تم إطلاق صاروخ SpaceX’s Starship 38 خلال الرحلة التجريبية الحادية عشرة في 13 أكتوبر 2025 كما يُرى من جزيرة جنوب بادري في تكساس.
غابرييل ف. كارديناس | أ ف ب | صور جيتي
قالت شركة SpaceX إنها عرضت على وكالة ناسا “مهمة مبسطة” لإعادة رواد الفضاء إلى القمر بعد انتقادات بشأن التأخير من قبل شون دافي، القائم بأعمال مدير وكالة الفضاء.
في شركة مشاركة مدونة قال مقاول الفضاء والدفاع التابع لشركة Elon Musk يوم الخميس: “لقد شاركنا ونقوم بتقييم رسميًا لهندسة المهمة المبسطة ومفهوم العمليات التي نعتقد أنها ستؤدي إلى عودة أسرع إلى القمر مع تحسين سلامة الطاقم في نفس الوقت”.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، قال دافي في مقابلة على قناة Squawk Box على قناة CNBC، أن شركة SpaceX كانت متأخرة عن الجدول الزمني لبناء نظام الهبوط على سطح القمر لصالح وكالة ناسا. مهمة أرتميس الثالث وأن الوكالة ستعيد فتح عقد الهبوط لتلك المهمة أمام المنافسين مثل جيف بيزوسصانع الصواريخ بلو أوريجن.
وقال متحدث باسم ناسا في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى CNBC إن الوكالة “تلقت وتقوم بتقييم خطط من كل من SpaceX وBlue Origin لتسريع إنتاج HLS”.
وقال المتحدث: “بعد الإغلاق، ستصدر الوكالة طلب معلومات إلى صناعة الطيران الأوسع لمقترحاتها”. “يتم تجميع لجنة من خبراء ناسا لتقييم كل اقتراح وتحديد أفضل طريق للمضي قدمًا للفوز بسباق الفضاء الثاني نظرًا لأهمية التهديدات العدائية للسلام والشفافية على القمر.”
وكانت ناسا قد قالت سابقًا إن SpaceX وBlue Origin سيكون أمامهما حتى 29 أكتوبر لاقتراح طرق جديدة لتسريع المشروع.
رد ” ماسك ” في البداية على “دافي” بالمراسلة على: شبكته الاجتماعية X“شون الدمية يحاول قتل ناسا!” في مشاركة أخرى، كتب ماسك: “الشخص المسؤول عن برنامج الفضاء الأمريكي لا يمكن أن يكون معدل ذكائه مكونًا من رقمين.”
قامت المركبة الفضائية الضخمة التابعة لشركة SpaceX بـ 11 رحلة تجريبية حتى الآن، بدون طاقم. تم اعتبار الرحلتين الأخيرتين ناجحتين، لكن الشركة لم تُظهر بعد جميع قدرات التزود بالوقود في المدار التي تحتاجها قبل الشروع في مهمة Artemis III القمرية المأهولة.
تعمل شركة Blue Origin على تطوير مركبة هبوط على سطح القمر لصالح وكالة ناسا، وقد تلقت حوالي 835 مليون دولار من وكالة الفضاء منذ بدء عقدها في عام 2023. وتخطط الشركة لإطلاق نسخة أصغر حجمًا من مركبة الهبوط الخاصة بها، المعروفة باسم Blue Moon Mark 1.
وفي الوقت نفسه، تهدف الصين إلى هبوط روادها على سطح القمر بحلول نهاية العقد.
في سبتمبر/أيلول، في اجتماعات شاملة مع موظفي ناسا، أخبر دافي موظفيه أنه منزعج من “الظل الذي ألقي” على وكالة الفضاء في جلسة استماع بمجلس الشيوخ حيث شكك بعض الحاضرين في قدرة الولايات المتحدة على إعادة رواد الفضاء إلى القمر قبل أن تتمكن الصين من إنزال رواد فضاء هناك.
وإلى جانب مهمتها القمرية، أعلنت الصين أيضًا أنها سترسل طاقمًا جديدًا إلى مختبرها المداري، محطة تيانجونج الفضائية، هذا الأسبوع. قامت الصين ببناء هذه المحطة الفضائية بعد أن تم استبعادها من الوصول إلى محطة الفضاء الدولية بسبب مخاوف الأمن القومي الأمريكي.
يتم الدفع لشركة SpaceX عندما تحقق إنجازات مختلفة بموجب عقد وكالة ناسا الخاص بها لمركبة الهبوط المتكاملة لنظام الهبوط البشري (HLS).
وفق إنفاق الولايات المتحدة الأمريكية، التي تتعقب العقود الفيدرالية، دفعت وكالة ناسا بالفعل ما يقرب من 2.7 مليار دولار لشركة SpaceX مقابل “التصميم والتطوير والتصنيع والاختبار والإطلاق والعرض والدعم الهندسي” لـ HLS. الوكالة ملزمة بدفع حوالي 300 مليون دولار أخرى مقابل الإنجازات التي حققتها SpaceX، ومن المتوقع أن تكسب شركة Musk ما مجموعه 4.5 مليار دولار (أو 1.5 مليار دولار أخرى) من عقد HLS إذا حققت جميع الإنجازات.
قالت SpaceX اليوم، في منشور مدونتها الخاصة بالشركة، إنها “مولت ذاتيًا” 90٪ أو أكثر من البرنامج، مما يعني أنها أنفقت أكثر من 30 مليار دولار بالفعل.
كما ذكرت CNBC سابقًا، طُلب من بعض موظفي ناسا العمل بدون أجر لوكالة الفضاء أثناء إغلاق الحكومة الفيدرالية إذا كانت وظائفهم تدعم مهام Artemis.
ولم تستجب SpaceX وBlue Origin على الفور لطلبات CNBC للتعليق.
