في العصر الرقمي، يحتاج فريق سباق الفورمولا 1 (F1) الجيد إلى سائقين موهوبين، وآلات تعمل بأقصى أداء لفة بعد لفة، وطرق للاستفادة من البيانات وتحسينها.
يستخدم فريق أستون مارتن للفورمولا واحد (AMF1) الموارد من Cognizant للمساعدة في بناء البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات الخاصة به، والتحول من أجل النمو، بالإضافة إلى تشغيل عمليات المحاكاة واستخدام توأم رقمي مدعوم بالذكاء الاصطناعي لتقديم التوقعات أثناء السباقات والتي قد تمنح الفريق أفضلية على المسار.
العثور على مسارهم
عادت شركة صناعة السيارات البريطانية أستون مارتن إلى الظهور في مشهد الفورمولا 1 في عام 2021، في البداية بسيارة سباق أستون مارتن AMR21، بعد عقود من الابتعاد عن الرياضة. وفقًا لمارك كارتر، كبير مهندسي المشاريع في AMF1، فإن الحصول على متسابقين أنيقين على المضمار كان جزءًا فقط من جهود الفريق طويلة الأجل. يقول إن الاستثمار الإضافي في تكنولوجيا المعلومات كان ضروريًا للفريق بما يتجاوز مجرد “إبقاء الأضواء مضاءة” في وظيفة الدعم. علاوة على ذلك، لم يكن الفريق بحاجة إلى المصارعة مع الديون الفنية أثناء محاولته إعادة تأسيس وجوده على المضمار.
يقول كارتر: “هذا لا يجعلنا حقًا مرنين ومستعدين حقًا للقيادة كشركة. بصراحة، لا يمكننا تحويل الأعمال إذا كان لدينا نقص في الاستثمار من منظور تكنولوجيا المعلومات”. ويقول إن تحديات أخرى ظهرت، مثل ما يجب فعله بالبيانات التي يتم جمعها عامًا بعد عام. ويتساءل: “كيف يمكننا جعل هذه البيانات أكثر فائدة من منظور رؤى البيانات؟”. “كيف يمكننا استخدام أشياء مثل الذكاء الاصطناعي و GenAI؟”
ويقول كارتر إن شركة AMF1 فكرت أيضًا في رفع مهارات فريق تكنولوجيا المعلومات لديها. “أعتقد أنه في ذلك الوقت كان لدينا حوالي 20 شخصًا في تكنولوجيا المعلومات وكان الكثير منهم من المتعاقدين”. وهذا يعني أن المهارات كانت تذهب مع المتعاقدين إذا انتقلوا. “بالنسبة لنا، يتعلق الأمر حقًا برفع مهارات الفريق والاستثمار في الأشخاص لأن ذلك يقود حقًا تلك الرحلة التحويلية”، كما يقول.
ويقول كارتر إن هناك حاجة أيضًا إلى التحلي بالواقعية فيما يتعلق بالرؤية فيما يتعلق بالحلول المستخدمة والتكاليف. “كلما تمكنا من خفض بعض هذه التكاليف وتوحيدها، كلما تمكنا من إنفاق المزيد من الأموال على السيارة”.
