Qualcomm ، BMW Launch Driverfless Tech ، الرئيس التنفيذي يقول صانعي السيارات الآخرين بعد ذلك
تُظهر سيارة مفهوم تقنية كوالكوم للسيارات. كانت السيارة معروضة في The Qualcomm Booth في معرض IAA Mobility في ميونيخ في 9 سبتمبر 2025.
أرجون خربال | CNBC
تطورت تقنية القيادة الذاتية في كوالكوم جنبًا إلى جنب بي ام دبليو من المتوقع أن يثير اهتمامًا كبيرًا من شركات صناعة السيارات الأخرى التي تحرص على ترخيص النظام.
تؤكد التعليقات على كيفية تنويع كوالكوم ، وهو لاعب رئيسي في رقائق الهواتف الذكية ، أعمالها إلى مناطق جديدة ، مع السيارات بين أقسامها الأسرع نموًا.
في الأسبوع الماضي ، أعلنت شركة كوالكوم وعملاق السيارات الألماني BMW عن نظام قيادة آلي مبني على أشباه الموصلات السابقة.
يطلق عليه نظام القيادة الآلي للركوب Snapdragon وهو نوع من ميزة مساعدة السائق. إنها تتيح القيادة بدون اليدين على طرق معينة أو حتى تغيير الممر ، ولكن ليس لكي تكون السيارة بدون سائق بالكامل.
سيظهر النظام لأول مرة في BMW IX3 الجديدة ، وتقول الشركات إنه سيكون متاحًا في 100 دولة بحلول عام 2026.
ولكن في حين تم تطوير النظام مع BMW ، أخبر كريستيانو آمون ، الرئيس التنفيذي لشركة كوالكوم ، CNBC في مقابلة يوم الثلاثاء أن هذه التكنولوجيا قد تم تصميمها لترخيص شركات صناعة السيارات الأخرى.
وقال آمون: “كان الجميع ينتظرون هذه اللحظة ، بما في ذلك أنفسنا ، لأن الناس أرادوا أن يروا كيف يعمل في الشارع” ، مضيفًا أن BMW IX3 ستطلق مع تقنية القيادة الآلية في 60 دولة. وقال إن هذا سيسمح للنظام بإظهاره.
“أعتقد أن ما أتوقع أن يحدث ، مثل OEMs [Original Equipment Manufacturers] تعرف على كيفية مقارنته ومدى قدرته على تنافسه ، فهذا سيشعل تأثير الدومينو “لصانعي السيارات الآخرين الذين يرغبون في استخدام التكنولوجيا.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة كوالكوم إن الشركة “أحرزت الكثير من التقدم” في محادثات مع صانعي السيارات الآخرين ، لكنها “ليست مستعدة بعد للإعلان” عن أي شراكات حتى الآن.
رهان Qualcomm Big on Autos
أكبر سائق إيرادات في Qualcomm هو الرقائق التي تعمل على تشغيل الهواتف الذكية من اللاعبين بما في ذلك Samsung و Xiaomi.
لكن آمون نظرت في تنويع الشركة إلى مناطق جديدة ، بما في ذلك رقائق الكمبيوترو أشباه الموصلات مركز البيانات والسيارات.
لديه آمال كبيرة في مجال السيارات ، التي جلبت ما يقرب من مليار دولار في ربع يونيو ونمت بنسبة 21 ٪ على أساس سنوي. قالت الشركة سابقًا إنها تتوقع أن تنمو إيرادات السيارات إلى 8 مليارات دولار بحلول عامها المالي 2029.
في محاولة لتحقيق ذلك ، تقوم كوالكوم بتصميم التكنولوجيا لأجزاء مختلفة من السيارة. على سبيل المثال ، أعلنت الشركة عن شراكتها مع Google Cloud التي تتيح لشركات صناعة السيارات إنشاء مساعدين رقميهم الخاصين ، وفي يوم الاثنين ، أعلنت الشركة عن شراكة مع Google Cloud التي تتيح لشركات صناعة السيارات إنشاء مساعدين رقميين خاصين.
“[Qualcomm] “يقومون ببناء نظام بيئي كامل بقيادة البرمجيات ،” Murtuza Ali ، كبير المحللين في Counterpoint Research ، لـ CNBC: “الشيء الرئيسي هو أنها مزود حلول متكامل بالكامل للحكم الذاتي ، وهو ما كانوا يفتقرون إليه”.
يُعتقد أن شركات السيارات التقليدية ، وخاصة في أوروبا ، تتخلف عن وراءها عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا مثل القيادة المستقلة ، مقارنة بمنافسيها من الصين.
