سيارة أجرة آلية من Waymo مخصصة للركاب فقط أثناء رحلة تجريبية في سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، الولايات المتحدة، 9 ديسمبر 2022.
باريش ديف | رويترز
وايمو قدمت الشركة إشعارًا طوعيًا بالاستدعاء إلى الجهات التنظيمية الفيدرالية لسلامة المركبات للبرمجيات التي كانت تستخدم سابقًا في سياراتها ذاتية القيادة، حسبما أعلنت الشركة يوم الثلاثاء، وهو ما يمثل الأول من نوعه لشركة الأبجديةوحدة المركبات ذاتية القيادة.
في شركة مشاركة مدونة وقالت Waymo يوم الثلاثاء إن الشركة اختارت إجراء الاستدعاء الطوعي بعد التشاور مع الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة ومراجعتها الداخلية لحادثين وقعا في فينيكس في 11 ديسمبر 2023، حيث اصطدمت سيارتان آليتان بنفس الشاحنة المقطوعة. شاحنة في غضون دقائق من بعضها البعض.
ولم تستجب NHTSA على الفور لطلب التعليق.
وقالت وايمو في المنشور إن الاصطدامين اللذين اشتملا على الروبوت الخاص بهما أدى إلى أضرار طفيفة فقط في السيارة ولم تقع إصابات. ولم يكن هناك ركاب في المركبات، بحسب المنشور.
وقالت كاثرين بارنا، المتحدثة باسم Waymo، إن نظام القيادة الآلي الخاص بشركة Waymo، أو ADS، توقع بشكل غير صحيح “الحركة المستقبلية للمركبة المقطوعة”، وشمل الاستدعاء الطوعي للشركة تحديث برامجها لمعالجة هذه المشكلة. وأضاف بارنا أن الشركة قامت بتحديث البرنامج عندما أعيدت السيارات إلى مستودعات Waymo للصيانة الدورية وإعادة الشحن، وليس عبر الهواء أو من خلال تحديثات البرامج عن بعد.
وقال بارنا إن تحديثات البرنامج اكتملت بحلول 12 يناير ولم تعطل خدمة نقل الركاب من Waymo.
تدير Waymo حاليًا خدمة نقل الركاب بدون سائق Waymo One في فينيكس وسان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وأوستن. صرح بارنا أن الشركة لديها ما يقرب من 700 مركبة في أسطول Waymo One، مع بضع مئات من السيارات في كل منطقة من مناطق خدمة Waymo One المستقلة بالكامل.
في الأشهر الأخيرة، ظهرت بعض ردود الفعل العامة العنيفة بشأن المركبات ذاتية القيادة وكيفية اختبارها ونشرها على الطرق العامة، في أعقاب الاصطدامات والمخاوف بشأن تأثير الأتمتة على وظائف السائقين.
واجهت Waymo بشكل عام أقل قدر من الانتقادات العامة، ويرجع ذلك جزئيًا إلى اتصالاتها المتعلقة بالشؤون العامة مع وكالات مثل NHTSA والمستجيبين الأوائل المحليين. تقول Waymo إنها قطعت مسافة 10 ملايين ميل ذاتية القيادة بالكامل وخدمت أكثر من مليون رحلة نقل بالحافلة.
ومع ذلك، في الربع الرابع من عام 2023، إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا علقت تصاريح النشر والاختبار كانت قد أصدرته سابقًا لشركة Waymo المنافسة لشركة Cruise المملوكة لشركة Waymo جنرال موتورز.
وجاء إلغاء تلك التراخيص بعد حادثة 2 أكتوبر 2023 حيث تم جر أحد المشاة في سان فرانسيسكو مسافة 20 قدمًا بواسطة سيارة أجرة آلية بعد أن صدمته لأول مرة مركبة منفصلة يقودها الإنسان.
منافس محتمل آخر لـ Waymo، تسلا، لم تقدم بعد نظام قيادة آلي (ADS) أو سيارة أجرة آلية على الرغم من وعد الرئيس التنفيذي إيلون موسك بأن سيارة تيسلا ذاتية القيادة ستكون قادرة على التنقل عبر الولايات المتحدة دون أي تدخلات بشرية بحلول نهاية عام 2017. وبدلاً من ذلك، تبيع تيسلا خدمة مساعدة السائق المتقدمة. الأنظمة التي تسوقها كخيارات “الطيار الآلي” و”القيادة الذاتية الكاملة”.
قدمت كاليفورنيا DMV اتهامات رسمية ضد تسلا قائلة إن التسويق والإعلان للشركة خادع.
الأسبوع الماضي، سيارة Waymo بدون سائق اصطدمت براكب دراجة في سان فرانسيسكومما تسبب في وقوع إصابات طفيفة، ويتم الآن مراجعة الحادث من قبل هيئة تنظيم السيارات في الولاية.
وفي حادث منفصل، قامت جهات مجهولة بضبط اشتعلت النيران في مركبة Waymo يوم السبت في سان فرانسيسكوالحي الصيني خلال احتفالات السنة القمرية الجديدة. ولم تعلن أي جهة حتى الآن مسؤوليتها عن تدمير سيارة وايمو. وتحقق السلطات في هوية الأطراف المسؤولة، بحسب ما أوردته تقارير منطقة خليج إن بي سي.
