رهان شركة Wheely الفاخرة لتأجير السيارات على دبي هو أن الطلب المتزايد في المنطقة من الأفراد الأثرياء والبدو الرقميين سيجعل المدينة مناسبة تمامًا للشركة.
ويلي
تنطلق شركة Wheely، المنافسة التي تركز على الرفاهية لعملاق خدمات نقل الركاب أوبر، في دبي حيث تتطلع الشركة إلى استئناف جهود التوسع الدولية التي سحقها كوفيد في عام 2020.
وقالت الشركة، التي أسسها رجل الأعمال الروسي السويسري أنطون تشيركونوف، لـ CNBC إنها ستقدم رحلات في مدينة الإمارات العربية المتحدة ابتداءً من يوم الأربعاء، لتلبية احتياجات العملاء الأثرياء بشكل أساسي.
وكجزء من ظهورها الأول في دبي، ستبدأ Wheely في تقديم رحلات للمستخدمين في سيارات BMW الفئة الخامسة لأول مرة، تمهيدًا لإضافة الدعم لطراز BMW i5 الكهربائي في المستقبل.
وهذه خطوة ملحوظة، حيث أن i5 هي سيارة أرخص من منافسي سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة مثل مرسيدس بنز EQE وTesla Model X.
يبدأ سعر سيارة مرسيدس 2024 EQE EV بسعر 79,650 دولارًا أمريكيًا بينما تبدأ سلسلة BMW i5 لعام 2024 بسعر 66,800 دولارًا أمريكيًا.
لم تقترح شركة Wheely في أي وقت أنها تخطط للتخلي عن سيارات مرسيدس في أي وقت قريب، لكن هذه الخطوة توفر نظرة ثاقبة حول كيفية تفكير الشركة في كهربة أساطيلها.
فرصة دبي
وقال تشيركونوف إن شركة Wheely تستهدف سوق دبي، الذي تخطط لدخوله منذ عام 2021، حيث إنها تعمل بالفعل كمركز لرجال الأعمال الأثرياء المهاجرين من أوروبا، بالإضافة إلى الشباب الرحل الرقميين.
وقال تشيركونوف لشبكة CNBC في مقابلة قبل الإطلاق: “لقد انتقلت العائلات ورجال الأعمال الأوروبيون إلى دبي في السنوات الخمس الماضية”. “إنها الوجهة الأكثر طلبًا من قبل ضيوفنا وأعضائنا. فهي تشهد أعلى معدلات هجرة لأصحاب الملايين في العالم.”
سيؤدي انتقال شركة Wheely إلى دبي إلى تقديم بعض المنافسة لمشغلي خدمات نقل الركاب الحاليين في العاصمة التجارية. تهيمن شركة كريم المملوكة لشركة أوبر على دبي في المقام الأول عندما يتعلق الأمر بسوق خدمات نقل الركاب.
تقدم الشركة الناشئة في الشرق الأوسط، والتي اشترتها شركة أوبر مقابل 3.1 مليار دولار، للمستخدمين خدمة توصيل الوجبات الساخنة ومحلات البقالة بالإضافة إلى ركوب سيارات الأجرة على تطبيقها.
واجهت كريم صراعات في ظل ملكية أوبر.
وتكبدت خسائر بقيمة 218 مليون دولار لشركة أوبر في الفترة من 2 يناير 2020 إلى 31 ديسمبر 2020، وفقًا لتقرير أوبر السنوي لعام 2020. باعت أوبر أيضًا حصة أغلبية في كريم لشركة e& الإماراتية مقابل 400 مليون دولار في أواخر عام 2023، وذلك جزئيًا لجمع الأموال.
تم تصميم منصة Wheely بشكل أكبر نحو الاستخدام الشامل في السوق، ويعتقد تشيركونوف أن منصته لديها فرصة للتميز. إنها تتنافس في مساحة مماثلة لـ Blacklane، وهي سيارة أخرى تركز على الرفاهية.
يقارن تشيركونوف منتجه بمنتج فاخر أكثر من كونه خدمة عامة للمستهلكين. إنه يقارن العلامة التجارية Wheely ببطاقات ائتمان Centurion والعضوية البلاتينية ذات المكانة العالية من American Express.
يقع المقر الرئيسي لشركة Wheely في لندن، وهي شركة ناشئة تقدم تطبيقًا لطلب السيارات مشابهًا لتطبيق Uber، ولكنها تستهدف العملاء ذوي الثروات العالية. على سبيل المثال، يبلغ متوسط الأسعار حوالي 46 جنيهًا إسترلينيًا (57.72 دولارًا) لرحلة مدتها 30 دقيقة من مايفير إلى مدينة لندن.
الأسعار ليست هي الشيء الوحيد “الراقي” في Wheely. توفر الشركة سائقين مدربين يقومون باستقبال العملاء وجمع حقائبهم واتخاذ إجراءات أخرى لجعل الركاب يشعرون بالتميز.
يمكن للمستخدمين تقديم طلبات محددة إلى السائقين الخاصين بهم على تطبيق Wheely – على سبيل المثال، جعل السائق يجمع الزهور لشخص عزيز عليه قبل أن يقله.
