وفي نهاية الأسبوع الماضي، حاكم ولاية كاليفورنيا جافين نيوسوم اعترض على مشروع القانون التي سعت إلى اشتراط وجود شخص على متن شاحنات ذاتية القيادة تزيد قيمتها عن 10000 جنيه إسترليني عند سيرها على الطرق العامة. وقد حظي مشروع القانون بدعم سائقي الشاحنات ونقاباتهم، الذين أثاروا مخاوف بشأن فقدان الوظائف المحتمل والمخاطر المحتملة للسماح للأنظمة الآلية بتولي القيادة بمفردها، في المركبات الكبيرة والثقيلة التي تسير على الطريق.
لكي نكون واضحين، لا أحد يريد أن يرى هذا النوع من التكنولوجيا يفشل وربما يضر بالبشر أو الممتلكات. ومع ذلك، هناك قوى متعارضة تريد مركبات مؤتمتة بالكامل في كل مكان، مقابل أولئك الذين يريدون إبطاء هذا الابتكار.
في الخيال العلمي، غالبًا ما تنبع المخاوف بشأن السيارات ذاتية القيادة من سلوك هذه المركبات بطرق غير مرغوب فيها، مما يعرض الركاب والمشاة للخطر. على سبيل المثال، في فيلم “لوجان”، قامت بعض الشاحنات الآلية بدون سائق بنقل الشخصيات الرئيسية إلى خارج الطريق ثم استمرت في السير على طول الطريق السريع.
وفي الوقت نفسه، لا يزال العالم الحقيقي يواجه أحلامًا بطيئة الحركة حول السيارات ذاتية القيادة من أمثال إيلون ماسك، الذي قضى عقدا من الزمن واعدة مرارا وتكرارا ذلك كانت السيارات ذاتية القيادة على بعد عام واحد فقط.
وحتى لو استغرق الأمر بعض الوقت قبل أن تصبح التكنولوجيا منتشرة في كل مكان حقًا، يحاول صناع السياسات تحديد أنواع حواجز الحماية التي يجب وضعها في مكانها الصحيح، حيث يكتسب هذا زخمًا في النهاية. من جانبه، استشهد نيوسوم بلوائح كاليفورنيا الحالية التي يعتقد أنها سياسة كافية، في الوقت الحالي، للإشراف على هذا الامتداد الجديد من الطريق.
بالإضافة إلى سائقي الشاحنات، سعى آخرون إلى كبح تسارع المركبات ذاتية القيادة، أو إيقافها تمامًا. لا يقتنع الجميع بفكرة السماح بمرور المركبات بدون سائقين في الشوارع بأعداد متزايدة. فقط هذا الصيف، الناشطون في سان فرانسيسكو حاولوا الحد من انتشار السيارات ذاتية القيادة في شوارعهم باستخدام الأقماع المرورية لخداع السيارات بشكل أساسي للتوقف والإغلاق.
لقد كانت المركبات ذاتية القيادة قيد التطوير، بشكل أو بآخر، منذ عقود. تعود استعارات الخيال العلمي حول السيارات ذاتية القيادة إلى أبعد من ذلك. سواء من أجل التأثير الكوميدي أو لرفع مستوى الدراما في المشهد، يحب الخيال العلمي تصوير المركبات الآلية التي تتعرض للأذى والفوضى.
عذرًا على التورية، فقد حان الوقت لربط حزام الأمان بينما يتحدث DOS Wn’t Hunt عن الجمود الذي يسيطر على المركبات ذاتية القيادة، وكيف يمكن أن يكون الواقع أكثر أمانًا من المخاوف التي يثيرها الخيال العلمي حول هذه التكنولوجيا.