الخبرات التقنية
يقول كوجنيزانت، الراعي الرئيسي لـ AMF1، إنه في البداية جاءت شركة كوجنيزانت للمساعدة في بناء الفريق وتكميل استراتيجية ومهارات تكنولوجيا المعلومات الخاصة به. “في تلك المرحلة من الزمن … كان مكتب الخدمة غير موجود. لم تكن البنية التحتية موجودة. فكيف يمكنك إذن التفكير في استراتيجية البيانات الخاصة بك؟ كيف يمكنك التفكير في المكان الذي تريد الذهاب إليه، وكيف تريد استخدام التقنيات الجديدة، إذا لم يكن لديك بنية تحتية؟”
يقول ديفيد إنجهام، شريك عملاء كوجنيزانت في مجال الإعلام والترفيه والرياضة، إن العمل مع كوجنيزانت بدأ حتى قبل أن يبدأ الفريق في العمل. ويقول: “أعتقد أن أول مهمة قمنا بها كانت قبل بدء الموسم في عام 2021، وهي إنشاء خارطة طريق. لقد جئنا مع عدد من الاستشاريين من وظائف مختلفة، سواء كانت سحابية أو بيانات أو تطبيقات البنية الأساسية، ووضحنا الوضع الحالي للمنظمة؟ أين نرى بعض أوجه القصور أو القدرات غير الناضجة للمكان الذي يريدون الذهاب إليه؟”
يقول إنجهام إن جزءًا من العمل تضمن إعادة تسمية العلامة التجارية من Racing Point F1 إلى Aston Martin، وهو ما أدى إلى تغييرات داخلية وخارجية. ويقول: “كانوا يعتزمون مضاعفة عدد الموظفين، ومضاعفة عدد الموظفين داخل الفريق. وكانوا يعتزمون زيادة الاستثمار في مركز الابتكار — الحرم الجامعي الجديد المفتوح“كما ضاعفت إعادة تسمية العلامة التجارية والاهتمام بأستون مارتن بيانات المشجعين التي حصل عليها الفريق، كما يقول إنجهام. “لقد حصلت على بيانات جديدة، وأمان جديد، ومسؤوليات جديدة فيما يتعلق بحماية البيانات العامة أو خصوصية البيانات لم تكن لديك من قبل.”
وعلاوة على ذلك، فرضت الهيئة الحاكمة لسباقات الفورمولا 1 ـ الاتحاد الدولي للسيارات ـ سقفاً للتكاليف، الأمر الذي زاد من الضغوط الداخلية والخارجية على الفريق. ويقول إنجهام: “كانت هناك العديد من العوامل في ذلك العام الأول التي كان بوسعنا أن نساهم فيها”.
العمل من الألف إلى الياء
بدأت العناصر التي استعانت بها شركة Cognizant بالاحتياجات الفورية لـ AMF1 وبنت عليها. ويقول: “كان أحد الأشياء الأولى التي قمنا بها هو توفير دعم مكتب المساعدة وأشخاص آخرين للحفاظ على استمرارية العمل،” للتأكد من عدم تعطل التكنولوجيا على جانب المسار وكذلك في المصنع أو في الحرم الجامعي. هذه مجموعة أساسية من القدرات التي تمتلكها شركة Cognizant.
يقول إنجهام إنه مع نضج قدرات تكنولوجيا المعلومات في AMF1 على مدار السنوات القليلة التالية، تولى الفريق المزيد من هذا العمل داخليًا. “لكن في العام الأول، عملنا على مشاريع أخرى لإشراك المشجعين وبيانات المشجعين، بالإضافة إلى بيانات الحد الأقصى للتكاليف، وتوحيد البيانات، ومشاريع التكامل لمساعدتهم على تلبية الاحتياجات قصيرة الأجل بشكل أساسي لسد فجوات المهارات التي كان عليهم القيام بها للتو”، كما يقول.
بالنسبة لأستون مارتن، يبدو أن الشراكة تؤتي ثمارها من منظور تقني. يقول كارتر: “لقد أثمرت استراتيجيتنا السحابية بالتأكيد. لقد مكنتنا الشراكة حقًا من بناء نموذج السحابة الهجين الخاص بنا من حيث الموقع واستخدام Azure كمزود سحابي لنا”. مكّن بناء “منطقة هبوط” للبنية الأساسية AMF1 من الانتقال إلى مقر جديد – أكثر من 200 خادم في ستة أسابيع.
يقول كارتر: “لم يكن بوسعنا القيام بذلك لولا الدعم من Cognizant”. كما منحت المساعدة من Cognizant AMF1 مساحة للابتكار ودفع إثباتات مفاهيمية جديدة، كما يقول كارتر. “إنها تمكننا حقًا من توسيع نطاق خدماتنا … إنها تمكننا بسرعة كبيرة من نشر خدمات جديدة، سواء كان ذلك على السحابة أو استخدام هذه البنية الأساسية محليًا أيضًا”.
