيارات والحوسبة السحابية في شركة كوالكوم تكنولوجيز: “يسعدنا العمل مع بوش لتمكين Snapdragon Ride Flex SoC من الكمبيوتر المركزي الجديد للمركبة، مما يؤكد التزامنا المشترك بالتكنولوجيا. الابتكار داخل السيارات.
“يعد دمج وظائف المعلومات والترفيه ومساعد السائق المساعد في نظام SoC واحد علامة فارقة في الصناعة، حيث يقدم حلاً عالي الأداء وقابل للتطوير لشركات صناعة السيارات لتحقيق الجيل التالي المركبات المعرفة بالبرمجيات“.
