مايكروسوفت ترد على دلتا بعد انقطاع الخدمة وتقول إن شركة الطيران رفضت المساعدة

مايكروسوفت أطلق النار مرة أخرى على خطوط دلتا الجوية يوم الثلاثاء اتهمت شركة الطيران بعدم تحديث تكنولوجيتها قبل ألغيت آلاف الرحلات الجوية في أعقاب الأزمة العالمية التي حدثت الشهر الماضي انقطاع هائل في تكنولوجيا المعلومات.

قال الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إد باستيان لشبكة سي إن بي سي الأسبوع الماضي إن شركة الطيران “ليس لديها خيار” سوى طلب التعويضات من مايكروسوفت و كراود سترايك بالنسبة للاضطرابات الجماعية، والتي قال إنها كلفت الشركة، وهي شركة طيران تفتخر بالموثوقية، حوالي 500 مليون دولار.

كافحت شركة دلتا أكثر من شركات الطيران المنافسة للتعافي من الانقطاع، حيث ألغت أكثر من 5000 رحلة في الأيام التي أعقبت حادث 19 يوليو، والذي بدأ بسبب تحديث برنامج فاشل من شركة كراود سترايك وأثر على ملايين أجهزة الكمبيوتر التي تعمل بنظام التشغيل مايكروسوفت ويندوز.

وقال مارك شيفو، الشريك في شركة ديشيرت الذي يمثل مايكروسوفت، في رسالة يوم الثلاثاء إلى محامي دلتا ديفيد بويز من شركة بويز شيلر فليكسنر، إن مايكروسوفت لا تزال تحاول معرفة السبب الخطوط الجوية الأمريكية, الخطوط الجوية المتحدة وتمكن آخرون من التعافي بسرعة أكبر من دلتا.

“تشير مراجعتنا الأولية إلى أن دلتا، على عكس منافسيها، لم تقم على ما يبدو بتحديث البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات الخاصة بها، سواء لصالح عملائها أو لصالح طياريها ومضيفاتها”. كتب شيفو.

وردت دلتا يوم الثلاثاء بأنها تتمتع “بسجل طويل من الاستثمار في خدمات آمنة وموثوقة ومتطورة لعملائنا وموظفينا.

وقالت شركة الطيران في بيان: “منذ عام 2016، استثمرت دلتا مليارات الدولارات في نفقات رأس المال في تكنولوجيا المعلومات، بالإضافة إلى المليارات التي تنفق سنويا في تكاليف تشغيل تكنولوجيا المعلومات”، ردا على الرسالة الموجهة من مايكروسوفت يوم الثلاثاء.

وفي رسالة مؤرخة 29 يوليو/تموز، قال بويز إلى حسين ناوبار، كبير مسؤولي الشؤون القانونية في مايكروسوفت: “لدينا سبب للاعتقاد بأن مايكروسوفت فشلت في الامتثال للمتطلبات التعاقدية وتصرفت بطريقة مهملة للغاية، ومتعمدة في الواقع، فيما يتصل بالتحديث المعيب” من شركة كراود سترايك الذي تسبب في تعطل أجهزة الكمبيوتر التي تعمل بنظام التشغيل ويندوز، هذا ما قاله بويز إلى حسين ناوبار، كبير مسؤولي الشؤون القانونية في مايكروسوفت، في رسالة مؤرخة 29 يوليو/تموز.

وكتب محامي مايكروسوفت شيفو في رده أن الشركة تتعاطف مع دلتا وعملائها بشأن تأثير حادثة كراود سترايك. وقال: “لكن خطابك وتعليقات دلتا العامة غير كاملة وكاذبة ومضللة وتضر بمايكروسوفت وسمعتها”.

وقد تبع خطاب مايكروسوفت خطابًا مشابهًا من كراود سترايك في يوم الأحد، رفضت شركة الطيران التي يقع مقرها في أتلانتا طلبات شركة مايكروسوفت. وكتب شيفو أن مايكروسوفت عرضت مساعدة دلتا مجانًا. وفي كل يوم من 19 يوليو إلى 23 يوليو، قال موظفو مايكروسوفت إنهم يستطيعون المساعدة، لكن دلتا رفضتهم، وفقًا للرسالة.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة دلتا، باستيان، لبرنامج Squawk Box على شبكة CNBC، إن شركة CrowdStrike لم تقدم أي تعويض مالي، لكنها قدمت “مشورة استشارية مجانية” للتعامل مع تداعيات الانقطاع.

وكتب شيفو يوم الثلاثاء أن الرئيس التنفيذي لشركة مايكروسوفت ساتيا ناديلا أرسل بريدا إلكترونيا إلى باستيان، “الذي لم يرد أبدا”. كما قالت شركة كراود سترايك إن الرئيس التنفيذي لها جورج كورتز تواصل مع نظيره في دلتا “لكنه لم يتلق أي رد”.

وصف شيفو رسالة في الثاني والعشرين من يوليو/تموز من شركة مايكروسوفت إلى أحد موظفي دلتا، يعرض فيها المساعدة. فرد عليه موظف دلتا: “كل شيء على ما يرام. سأخبرك بذلك وسأشكرك”.

قال مسؤولون تنفيذيون في دلتا إن الانقطاع، الذي أدى إلى إلغاء عدد من الرحلات أكثر من عام 2019 بأكمله، أثقل كاهل منصة جدولة طاقم العمل التي تطابق أطقم العمل مع الرحلات الجوية. لكن شيفو قال إن دلتا لا تعتمد على خدمات Windows أو Azure السحابية من Microsoft.

في عام 2021، أعلنت شركة IBM عن صفقة متعددة السنوات مع شركة دلتا لمساعدتها في تنفيذ بنية سحابية هجينة تعمل على برنامج OpenShift من Red Hat. في عام 2022، ستتعاون أمازون مع شركة Red Hat لتطوير بنية سحابية هجينة تعمل على برنامج OpenShift من Red Hat. قال اختارت شركة دلتا وحدة Amazon Web Services التابعة لشركة التجارة الرقمية لتكون مزود الخدمات السحابية المفضل لديها.

وكتب شيفو في رسالته: “من الواضح بسرعة أن دلتا ربما رفضت مساعدة مايكروسوفت لأن نظام تكنولوجيا المعلومات الذي كانت تواجه صعوبة في استعادته – نظام تتبع الطاقم والجدولة – كان يتم خدمته من قبل مزودي تكنولوجيا آخرين، مثل آي بي إم، لأنه يعمل على أنظمة هؤلاء المزودين، وليس مايكروسوفت ويندوز أو أزور”.

وقال باستيان الأسبوع الماضي إن دلتا اضطرت إلى إعادة ضبط 40 ألف خادم يدويًا.

تطلب شركة مايكروسوفت من شركة دلتا الاحتفاظ بسجلات توضح مقدار التقنيات التي تستخدمها آي بي إم, أمازون وكتب شيفو أن شركة آي بي إم وأمازون ساهمت في مشاكل شركة الطيران في الفترة من 19 إلى 24 يوليو/تموز. ولم يقدم المتحدثون باسم آي بي إم وأمازون أي تعليق على الفور.

وقال باستيان لشبكة سي إن بي سي الأسبوع الماضي: “إذا كنت تريد الحصول على حق الوصول إلى نظام دلتا البيئي من حيث التكنولوجيا، فعليك اختبار هذه الأشياء. لا يمكنك القدوم إلى عملية بالغة الأهمية على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع وإخبارنا بوجود خطأ. هذا لا يعمل”.