تقود الصين طفرة السيارات الكهربائية هذا العام وسط طلب قوي على السيارات الهجينة

ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بشكل حاد هذا العام، مدفوعة بالنمو في الصين والطلب القوي على السيارات الهجين على وجه الخصوص، وفقًا لتقرير جديد. تقرير من أبحاث كونتربوينت.

وأظهر التقرير، الذي صدر يوم الاثنين، أن مبيعات وحدات السيارات الكهربائية على مستوى العالم، بما في ذلك المركبات التي تعمل بالبطاريات بالكامل (BEVs) والهجينة، ارتفعت بنسبة 18٪ في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2024 مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

تجاوزت مبيعات المركبات الهجينة، التي تحتوي على محركات كهربائية ومحركات احتراق، بشكل كبير مبيعات البدائل التي تعمل بالبطاريات بالكامل، حيث ارتفعت بنسبة 46٪ على أساس سنوي. وارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 7%.

“التكلفة الأولية الأرخص لـ [hybrids] عند مقارنته ب [battery EVs] وكان توفر خزان الوقود الذي يزيل القلق من المدى من بين الأسباب الرئيسية لارتفاع [hybrid] وقال ابهيك موخرجي محلل أبحاث كاونتربوينت في التقرير.

البيانات تتبع التقارير الأخيرة مما يشير إلى أن اعتماد السيارات الهجينة يفوق الآن اعتماد السيارات الكهربائية بالكامل مخاوف حول ضعف قيم إعادة البيع للأولى وإمكانية أن تصبح تكنولوجيا السيارات الكهربائية الحالية قديمة الطراز قريبًا.

“الشراء بالسعر المتوسط [hybrids] يعد خيارًا أكثر منطقية للمستهلكين نظرًا لأن أسعارهم قابلة للمقارنة مع معظم الأسعار أو أقل منها [battery electric vehicles]وقال التقرير.

وفقًا لشركة Counterpoint، قفزت مبيعات السيارات الكهربائية في الصين بنسبة 28٪ في الربع الأول من عام 2023، وسط حرب الأسعار مستمرة مما أدى إلى انخفاض التكاليف بالنسبة للمستهلكين.

وشهدت شركة BYD، أكبر شركة لتصنيع السيارات الكهربائية في البلاد، زيادة في مبيعات السيارات الهجين بنسبة 7٪ في الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام، وهو ما يمثل ما يقرب من ثلث السوق الهجين العالمية، تليها Geely Holdings وLi Auto.

مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة كانت ثاني أعلى مبيعات على مستوى العالم، تليها أوروبا. ولكن في حين ارتفعت إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بنسبة 2%، انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بنسبة 3% خلال هذا الربع.

شهدت شركة تيسلا، الشركة الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، والتي تنتج السيارات الكهربائية بالبطارية فقط، انخفاضًا بنسبة 9٪ على أساس سنوي في المبيعات في الربع الأول. وكانت لا تزال في المركز الأول عالميًا في مبيعات السيارات الكهربائية بالبطارية في الربع الأول من عام 2024، حيث استحوذت على حصة سوقية تبلغ 19٪. حصلت BYD وVolkswagen على حصة 15% و6% على التوالي.

وقال التقرير إنه من بين أكبر ثلاث شركات مصنعة للسيارات الكهربائية، سجلت شركة BYD فقط نموًا، حيث قفزت المبيعات بنسبة 13%، بينما انخفضت مبيعات تيسلا وفولكس فاجن بنسبة 9% و4% على التوالي.

يأتي أداء BYD القوي كشركة تتوسع بقوة على مستوى العالم. وفقًا للتقرير، قامت الشركة بتصدير ما يقرب من 100000 سيارة كهربائية في الربع الأخير، وهو نمو بنسبة 152٪ على أساس سنوي، مدفوعًا في المقام الأول بالشحنات إلى جنوب شرق آسيا.

وقالت ليز لي، المدير المساعد في شركة Counterpoint، إن صادرات BYD الرائعة تسلط الضوء على الطلب العالمي المتزايد على السيارات الكهربائية، بما في ذلك السيارات الهجينة، مع استعداد السوق “لنمو كبير”.

“[Y]وأضافت أن علامات التباطؤ تلوح في الأفق وقد ينخفض ​​النمو السنوي إلى أقل من 20%، مشيرة إلى أن شركات مثل تسلا تواجه تراجع الاهتمام بالمركبات الكهربائية بالبطارية.

أ إستفتاء الرأي العام وجدت دراسة في أبريل أن أقل من نصف البالغين في الولايات المتحدة – 44% – قالوا إنهم يفكرون جديًا أو قد يفكرون في شراء سيارة كهربائية، بانخفاض من 55% في عام 2023. وفي الوقت نفسه، ارتفعت نسبة أولئك الذين لا يتطلعون إلى شراء سيارة كهربائية إلى 48% من 41%.

يمكن أن تشمل الرياح المعاكسة الأخرى للسوق زيادة في التدابير الحمائية في عام 2024، مع كل من الاتحاد الأوروبي و ال يقال الولايات المتحدة من المقرر فرض رسوم جمركية جديدة على واردات السيارات الكهربائية من الصين.