متجر Xiaomi في شنغهاي ، الصين ، في 16 مارس 2025.
Qilai Shen/Bloomberg | بلومبرج | غيتي الصور
صانعي السيارات الكهربائية الصينيين Xiaomiو Xpeng و Leapmotor قام كل منها بتسليم ما يقرب من 30،000 سيارة أو أكثر في مارس ، أي ما يقرب من ضعف عدد من منافسيها من زملائهم.
إنها علامة على كيفية استيعاب بعض شركات صناعة السيارات ، بينما يظل BYD رائدًا في السوق إلى حد بعيد.
Xiaomi سلم عدد قياسي من السيارات الكهربائية في شهر مارس ، تتجاوز 29000 وحدة ، أعلنت الشركة على وسائل التواصل الاجتماعي. تصدرت ذلك المدى السابق لتوصيل أكثر من 20،000 سيارة في كل من الأشهر الخمسة الماضية.
شارك طراز SU7 ، Xiaomi الرائد ، في حادث تحطم على طريق سريع يوم الثلاثاء الذي خلف ثلاثة قتلى. صدرت شركة صناعة السيارات بعد ظهر يوم الثلاثاء بيان على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية أن السيارة كانت في التنقل على وضع الطيار الآلي قبل الحادث.
بناءً على المعلومات الأولية ، تم عرقلة الطريق بسبب البناء. سيطر السائق على السيارة لكنه اصطدم ببنية تحتية للبناء. أضاف Xiaomi في الإصدار أن التحقيقات كانت جارية.
جاء ذلك بعد أسبوعين من إعلان صانع السيارات في 18 مارس هدف تسليم 350،000 مركبة هذا العام. هناك أيضًا محادثات عن توسيع صانع السيارات في مصنع EV الثاني في بكين لتلبية الطلب ، حسبما ذكرت بلومبرج في 18 مارس. لم يستجب Xiaomi على الفور لطلب CNBC للتعليق.
منافسها Xpeng في مارس سلمت 33،205 مركبة، الشهر الخامس على التوالي ، قامت بتسليم أكثر من 30،000 وحدة شهريًا وتعكس زيادة بنسبة 268 ٪ في عمليات التسليم من نفس الشهر من العام الماضي. يعد March أيضًا الشهر الخامس على التوالي الذي قدمته الشركة أكثر من 15000 وحدة من Mona M03.
Leapmotor سلمت 37،095 مركبة، مما يعكس نمو 154 ٪ على أساس سنوي. ال Stellantis-تم إطلاق شركة صناعة السيارات المملوكة الشهر الماضي مبيعات المملكة المتحدة لنموذجين للسيارات الكهربائيةو T03 و C10.
لي السيارات سلمت 36،674 مركبة في مارس ، بزيادة 26.5 ٪ على أساس سنوي ، ولكن أقل من كل شهر في النصف الثاني من عام 2024. اكتسبت سيارات الشركة قوة مبكرة مع المستهلكين الصينيين لأن معظمها يأتي مع خزان وقود لشحن بطارية السيارة ، مما قلل من القلق بشأن نطاق القيادة.
BYD مُباع 371،419 مركبات الركاب في شهر مارس ، يعكس نمو سنوي بنسبة 57.9 ٪. بلغ حجم المبيعات في الخارج أيضًا رقمًا قياسيًا قدره 72،723 وحدة في مارس.
في نفس الشهر ، كشفت شركة صناعة السيارات عن تقنيتها “Super E-latform”، الذي يضم 400 كيلومتر (حوالي 249 ميلًا) من المدى مع خمس دقائق من الشحن. كما أعلنت الشركة في فبراير ذلك كان يدمج الذكاء الاصطناعي Deepseek لتطوير “Dipilot” ، “ نظام مساعدة السائق المتقدم.
في جميع المجالات ، أفادت الشركات الكبرى في جميع أنحاء صناعة السيارات الكهربائية الصينية أن عمليات التسليم قد ارتفعت الشهر الماضي ، مما يشير إلى التقاط في الطلب من أول شهرين من العام.
شركة صناعة السيارات الأمريكية تسلا مُباع 78،828 سيارة كهربائية في الصين في مارس ، بمناسبة انخفاض بنسبة 11.5 ٪ على أساس سنوي في النمو.
شهد صانعي السيارات الصينيين الآخرين نمواً في عمليات التسليم ، لكن البعض ما زال يناضل لكي يخترق العلامة البالغة 20.000 وحدة.
نيو سلمت 15،039 مركبة، نمو 26.7 ٪ على أساس سنوي ، ولكن أقل بكثير من عدد السيارات التي تم تسليمها في أشهر من مايو إلى ديسمبر من العام الماضي. سجلت ONVO المملوكة لـ NIO ، والتي تسوق سياراتها الكهربائية الموجهة نحو الأسرة ، في مارس 15،039 وحدة في عمليات التسليم.
مملوكة جيلي Zeekr سلمت 15422 مركبة في مارس ، تزداد بنسبة 18.5 ٪ على أساس سنوي. أعلنت الشركة الشهر الماضي طرح تقنية مساعدة السائق المتقدمة المجانية للعملاء المحليين في محاولة للتنافس في السوق.
Aito ، اعتبارًا من 2 أبريل ، لم تنشر أرقام التسليم في مارس. أبلغت شركة صناعة السيارات ، التي تستخدم Huawei Tech في سياراتها ، على وسائل التواصل الاجتماعي عن عمليات توصيل شهرية تبلغ 34،987 و 21،517 في يناير و فبراير، على التوالى.
أداء فصلي
على أساس الربع الأول ، بقي BYD في المقدمة مع بيع 986،098 مركبة. صناعة السيارات ، والتي تجاوزت تسلا في المبيعات السنوية العام الماضي، تجاوز العملاق EV في الولايات المتحدة في مبيعات السيارات الكهربائية في هذا الربع.
باعت Tesla 172،754 سيارة في الصين في الربع الأول من هذا العام ، وفقًا لأرقام التسليم الشهرية التي نشرتها جمعية سيارات الصين.
أبلغ Xpeng أيضًا عن نمو قوي ، مع ما مجموعه 94،008 مركبة تسليمها في الربع المنتهي في مارس ، مما يعكس نموًا بنسبة 331 ٪ على أساس سنوي.
شهدت Leapmotor عمليات تسليم ربع سنوية أكثر من ضعف 87،552 وحدة من 33،410 وحدة في نفس الفترة في عام 2024 ، وفقا للأرقام المتاحة للجمهور التي نشرتها الشركة.
ومع ذلك ، أبلغت LI Auto و NIO عن نمو أضعف من منافسيها في الربع الأول من العام.
شهدت NIO 42،094 مركبة تم تسليمها في الأشهر الثلاثة المنتهية في مارس 2025 ، بزيادة قدرها 40.1 ٪ على أساس سنوي. شهدت Li Auto نموًا أبطأ على أساس سنوي قدره 15.5 ٪ ، حيث تم تسليم ما مجموعه 92،864 سيارة.
