سيارات تيسلا معروضة في ساحة انتظار وكالة تيسلا في أوستن، تكساس، في 15 أبريل 2024.
براندون بيل | صور جيتي
الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة هي الضغط على تسلا للحصول على إجابات حول التغييرات التي أجرتها الشركة على نظام مساعدة السائق Autopilot الخاص بها بعد استدعاء البرنامج الطوعي في ديسمبر والذي أثر على حوالي 2 مليون مركبة في الولايات المتحدة
يجب على شركة تسلا الالتزام بالموعد النهائي في الأول من يوليو لتقديم المعلومات إلى الهيئة التنظيمية أو مواجهة غرامات تصل إلى 135.8 مليون دولار، وفقًا لرسالة. مرسل بواسطة NHTSA للشركة في 6 مايو.
كان الهدف من الاستدعاء هو تحسين أنظمة مشاركة السائق في Tesla، والتي تُستخدم لمراقبة ما إذا كان السائقون يستخدمون ميزات مثل التحكم في السرعة المدرك لحركة المرور والحفاظ على المسار والتوجيه التلقائي – وهو جزء من الطيار الآلي. منذ الاستدعاء، تعرضت ما لا يقل عن 20 سيارة من سيارات تسلا لحوادث كان يُعتقد أن النظام قيد الاستخدام فيها، وفقًا لـ الايداع على موقع NHTSA.
يأتي تحقيق “علاج الاستدعاء” في أعقاب تحقيق أجرته NHTSA لمدة ثلاث سنوات ووجد أن مشكلات السلامة مع Tesla Autopilot ساهمت في ما لا يقل عن 467 تصادمًا و14 حالة وفاة في الفترة من يناير 2018 حتى أغسطس 2023.
NHTSA قد اختتم أن السائقين المتورطين في تلك الحوادث “لم يشاركوا بشكل كافٍ في مهمة القيادة وأن التحذيرات التي قدمها Autopilot عند تشغيل Autosteer لم تضمن بشكل كافٍ أن السائقين يحافظون على انتباههم في مهمة القيادة.”
تشتمل أنظمة مشاركة السائق، والتي تُعرف أحيانًا باسم أنظمة مراقبة السائق، في سيارات تسلا على أجهزة استشعار عزم الدوران في عجلة القيادة لاكتشاف ما إذا كان السائقون يحتفظون بأيديهم على عجلة القيادة، وكاميرات داخل المقصورة تراقب نظرة السائق. وعليهم تنبيه أي سائق غافل للانتباه والاستعداد للتوجيه أو الفرامل في أي وقت.
تسعى NHTSA للحصول على بيانات الأعطال التفصيلية من Tesla منذ أن أصدرت تحديث الاستدعاء على Autopilot، بما في ذلك البيانات والفيديو المخزنة في سياراتها أو المتدفقة منها والتي تحتفظ بها الشركة.
إنهم يطلبون أيضًا سجلات حول الفرق الهندسية في Tesla ونهجهم في “اتخاذ القرار بشأن تحديد عيوب السلامة” و”التحقيق في المشكلات” و”تصميم العمل بما في ذلك اعتبارات العوامل البشرية (الأولية والتعديلات)” و”الاختبار”.
تسلا في منتصف عملية إعادة تنظيم واسعة النطاق و تسريح العمال بشكل كاسح. ولم تكشف الشركة عن عدد الوظائف التي ربما تم إلغاءها في فرق الطيار الآلي وهندسة سلامة المركبات.
منذ حوالي عقد من الزمان، الرئيس التنفيذي ايلون ماسك لقد كانت واعدة بأن تسلا على أعتاب طفرة في القيادة الذاتية. مع انخفاض مبيعات سيارات تسلا الكهربائية في الربع الأوللقد ركز ماسك اهتمام المستثمرين عليه حلمه لمستقبل مليء بمنتجات Tesla AI، بما في ذلك الروبوتات الآلية والروبوتات البشرية “الواعية” التي يمكنها القيام بأعمال المصنع.
تسلا انخفضت الأسهم بنسبة 3.8٪ يوم الثلاثاء إلى 177.81 دولارًا أمريكيًا وستنخفض بنسبة 28٪ في عام 2024.
يشاهد: الرئيس التنفيذي لشركة Altimeter Capital يتحدث عن مستقبل تسلا
