يمكن للاكتتاب العام لشركة Beta Technologies أن يقدر قيمة شركة التاكسي الجوي الكهربائية بمبلغ 7.2 مليار دولار
الطائرة الكهربائية التابعة لشركة BETA Technologies، ALIA، تظهر في مطار جون إف كينيدي في مدينة نيويورك، الولايات المتحدة، في 3 يونيو 2025. إنها أول رحلة طيران متقدمة تصل إلى مطار جون كنيدي.
كايلي كوبر | رويترز
تقنيات بيتا تم تحديث نشرة الإصدار لطرحها العام الأولي يوم الأربعاء، مما يحدد نطاقًا سعريًا يمكن أن يقدر قيمة الشركة عند 7.2 مليار دولار عند الحد الأقصى.
وقالت شركة صناعة الطائرات الكهربائية إنها تخطط لبيع 25 مليون سهم بسعر يتراوح بين 27 إلى 33 دولارًا للسهم. وستجمع الصفقة ما يصل إلى 825 مليون دولار.
ويأتي العرض المخطط له وسط إغلاق حكومي مستمر منذ أيام ويهدد بتعطيل المشروع انتعاش صحي في نشاط الاكتتاب العام بعد الجفاف الذي دام عدة سنوات. وفي وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت هيئة الأوراق المالية والبورصات التوجيه المشترك للسماح بمواصلة إجراءات الاكتتاب العام على الرغم من انخفاض العمليات.
تنضم بيتا إلى قائمة متزايدة من صانعي الطائرات الكهربائية الذين أطلقوا النار على الأسواق العامة مع اكتساب التكنولوجيا زخمًا.
اللاعبين الرئيسيين جوبي و آرتشر للطيران تسارعت قيمتها هذا العام حيث عززت الإنتاج ووقعت شراكات جديدة في الداخل والخارج. كما حصل القطاع على دعم من الرئيس دونالد ترامبخطط eVTOL، أو الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي، برنامج تجريبي.
وقد تم مؤخراً تعيين آرتشر شريكاً رسمياً لأولمبياد 2028، بينما أعلن جوبي عن شراكة مع مقاول دفاع L3 هاريس.
وقد روج المؤيدون لـ eVTOLs كوسيلة لخفض حركة المرور في المناطق الحضرية المزدحمة، لكن التكنولوجيا لم تتم الموافقة عليها بعد من قبل إدارة الطيران الفيدرالية
بيتا لم تحقق أرباحا بعد.
وأعلنت الشركة عن خسارة صافية قدرها 183 مليون دولار خلال الأشهر الستة الأولى من العام. والتي نمت من خسارة قدرها 137 مليون دولار في نفس الفترة من العام السابق. وتضاعفت الإيرادات إلى 15.6 مليون دولار في الأشهر الستة الأولى من عام 2025 من 7.6 مليون دولار في العام الماضي.
في الشهر الماضي، أعلنت شركة GE Aerospace عن استثمار 300 مليون دولار وحصة في بيتا.
يشمل الضامنون للصفقة مورجان ستانلي, جولدمان ساكس, بنك أوف أمريكا و جيفريز.
