على مدار عقد من الزمن، دافع إيلون ماسك عن فكرة ذلك يومًا ما تسلا سوف تقود السيارات نفسها كسيارة أجرة آلية. وفي الأسبوع المقبل، ستكشف الشركة عن تصميم سيارات الأجرة ذاتية القيادة.
رغم سنوات توقعات جريئة ومواعيد نهائية ضائعة، يتمسك معجبو الشركة بالأمل في أن يحقق Musk أخيرًا حدثًا في 10 أكتوبر. بغض النظر عما تعرضه الشركة في يوم الروبوتات الخاص بها، فإن الخبراء يشككون في استراتيجية الشركة، مشيرين إلى تقنية Auotpilot وFSD كمقياس لتقدم Tesla، أو عدمه.
في العقد الذي وعد فيه ماسك بالمركبات ذاتية القيادة، صنعها المنافسون.
الأبجديةتدير شركة Waymo المملوكة لها بالفعل خدمة سيارات أجرة آلية تجارية في العديد من المدن الأمريكية، تجاوز 100.000 رحلة مدفوعة الأجر أسبوعيًا اعتبارا من أغسطس. أمازونبدأت شركة Zoox المملوكة لها جولات اختبارية للموظفين في فبراير 2023 بطموحات لإطلاق خدمة robotaxi الخاصة بها. وفي الصين، تدير شركتا Pony.ai وBaidu خدمات سيارات الأجرة التجارية أيضًا.
يمكن أن يكون السوق مربحا. وفي أحد التقديرات المتفائلة، يتوقع ريموند جيمس أن تصل حجوزات سيارات الأجرة السنوية إلى 50 مليار دولار بحلول عام 2030.
مع تباطؤ نمو مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، هناك الكثير مما يعتمد على محور تسلا المحتمل للحكم الذاتي.
شاهد الفيديو لرؤية الطريق الذي سلكته تسلا لتحقيق طموحاتها في مجال الروبوتات.
