تواجه تسلا تحقيقًا فيدراليًا موسعًا في مشكلات سلامة مقبض الباب

تسلا أمرت الشركة بتقديم سجلات إلى منظمي سلامة السيارات الفيدراليين في الولايات المتحدة للامتثال لتحقيق شامل في عيوب السلامة المحتملة مع مقابض الأبواب القابلة للسحب والمثبتة على سطح الشركة والتي يمكن أن تؤدي إلى احتجاز الأشخاص.

ال الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة قال في رسالة إلى ايلون ماسكوقالت شركة صناعة السيارات إن الوكالة استمرت في تلقي الشكاوى من مالكي تيسلا بعد أن بدأ المنظمون تحقيقًا في سبتمبر.

قال الملاك إنهم لم يتمكنوا من الدخول أو الخروج من سياراتهم بسبب انقطاع طاقة البطارية وحالات أخرى تعيق الاستخدام الطبيعي لمقابض الأبواب.

في بعض الحالات، كان أطفال المالكين محاصرين داخل المركبات الساخنة، مما يتطلب تدخلات المستجيب الأول أو كسر النوافذ لفتح الأبواب.

قال مكتب تحقيقات العيوب التابع لـ NHTSA إنهم “تلقوا 16 تقريرًا عن عدم عمل مقابض الأبواب الخارجية بسبب انخفاض جهد بطارية 12VDC في بعض مركبات Tesla Model Y لعام 2021،” اعتبارًا من 27 أكتوبر 2025.

بدأت الوكالة التحقيق في مقابض الأبواب الإلكترونية في تسلا بعد أ تقرير بلومبرج تسليط الضوء على الحوادث. وذكرت وكالة الأنباء أن أشخاصًا أصيبوا أو ماتوا بعد أن حوصروا في سيارات تيسلا بعد الاصطدامات أو فقدان طاقة البطارية مما حال دون فتح الأبواب بشكل طبيعي.

قال قائد تصميم تسلا فرانز فون هولزهاوزن في مقابلات صحفية لاحقة إن الشركة ستغير تصميم مقابض أبوابها.

المنافسين تسلا، بما في ذلك ريفيان، يعيدون أيضًا النظر في تصميمات مقابض الأبواب المثبتة على السطح أو القابلة للسحب.

فولكس فاجن الرئيس التنفيذي توماس شيفر قال مؤخرا لا يريد عملاء شركته حتى مقابض الأبواب الإلكترونية المثبتة على السطح، وليس لدى شركة فولكس فاجن أي خطط لاعتمادها.

وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن تطبق الصين معايير جديدة لسلامة المركبات حول مقابض الأبواب، بما في ذلك اشتراط وجود آليات تحرير أبواب داخلية أكثر وضوحًا ويمكن الوصول إليها وأسهل استخدامًا.

أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية مشروع المعايير والتعليقات مفتوحة حتى 22 نوفمبر.

يبحث مسبار NHTSA Tesla عن سجلات تتعلق بجميع طرازات العام، “مركبات Tesla Model Y لعام 2021 المصنعة للبيع أو الإيجار في الولايات المتحدة”، بالإضافة إلى “المركبات النظيرة”، بما في ذلك مركبات Tesla Model 3 وModel Y من سنوات الطراز 2017 إلى 2022، و”الأنظمة المتعلقة بفتح الأبواب بما في ذلك مقابض الأبواب ومزالج الأبواب وبطاريات 12VDC والبرمجيات” والمكونات الأخرى.

لدى تسلا حتى 10 ديسمبر لتقديم السجلات.

بينما يمكن لشركة Tesla طلب تمديد الموعد النهائي من NHTSA، فإنها قد تواجه غرامات قدرها “27,874 دولارًا أمريكيًا لكل انتهاك يوميًا، بحد أقصى 139,356,994 دولارًا أمريكيًا” إذا فشلت الشركة أو رفضت “الاستجابة بشكل كامل ودقيق أو في الوقت المناسب” لطلبات المعلومات التي تقدمها NHTSA، حسبما حذرت الوكالة في رسالتها.