مع التطور السريع لسوق شبكات الجيل الخامس (5G)، ظهر أحد الأسواق الرئيسية خلال الأشهر القليلة الماضية وهو إنترنت الأشياء منخفض الطاقة (IoT). تتوقع دراسة أجراها محلل الاتصالات المتخصص Juniper Research أنه سيكون هناك أكثر من 490 مليون اتصال تجوال إنترنت الأشياء منخفض الطاقة بحلول عام 2028، مقارنة بـ 90 مليونًا في عام 2023.
التقرير، سوق التجوال العالمي لإنترنت الأشياء: 2023-2028وقال إن هذا النمو الكبير بنسبة 560% على مدى السنوات الخمس المقبلة سيكون مدفوعاً بزيادة اتفاقيات التجوال الثنائية التي تلبي احتياجات هذه الأجهزة منخفضة الطاقة بشكل خاص. ومع ذلك، يحذر التقرير من أن المشغلين ما زالوا غير مستعدين للاستفادة من هذا التحول في السوق والإيرادات الكبيرة الناشئة عن التجوال.
على مدى الأشهر الـ 12 الماضية، التقنيات الخلوية واسعة النطاق منخفضة الطاقة (LPWA). التي تم تطويرها خصيصًا لتطبيقات إنترنت الأشياء، اكتسبت النضج والنطاق مع الشبكات، مثل NB-IoT (إنترنت الأشياء ضيق النطاق) و LTE-M (التطور طويل المدى للآلات)، ويتم استخدامها بشكل متزايد لتوصيل الأجهزة وأجهزة الاستشعار عبر الشبكات الخلوية لمراقبة البيئات عن بعد في الصناعات بما في ذلك المدن الذكيةوالزراعة والتصنيع.
الميزة الرئيسية التي تدعمها أحدث التقنيات هي إنترنت الأشياء السلبي أو المحيط، والتي تهدف إلى ربط أجهزة الاستشعار والأجهزة بالشبكات الخلوية دون مصدر طاقة، مما قد يؤدي إلى زيادة كبيرة في عدد أجهزة إنترنت الأشياء الخلوية. أصبح هذا الجانب جذابًا بشكل متزايد للعديد من قطاعات المؤسسات.
يتم دعم NB-IoT وLTE-M من قبل مشغلي الهاتف المحمول الرئيسيين، مما يوفر اتصالاً قياسيًا مع وصول عالمي. ومع ذلك، حذرت جونيبر من أن التحدي الفني الرئيسي الذي يواجهه المشغلون هو عدم كفاءتهم في اكتشاف الأجهزة منخفضة الطاقة التي تتجول على شبكاتهم، مما يعني أن المشغلين يخسرون إيرادات محتملة من هذه الأجهزة غير المكتشفة. نظرًا لاستخدامها المنخفض للبيانات واتصالها المتقطع، تتطلب هذه الأجهزة مراقبة مستمرة للشبكة لتحقيق أقصى قدر من إيرادات التجوال.
ويوصي التقرير بأن يتعاون المشغلون مع البائعين الذين يمكنهم تقديم خدمات الكشف عن التجوال القائمة على الذكاء الاصطناعي. وقال المحلل إن هذه الخدمات من المرجح أن تقوم بأتمتة التقييم المستمر لجميع اتصالات التجوال على شبكتها، وتحديد الأجهزة منخفضة الطاقة التي تتجول بشكل متقطع على الشبكات.
وقال مؤلف البحث أليكس ويب: “يجب على المشغلين الاستفادة بشكل كامل من الرؤى المكتسبة من أدوات الكشف القائمة على الذكاء الاصطناعي لتقديم فواتير متميزة لاتصالات التجوال لزيادة إيرادات التجوال إلى الحد الأقصى”. “يجب أن يتم ذلك من خلال تنفيذ اتفاقيات التجوال التي تحدد تكلفة اتصال التجوال على موارد الشبكة المستخدمة والوقت المتصل بالشبكة.”
وتأتي دراسة جونيبر في الوقت الذي تشير فيه أبحاث أخرى أجرتها شركة تحليل إنترنت الأشياء Berg Insight إلى أن القاعدة المثبتة لأنظمة إدارة الأسطول في الأمريكتين ستصل إلى 37 مليون وحدة بحلول عام 2027. إدارة الأسطول في الأمريكتين في التقرير، لاحظ بيرج أن عدد أنظمة إدارة الأسطول النشطة المنشورة في أساطيل المركبات التجارية في أمريكا الشمالية بلغ 15.3 مليونًا في الربع الرابع من عام 2022 وينمو بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) قدره 12.6٪. ومن المتوقع أن يصل هذا العدد إلى 27.6 مليون بحلول عام 2027.
وفي أمريكا اللاتينية، من المتوقع أن ينمو عدد أنظمة إدارة الأسطول النشطة بمعدل نمو سنوي مركب قدره 12.6% من 5.3 مليون في الربع الرابع من عام 2022 ليصل إلى 9.6 مليون في عام 2027.
ووجدت الدراسة أيضًا أن هناك الآن أكثر من 30 لاعبًا لديهم قواعد مثبتة تضم أكثر من 100.000 وحدة إدارة أسطول نشطة في الأمريكتين. وفي نهاية عام 2022، كان لدى أكبر 30 بائعًا معًا ما يقرب من 15 مليون مركبة تحت الإدارة في المنطقة، وتمثل الشركات العشرة الأولى وحدها نصف إجمالي القاعدة المثبتة في الأمريكتين.
انطلاقًا من استراتيجيات النمو القائمة على نشاط الاندماج والاستحواذ والنمو العضوي عالي الوتيرة، توقعت شركة Berg Insight سيناريو مستقبليًا حيث يهيمن على سوق إدارة الأسطول العالمي عدد قليل من مقدمي الخدمات الذين لديهم قواعد مثبتة تقاس بالملايين. وأضافت أن الرقم القياسي المتمثل في مليون وحدة متصلة في جميع أنحاء العالم قد تم تجاوزه بالفعل من قبل أكثر من 10 مزودي حلول. حقق خمسة من البائعين مليوني وحدة وتجاوز لاعبان علامة الثلاثة ملايين.
