ال قسم الأعمال والتجارة (DBT) يقوم بمشاركة عالية المستوى مع جاكوار لاند روفر (JLR) وصناعة السيارات البريطانية الأوسع حيث لا يزال إنتاج السيارات معلقًا في مرافق JLR بعد هجوم إلكتروني.
عقد ممثلو DBT اليوم (الجمعة 19 سبتمبر) اجتماعًا غير عادي مع جمعية مصنعي السيارات والتجار (SMMT) قسم مكونات السيارات وسط الاضطراب المستمر لسلسلة التوريد الأوسع في المملكة المتحدة.
أثناء المحادثات ، سمع المسؤولون عن بعض التحديات التي يواجهها القطاع حاليًا بفضل الإغلاق المفاجئ في JLR. أنتجت شركة صناعة السيارات المملوكة لـ TATA أكثر من 300000 سيارة في عام 2024 وتوظف أكثر من 30،000 شخص ، وكذلك حجر الزاوية في صناعة السيارات في المملكة المتحدة.
كان DBT يرسله يعمل على فهم التأثير على سلسلة التوريد ، وأن الاجتماع سمح لها بالاستماع مباشرة وفهم التحديات والمخاوف التي يواجهها موردو JLR.
يدرك الكمبيوتر أسبوعيًا أن العديد من هؤلاء الموردين اضطروا إلى ذلك أغلق خطوط التجميع الخاصة بهم نظرًا لأنهم لا يستطيعون الآن إرسال منتجاتهم النهائية إلى JLR ، وبعضهم يواجهون احتمال تسريحه نتيجة لذلك.
وقال وزير للصناعة كريس ماكدونالد: “نعلم أن هذا وقت مثير للقلق للذين يتأثرون ، وعلى الرغم من أن جاكوار لاند روفر يأخذون زمام المبادرة على الدعم لسلسلة التوريد الخاصة بهم ، يواصل خبرائنا في الإنترنت دعمهم لحل القضية في أسرع وقت ممكن”.
بالإضافة إلى ذلك ، التقى ماكدونالد مع عمدة ويست ميدلاندز ريتشارد باركر يوم الخميس 18 سبتمبر لمناقشة تأثير إغلاق JLR على المنطقة.
في 17 سبتمبر ، حثت شركة Union Unite الحكومة على التفكير في إنشاء مخطط الإجازة-على غرار المخطط على مستوى البلاد وضعت في العديد من القطاعات خلال الأيام الأولى من جائحة Covid-19 في عام 2020-للحفاظ على وظائف ما يقدر بنحو 200000 شخص.
وقال الأمين العام لشارون جراهام: “يجب عدم عمل العمال في سلسلة التوريد JLR لدفع ثمن الهجوم السيبراني”. “تقع على عاتق الحكومة مسؤولية حماية الوظائف والصناعات التي تشكل جزءًا حيويًا من الاقتصاد.”
نصح Unite بعض العمال المتأثرين بأنهم قد يكونون قادرين على التقدم بطلب للحصول على ائتمان عالمي.
إنتاج JLR حاليا من المقرر أن تستأنف في 24 سبتمبر، لكن حسب بي بي سي، يعتقد Unite أن هناك “فرصة صفرية” لهذا الحدوث.
حادث مستمر
بدأ حادثة JLR في نهاية شهر أغسطس ، لكنه أصبح علنيًا في 2 سبتمبر عندما ليفربول صدى كشفت أن العمال في مصنع Halewood التابع للشركة في ميرسيسايد قد قيل لهم عدم الدخول في العمل.
جاء الهجوم بعد أيام قليلة من إتاحة مجموعة 75 من لوحات تسجيل المركبات الجديدة ، وهو عبارة عن تبديل منتظم مدته ستة أشهر يتماشى مع زيادة مبيعات السيارات في المملكة المتحدة.
كشف JLR ذلك لاحقًا تم exfiltrated البيانات من أنظمتها أثناء الهجوم ، على الرغم من أن الطبيعة الدقيقة لهذه البيانات لم يتم الكشف عنها.
تم المطالبة بالهجوم بسرعة من قبل جماعية اختراق تشير إلى نفسها على أنها صيادين متناثرة $ – تعاون واضح بين ثلاث مجموعات مرتبطة ، عنكبوت مبعثر ، Lapsus $ و ShinyHunters. تجدر الإشارة إلى أن الإسناد هو علم للغاية ، وبالتالي فإن صحة هذه الروابط لم يتم تأكيدها رسميًا من قبل إنفاذ القانون.
