تعد وكالة الفضاء الأوروبية برحلات أكثر ذكاءً لشركة ITA Airways من خلال اتصالات الأقمار الصناعية
بحثًا عن الاتصالات المدارية في محاولة للسماح للركاب بالطيران بشكل أكثر ذكاءً وصديقًا للبيئة ومع تأخير أقل، قامت شركة الطيران الإيطالية ITA Airways بنشر تقنية Iris من وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) ومشغل الأقمار الصناعية Viasat.
مملوكة بشكل مشترك لكل من وزارة الاقتصاد والمالية (59%) وشركة Deutsche Lufthansa AG (41%)، الخطوط الجوية ايتا تصف نفسها بأنها شركة الطيران المرجعية في إيطاليا، حيث تقوم بتشغيل خدمات النقل الجوي للركاب والبضائع. تدعي الشركة أنها تستخدم التنقل المتكامل ورقمنة العمليات المتقدمة لضمان التجربة والتخصيص الأمثل.
يتألف أسطول ITA من 99 طائرة (22 طائرة ذات هيكل عريض و77 طائرة ذات جسم ضيق)، ويُقال إن أكثر من 60% منها هي طائرات من الجيل التالي، مما يعمل على تحسين كفاءة وجودة محفظة الشركة من خلال التقنيات الرائدة وخدمة الواي فاي على متن الطائرة. وتهدف شركة الطيران إلى ترقية 90% من أسطولها إلى طائرات الجيل التالي، بهدف أن تصبح أصغر شركة طيران في أوروبا وخفض استهلاك الوقود بنسبة 20 إلى 25%، مع ما ينتج عن ذلك من انخفاض في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.2 الانبعاثات.
حاليًا، يتواصل الطيارون في الغالب مع مراقبي الحركة الجوية عن طريق الصوت أو باستخدام أنظمة أرضية ذات قدرة محدودة على إرسال البيانات. وهذا لا يجعل عمليات الطيران غير فعالة فحسب، بل أصبحت هذه الأنظمة مزدحمة بسبب زيادة الرحلات الجوية. يستخدم نظام Iris الاتصالات عبر الأقمار الصناعية لإرسال بيانات عالية الأمان وعالية النطاق بين الطائرات ومراقبي الحركة الأرضية.
وتعني الاتصالات الحالية لإدارة الحركة الجوية أن الطائرات يجب أن تظل بعيدة عن بعضها البعض وأن تتبع مسارات دون المستوى الأمثل بدلاً من اتخاذ المسار الأكثر مباشرة. تم تصميم تقنية Iris لتمكين الاتصالات الرقمية في الوقت الفعلي، وبالتالي تفريغ الأنظمة الأرضية الحالية لإدارة الحركة الجوية، مما يوضح كيف يمكن للأقمار الصناعية أن تكمل البنية التحتية الأرضية.
بعد أن تم تنفيذه بالفعل في إحدى طائرات ITA Airways Airbus A320neo الأربع التي تحلق بشكل أساسي بين ميلانو وروما، يساعد نظام Iris الطيارين على تحديد أقصر الطرق على الارتفاعات المثلى. الطيران بكفاءة أكبر يمكّن الطيارين من توفير الوقت والوقود، مع تقليل ثاني أكسيد الكربون2 الانبعاثات.
تم تطويره بالشراكة مع شركة الاتصالات عبر الأقمار الصناعية Inmarsat ومقرها المملكة المتحدة، والتي استحوذت عليها فياسات في عام 2023، ستكون إيريس جزءًا من السماء الأوروبية الموحدة للمفوضية الأوروبية وتهدف هذه المبادرة إلى تحسين إدارة الحركة الجوية في أوروبا من خلال تحسين السلامة والقدرة الاستيعابية وفعالية التكلفة، إلى جانب الحد من الأثر البيئي.
قال لوران جافارت، مدير الاتصال والاتصالات الآمنة في وكالة الفضاء الأوروبية: “مع إضافة ITA Airways إلى خدمة Iris، تم تحقيق إنجاز آخر في دعم رؤية السماء الأوروبية الموحدة للمفوضية الأوروبية من أجل مجال جوي أوروبي فعال وصديق للبيئة”.
“يعد اعتماد Iris علامة فارقة رئيسية للحلول الفضائية، ودعم إدارة الحركة الجوية الأوروبية، والتي – بدورها – ستمهد الطريق للاستخدام العالمي. ومن خلال دعم Iris من خلال شراكة بين القطاعين العام والخاص لوكالة الفضاء الأوروبية، يسعدنا أن نجمع خبرتنا مع خبرات الجهات الفاعلة الرائدة في مجال الطيران في جميع أنحاء القارة وخارجها. ”
وأضاف يورج إيبرهارت، الرئيس التنفيذي والمدير العام لشركة ITA Airways: “يمثل إدخال تقنية Iris على طائراتنا خطوة مهمة إلى الأمام في تعزيز الكفاءة التشغيلية والاستدامة البيئية. في ITA Airways، نحن ملتزمون بشدة بدعم تحديث المجال الجوي الأوروبي كجزء من خارطة الطريق نحو تحقيق أهداف التنمية المستدامة”. سماء أوروبية واحدةوالقيام بدور فعال في النهوض بإدارة الحركة الجوية. ومن خلال هذه الشراكة مع Viasat وESA ومزود خدمات Iris ESSP، سنقوم بتحسين دقة مواعيد الرحلات الجوية وتحسين استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات بشكل أكبر.
