إضافة الأميال إلى مهمتها المتمثلة في تسريع وجودها في صناعة السيارات من خلال نشر هيكلها الرقمي والتكنولوجيا الذكية في كبار الشركات المصنعة ، وسعت شركة Qualcomm Technologies علاقتها التجارية مع Renault Group ، حيث تدمج المركبات الجديدة Snapdragon Cockpit وحلول التوصيلية من خلال وحدة عمل Ampere العملاقة للسيارات.
في محاولة لبدء جهودها في التكنولوجيا ، أطلقت Renault Group أمبير في نوفمبر 2023 ، قال في ذلك الوقت ليكون أول لاعب أوروبي يركز بحتة على تطوير السيارات والبرامج الكهربائية الذكية. مع وجود قوة عاملة تضم 11000 موظف ، 35 ٪ منهم من المهندسين ، تعمل Ampere بشكل أساسي كشركة تقنية داخل شركة تصنيع.
يتمثل أحد الأعمال التجارية الرئيسية لـ Ampere في تحطيم ديناميكية صناعة السيارات التقليدية ، حيث تكون القدرة على تعزيز العلاقة مع المشترين محدودة بمجرد قيادة سيارتهم الجديدة خارج المقدمة. الهدف من Ampere هو جعل رؤيتها الحقيقية لإنشاء منصة من الجيل التالي للمركبات ، بدءًا من عام 2026.
من خلال منصة مركبة محددة للبرامج ، فإن Ampere و Renault واثقان من أنه يمكنهما تقديم ميزات جديدة من خلال تحديثات عبر الهواء. الفائدة الأساسية هي مقدار nimbler الذي سيكونون عندما يتعلق الأمر بتحسين السيارة.
تم تكليف Henry Bzeih ، كبير مسؤولي البرمجيات Ampere بتنفيذ رؤية الشركة للسيارة المصممة للبرامج (SDV) ، مما يسمح للشركات بترقية سياراتها بنفس الطريقة التي ستضيف بها تطبيقًا إلى هاتف ذكي.
في منشور مدونة حديث، أشار Bzeih إلى أن العنصر الرئيسي الذي كان مفقودًا في صناعة السيارات على مدار القرن الماضي هو علاقة مستمرة بين السيارة والعميل. “نقوم بتصميم السيارة ، ونقوم ببناء السيارة ، ونذهب إلى الوكالة ، وشراء السيارة ، ثم ،” وداعا ، وداعا “، أليس كذلك؟” كتب. “قد ترى الوكيل عندما تكون هناك مشكلة ، ثم تنتهي.”
ويعتقد أيضًا أن تطور تجربة السيارة أمر بالغ الأهمية لبناء جسور جديدة مع العملاء: “هذا ما تفعله مركبة محددة البرمجيات. إنها تخلق لحظات فائزة للعملاء. إنها تقرب العلامات التجارية إليهم … إنها تخلق تجارب مذهلة.”
يرى Bzeih أن SDVS يوفر القدرة على الاستفادة من الأجهزة الموجودة في السيارة ، مثل نظام الإضاءة ، وحدة التحكم بالترفيه وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة ، وتوتيها معًا بطريقة جديدة. قال: “تريد أن تفاجئ العملاء وتسعدهم”. “بالنسبة للعملاء اليوم ، يتعلق الأمر بالتخصيص ، خاصة مع Gen Z و Millennials.”
من جانبها ، تعتقد كوالكوم أن منصة SDV عالية الأداء تمثل الخطوة التالية للمركبات ، وتهز كيف تم تصميمها وصيانتها ، وكذلك تحسين تجربة السائق والركاب بشكل جذري. عن طريق إضافة برنامج إلى المزيج ، تصبح السيارة نظامًا بيئيًا ، مما يخلق قيمة من منظور حميمية الأعمال والعميل.
في CES في يناير 2024 ، قال الرئيس التنفيذي لشركة كوالكوم كريستيانو آمون إن الاستراتيجية الشاملة للشركة هي الاستفادة من عالم الذكاء الاصطناعي (AI) المتنامي في الأجهزة المحلية ، مع كون السيارات قضية استخدام رئيسية ، إلى النقطة التي من المحتمل أن تكون فيها المركبات الذكية تشكل المساحة التالية للحوسبة مع أنظمة في السيارة على أساسها منصة Snapdragon Digital Chassis.
كجزء من التعاون العام الطويل الأمد بين التكنولوجيا وشركات السيارات ، كان Ampere و Renault أيضًا مستخدمين لـ ركوب Snapdragon نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS).
شاهد Ampere و Renault 2026 عامًا كبيرًا ، مع إطلاق منصات المركبات المعرفة من قبل البرامج تمثل موجة من المركبات ذات الخبرة المحسنة بشكل جذري. وقال Bzeih إن الشركة لديها خطط لسيارات متعددة-المستهلكين والتجاريين-التي ستركب على منصة SDV ، مما يسمح لـ Renault و Ampere بتقديم قدرات جديدة إلى السوق الشامل ، والواقع ما كان يمكن اعتباره الخيال العلمي قبل عقد فقط. وخلص إلى أن “هذا سيغير العالم”.