تمتلك شركة Wheely أيضًا برنامج “أكاديمية السائقين” الخاص بها المصمم خصيصًا لتدريب السائقين. وهذا البرنامج موجود بالفعل في لندن، في سيون هاوس، المنزل الفخم لدوق نورثمبرلاند.
وتقوم شركة ويلي الآن بتكرار هذا النموذج في دبي أيضًا.
يوفر عرض Wheely القياسي للمستخدمين الوصول إلى ثلاث خدمات رئيسية: رحلات الاستقبال في المطار، Wheely XL، ودرجة رجال الأعمال، وهي خدمة جديدة تتيح للمستخدمين القيام برحلات في سيارات BMW 5.
خدماتها المخصصة للأعضاء فقط – والتي لا يمكن للمستخدمين الوصول إليها إلا عن طريق الدعوة أو بعد 15 رحلة باستخدام التطبيق في غضون ستة أشهر – توفر الوصول إلى المزيد من المستويات المتميزة، بما في ذلك خدمة من الدرجة الأولى مع سيارات مرسيدس بنز الفئة S التي تأتي مع مناشف الحمام، وإمكانية حجز سائق ليوم كامل.
من انهيار كوفيد إلى التوسع العالمي
تقوم شركة Wheely برحلة دولية متجددة في دبي بعد عدة سنوات من الاضطرابات التي تعرضت لها الشركة.
واجه ويلي وقتًا عصيبًا عندما حدثت عمليات إغلاق بسبب فيروس كورونا.
وقال تشيركونوف: “كان الوباء صعباً لأنه، على عكس أمازون، على سبيل المثال، حيث ارتفعت أحجام الطلبات بشكل كبير أثناء الوباء، انخفضت أحجامنا بنسبة 99٪”.
ولكن منذ ذلك الحين، عاد الطلب من جديد من جانب عملائها المتميزين.
ويقول إن المنصة وصلت مؤخرًا إلى الربحية التشغيلية في كل مكان باستثناء الأسواق الجديدة مثل باريس ودبي.
بالعودة إلى عام 2020، قبل الوباء مباشرة، تشيركونوف قال لـ CNBC في مقابلة إنه كان يخطط لجمع 30 مليون دولار في رأس مال جديد للشروع في التوسع في الولايات المتحدة
عندما سُئل تشيركونوف عما إذا كانت شركة Wheely قد قررت جمع المزيد من الأموال، كشف أن الشركة جمعت سرًا مبلغًا إضافيًا من الأموال داخليًا من المساهمين الحاليين.
ويبلغ التمويل، الذي لم يتم الكشف عنه سابقًا، 15 مليون دولار، وبذلك يصل إجمالي الأموال النقدية التي جمعتها شركة Wheely حتى الآن إلى 43 مليون دولار.
تتضمن قاعدة المساهمين الحالية لشركة Wheely شركة رأس المال الاستثماري Concentric وAdFirst.vc، بالإضافة إلى Chirkunov نفسه.
وتخطط شركة Wheely لتوسيع فريقها وشبكة السائقين في الشرق الأوسط إلى أكثر من 1000 خلال السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة، حسبما صرحت الشركة لـ CNBC حصريًا.
أعلنت شركة Wheely عن إيرادات بلغت 22.5 مليون جنيه إسترليني في عامها المالي 2021، وفقًا لملف Companies House.
أعلنت الشركة، التي لا تزال تتكبد خسائر على مستوى المجموعة، عن خسائر قدرها 6.1 مليون جنيه إسترليني. جاء ذلك مع زيادة عدد الموظفين بشكل ملحوظ إلى 221 من 157.
التوسع الأمريكي المقبل
ومع ذلك، فإن الشرق الأوسط ليس المحطة الوحيدة على طريق التوسع العالمي لشركة Wheely. وقال المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Wheely لـ CNBC إن الشركة الناشئة، التي أطلقت خدماتها في وقت سابق في باريس، تخطط الآن لمتابعة عملياتها في الولايات المتحدة.
وقال تشيركونوف إن الوباء أفسد خطط ويلي قصيرة المدى لدخول السوق الأمريكية، وبالتالي “تفوقت” دبي على الولايات المتحدة من حيث تركيز الشركة.
ومع ذلك، فهو الآن يرى إطلاقًا أمريكيًا نهائيًا للصاروخ في مرمى نظره.
وقال تشيركونوف: “لدينا العديد من المسافرين من أمريكا الشمالية الذين يستخدمون Wheely، خاصة في رحلات النقل والرحلات الجوية”. يمكّن تطبيق Wheely شبكة السائقين الخاصة بها من التحقق من التحديثات حول حالة رحلات المسافرين في الوقت الفعلي.
وأضاف تشيركونوف: “ما زلنا نتطلع إلى الإطلاق في الولايات المتحدة في مرحلة ما”. “السبب وراء عدم إطلاقنا بعد هو أننا نركز بشكل مباشر على دبي.”
لكن في نهاية المطاف، يقول تشيركونوف: “ستحل نيويورك محل لندن باعتبارها سوقنا الأكبر”.
