يتحدث رئيس الوزراء الكندي جاستن ترودو خلال مؤتمر صحفي عقب تعديل وزاري، في ريدو هول، في أوتاوا، أونتاريو، كندا، 26 يوليو 2023.
بلير جابل | رويترز
قالت كندا يوم الاثنين إنها ستفرض رسوما جمركية بنسبة 100% على واردات السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، على خطى الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي في فرض الضرائب بسبب مخاوف تتعلق بالدعم غير العادل.
تفرض كندا بالفعل تعريفة جمركية بنسبة 6.1٪ على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين والمستوردة إلى كندا، وقالت الحكومة يوم الاثنينستدخل التعرفة الجمركية بنسبة 100% حيز التنفيذ اعتبارًا من الأول من أكتوبر.
كما ستفرض الدولة تعريفة جمركية بنسبة 25% على واردات الصلب والألمنيوم المصنوعة في الصين، اعتبارًا من 15 أكتوبر. تعد الصين ثالث أكبر دولة في واردات الصلب إلى كندا، وفقًا لوزارة التجارة الكندية. رابطة منتجي الصلب الكنديين.
قالت وزارة المالية الكندية إن صناعات السيارات الكهربائية والصلب والألمنيوم في كندا تواجه “منافسة غير عادلة” وممارسات تجارية من الصين. ووجهت اتهامات مماثلة، مستشهدة بـ “القدرة الفائضة” للصين. والتي وصفتها الصين بأنها “لا أساس لها من الصحة”.
وقالت كندا إن الإجراءات الجديدة تسعى إلى “تحقيق تكافؤ الفرص للعمال الكنديين” والسماح لمنتجي السيارات الكهربائية والصلب والألمنيوم في كندا بالتنافس محليًا وعالميًا.
وسيتم مراجعة هذه الخطوات بعد عام واحد من تاريخ سريانها، وقد يتم تمديدها أو استكمالها بتدابير إضافية.
يأتي هذا كـ إدارة بايدن في مايو أعلن الاتحاد الأوروبي عن فرض تعريفات جمركية بنسبة 100% على السيارات الكهربائية الصينية. فرض رسوم جمركية أعلى على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين في يوليو، على الرغم من ذلك خفض بعض التعريفات الجمركية المخطط لها على سيارات تيسلا الكهربائية المصنوعة في الصين بالإضافة إلى شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية الأخرى الأسبوع الماضي.
قال فينسنت تشان، استراتيجي الصين في أليثيا كابيتال، لبرنامج “Street Signs Asia” على قناة CNBC يوم الثلاثاء: قال رئيس شركة “بي إم دبليو” إن التعريفات الجمركية الكندية قد تضر بنمو قطاع السيارات الكهربائية في الصين، لكنها “لن تقضي عليه تماما”.
وفي بيان صدر يوم الاثنين، قال المتحدث باسم السفارة الصينية في كندا: أعربت الصين عن “استيائها الشديد ومعارضتها الحازمة”وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية إن “الصين ترفض هذه الخطوة، مضيفا أنها “تنتهك قواعد منظمة التجارة العالمية” و”ستضر بالتعاون التجاري والاقتصادي” بين الصين وكندا. وأضاف المتحدث أن الصين ستتخذ الإجراءات اللازمة لحماية شركاتها.
وقال المتحدث “أود أن أؤكد أن التطور السريع لصناعة السيارات الكهربائية في الصين هو نتيجة للابتكار التكنولوجي المستمر، والسلاسل الصناعية والتوريدية الراسخة، والمنافسة الكاملة في السوق”، مضيفًا أن صناعة السيارات الكهربائية في الصين لا تعتمد على الإعانات الحكومية.
افتتحت شركة BYD الصينية لصناعة السيارات الكهربائية أول مصنع لتجميع الحافلات في كندا في يونيو 2019 وأطلقت الحافلات الكهربائية في تورنتو. ومع ذلك، لا تزال العلامات التجارية الصينية ليست لاعباً رئيسياً في البلاد، ذكرت صحيفة جلوبال تايمز، وهي إحدى وسائل الإعلام الرسمية الصينية، في يونيو/حزيران.
ارتفعت واردات السيارات من الصين إلى أكبر ميناء في كندا في فانكوفر بنسبة 460٪ على أساس سنوي إلى 44356 في عام 2023، عندما بدأت تسلا في شحن السيارات الكهربائية المصنعة في مصنعها في شنغهاي إلى كندا، وفقًا لـ البيانات التي نقلتها رويترزولم تستجب شركة تسلا على الفور لطلب CNBC للتعليق.
وستطلق كندا أيضًا مراجعة لصناعات أخرى ذات أهمية كبيرة للبلاد مثل البطاريات وأشباه الموصلات ومنتجات الطاقة الشمسية.
– ساهمت سونيا هينج من CNBC في هذا التقرير.
