السيارات الكهربائية في الصين تتعرض لرسوم جمركية من الاتحاد الأوروبي؛ وتقول شركة Nio إنها قد تضطر إلى رفع الأسعار

أكد الاتحاد الأوروبي يوم الخميس قراره بزيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين – حيث أصدرت إحدى شركات صناعة السيارات تحذيرات جديدة بأنها قد تضطر إلى رفع الأسعار نتيجة لذلك.

المفوضية الأوروبية، الذراع التنفيذي للاتحاد الأوروبي، أعلنت عن خطط لفرض مثل هذه الضرائب في يونيو بعد التوصل في تحقيق إلى أن منتجي السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الصين يستفيدون من الدعم “غير العادل”.

أكدت الهيئات التنظيمية الأوروبية يوم الخميس أن هذه الرسوم، التي تم تعديلها بشكل طفيف لتتراوح من 17.4% إلى 37.6%، ستدخل حيز التنفيذ يوم الجمعة. وستؤثر الرسوم على شركات صناعة السيارات من شركة بي واي دي الصينية العملاقة إلى العلامات التجارية الأوروبية التي تصنع السيارات في الصين، وحتى الشركات الأمريكية العملاقة. تيسلا، والتي لديها مصنع في شنغهاي.

يأتي قرار الاتحاد الأوروبي في وقت تتوسع فيه شركات صناعة السيارات الصينية بقوة في أوروبا بعروض بأسعار تنافسية، مما يشكل تهديدًا لشركات صناعة السيارات الكبرى في المنطقة، والتي تأخر العديد منها في مجال السيارات الكهربائية. وتقول المفوضية الأوروبية إن شركات صناعة السيارات هذه استفادت من “الدعم غير العادل”.

وقد ردت شركات صناعة السيارات بالفعل على الرسوم الجمركية.

في يوم الخميس، أعلنت شركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية نيو وقالت الشركة إنها تحافظ حاليا على أسعار سياراتها المباعة في أوروبا، لكنها أضافت أنه “لا يمكن استبعاد تعديل الأسعار في مرحلة لاحقة نتيجة لفرض هذه التعريفات”.

متحدث باسم شركة صينية أخرى ناشئة للسيارات الكهربائية، إكس بينج وقالت شركة صناعة السيارات اليابانية يوم الخميس إن العملاء الذين ينتظرون تسليم السيارات، أو أولئك الذين يقدمون طلبات جديدة قبل دخول الرسوم الجمركية حيز التنفيذ، سيكونون “محميين من أي زيادات في الأسعار”.

ولم تعلق الشركة على ما إذا كانت ستنتهي إلى رفع الأسعار نتيجة للرسوم.

جيلي ورفض التعليق عندما اتصلت به شبكة CNBC.

عندما أعلن الاتحاد الأوروبي لأول مرة عن الرسوم الجمركية الشهر الماضي، قالت شركة تسلا إنها من المرجح أن تزيد أسعار سيارتها موديل 3 في أوروباولم يذكر الاتحاد الأوروبي بعد المستوى المحدد للرسوم الجمركية التي ستواجهها شركة تسلا، لكنه أشار الشهر الماضي إلى أن شركة صناعة السيارات الأمريكية “قد يتلقى معدل رسوم محسوب بشكل فردي.”

وعقد المسؤولون الصينيون والأوروبيون عدة جولات من الاجتماعات لمناقشة التعريفات الجمركية، بكين تنتقد في يونيو فرض الاتحاد الأوروبي للرسوم الجمركية بمثابة “عمل حمائي”.

المتحدث باسم وزارة التجارة الصينية هي يادونغ وقال يوم الخميس وقال إنه يأمل أن يلتقي الجانبان “في منتصف الطريق، ويظهران الإخلاص، ويسرعان عملية التشاور، ويتوصلان على أساس القواعد والواقع إلى حل مقبول للطرفين في أقرب وقت ممكن”.