تضاعف ماليزيا جهودها في صناعة الرقائق للاستفادة من النمو في السيارات الكهربائية

تعمل ماليزيا على مضاعفة جهودها في صناعة أشباه الموصلات لتحقيق النمو في سوق السيارات الكهربائية المتنامي.

وفي مقابلة حصرية مع برنامج “Squawk Box Asia” على قناة CNBC يوم الخميس، أشار وزير التجارة والصناعة زافرول عزيز إلى أن صانعي السيارات الكهربائية يشترون مكونات من ماليزيا “بالمليارات”.

على هذا النحو، “إنهم يريدون إعادة تنظيم سلسلة التوريد لضمان أمن [their] وقال: “سلسلة التوريد، مرونة سلسلة التوريد موجودة، لذا فهم يقتربون من ماليزيا ونحن ندعو العديد من صانعي السيارات الكهربائية للحضور”.

وقال إن الهدف هو أن يقوم صانعو السيارات الكهربائية بتوسيع وجودهم في البلاد، مشيرًا إلى أن تيسلا هي بالفعل واحدة من كبار مزودي محطات الشحن في ماليزيا. بعض من أكبر الشركات الماليزية هي أيضًا موردة لشركة Tesla.

“اللعبة النهائية” مخصصة “لأمثال تيسلا، والبقية منهم [to come] وقال زافرول: “وبناء مجمع مصنع جيجا الخاص بهم في البلاد”.

في أغسطس، تسلا مقرًا إقليميًا في ماليزيا، وقال رئيس الوزراء أنور إبراهيم لمارتن سونج من CNBC في ذلك الوقت إن “المركبات الكهربائية أولويتنا“.

زافرول قال وسائل الإعلام الماليزيةفي ديسمبر/كانون الأول، أعرب عن اعتقاده بأن السيارات الكهربائية ستحفز نمو صادرات الصناعة التحويلية في ماليزيا، وأن ماليزيا تظل وجهة جذابة لمستثمري السيارات الكهربائية.

وأشار إلى أن أشباه الموصلات جزء لا يتجزأ من صناعة السيارات، بل وأكثر من ذلك في المركبات الكهربائية. وقال إن السيارة العادية تحتوي على حوالي 5000 شريحة، لكن السيارة الكهربائية يمكن أن تتطلب ما يصل إلى 15000 شريحة.

وأضاف: “لذا فإن ماليزيا موجودة في سلسلة التوريد تلك ونريد الاستفادة من ذلك”.

ولتحقيق هذه الغاية، أنشأت ماليزيا فريق عمل استراتيجيًا وطنيًا لأشباه الموصلات هذا الأسبوع، في محاولة لتنمية النظام البيئي لأشباه الموصلات في البلاد وجذب الاستثمارات الاستراتيجية. وذكرت وسائل إعلام ماليزية.

وبحسب ما ورد قال زافرول في بيانه إن الصناعة حيوية لقطاع الكهرباء والإلكترونيات في البلاد والصناعات الأخرى القائمة على التكنولوجيا مثل المركبات الكهربائية.

وقال زافرول لـ CNBC إن فريق العمل يسلط الضوء على أهمية قطاع أشباه الموصلات في البلاد، والذي يمثل 7٪ من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد ونصف صادراتها.

ولن يسعى الفريق إلى تنمية صناعة أشباه الموصلات في ماليزيا فحسب، بل سيسعى أيضًا إلى ضمان وجود “سلسلة توريد للمواهب” في البلاد.

تحتاج ماليزيا إلى 50 ألف مهندس كهربائي وإلكتروني كل عام، ونحن منهم [have] وقال لشبكة CNBC: “هناك نقص”.

ومع ذلك، لا تزال ماليزيا في وضع جيد لتحقيق هدف تنمية صناعة أشباه الموصلات لديها.

“الشيء الجيد في ماليزيا هو أن هذه الصناعة بدأت في أوائل السبعينيات. لذا فهي هنا منذ 50 عامًا. والأساس قوي بالنسبة لنا اليوم للارتقاء في سلسلة القيمة.”