تبحث الحكومة عن طرق لتقليل تأثير الهجوم السيبراني في أغسطس 2025 على سلسلة التوريد من Jaguar Land Rover (JLR) ، وسط مطالبات العمال الاضطرار إلى ذلك تسجيل الدخول للحصول على الائتمان العالمي لعدم وجود الأجور.
يطالب بالاستماع إلى JLR في حد ذاتها الجمهور، في الوقت الذي كشفت فيه شركة تأمين المخاطر الإلكترونية في صناعة التأمين أن الشركة كانت بدون تأمين إلكتروني في وقت الهجوم.
ذكرت بي بي سي اليوم أن تفكر الحكومة في شراء أجزاء المكونات من الموردين وتخزينها حتى تتمكن JLR من تشغيل خطوط التجميع مرة أخرى.
وفي الوقت نفسه ، طالب Union Unite بأن الحكومة تنفذ مخطط الإجازة على غرار كوفيد بالنسبة للعمال في سلسلة التوريد في JLR الذين تأثروا بعواقب الهجوم السيبراني.
رفض وزير الأعمال بيتر كايل هذه الفكرة ، لكنه يفكر في شراء قطع الغيار وبيعها إلى JLR ، وفقا لروبرت روبرت بيستون من ITV، احتياطي معلومات بي بي سي.
قال Phil Wright ، شريك الاستعانة بمصادر خارجية في شركة Menzies الاستشارية للأعمال التجارية ، لـ Computer Weekly: “إن هجوم JLR Cyber هو تذكير صارخ لكيفية سلاسل التوريد المعرضة اليوم هي حقا. تم إيقاف الإنتاج ، يتم حبس الموردين ، وتأثيرات التموج تمتد إلى ما هو أبعد من JLR نفسها. هذا ليس فقط عن الأوامر المتأخرة. يتم شلل المستودعات والخدمات اللوجستية وحتى أدوات الاتصال ، مما يوضح مدى هشاشة سلاسل التوريد المتكاملة عندما ينخفض نظام واحد.
“سلاسل التوريد المتكاملة وقال إن المطلب من جميع الموردين ، بغض النظر عن الحجم ، يحتاجون إلى تقييم ما يكفي من مدى كفاية بنية أمن تكنولوجيا المعلومات الخاصة بهم ، “قد تكون تكلفة البنية التحتية الأكثر تقدماً باهظة للاعبين الأصغر في السلسلة ، لكن افتقارهم إلى المرونة يمكن أن يعني أن الحادث الذي يتناسب مع مقياسهم قد يكون طرفًا.
قال رايت: “يثير الاضطراب أسئلة صعبة ولكن عاجلة”. “كيف يمكننا موازنة التحكم في التكاليف مع إدارة المخاطر الإلكترونية القوية؟ هل يجب أن تصبح المراجعات الرقمية للموردين قياسية؟ وكيف يمكننا بناء خطط الاستمرارية التي لا توجد فقط على الورق ولكن يمكن أن تصمد في الواقع على أزمة؟
وقال: “بالنسبة للمصنعين ، فإن الدرس واضح: الكفاءة بدون مرونة تشكل خطرًا”. “نماذج التوريد العجاف ، التي توصلت إلى وقت واحد توفر خفة الحركة ، ولكن عندما تنخفض الأنظمة الرقمية ، تنهار وفورات الكفاءة بين عشية وضحاها ، والشركات الصغيرة والمتوسطة [small and medium-sized enterprises] – في كثير من الأحيان الأكثر ضعفا – تحمل أثقل عبء. لم يعد تخطيط الاستمرارية الأقوى ، ومراجعات رقمية أعمق وتواصل أكثر شفافية اختياريًا. إذا كان يمكن أن يحدث لـ JLR ، فقد يحدث لأي شخص. المرونة ليست لطيفة ، إنها الآن أمر محظوظ. “
تجتمع لجنة اختيار الأعمال والتجارة في مجلس العموم بعد ظهر هذا اليوم لسماع أدلة من الشركات في سلسلة التوريد في JLR.
