يتمتع التوصيل الآن بمكان جوهري في صناعة السيارات ، وعلى الرغم من وجود استعداد متزايد للمستهلكين لدفع تكاليف الاشتراكات الرقمية داخل السيارة للاستفادة من الخدمات مثل الصيانة التنبؤية وميزات السلامة والقيادة المستقلة ، هناك أيضًا مخاوف من المستهلكين المتعلقة بممارسات الصناعة حول البيانات.
كانت هذه المشاعر من بين النتائج البارزة للبحث بتكليف من قبل مركبة محددة البرمجيات (SDV) شركة الخدمات مكعبة3. المسح ، مواقف المستهلك ومواقف OEM للسيارة المعرفة بالبرامج، أخذ رأي 8000 مشارك في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وألمانيا واليابان ، و 60 من المديرين التنفيذيين العالميين لتصنيع المعدات الأصلية (OEM). تم إجراء استطلاعين في وقت واحد لفهم ومقارنة مواقف السيارات التنفيذية والمستهلك تجاه SDVs. أجريت دراسات OEM من قبل SAPIO Research بين أكتوبر وديسمبر من عام 2024 ودراسات العملاء في سبتمبر وأكتوبر من عام 2024.
قامت المسح بتجميع الخدمات الرقمية في ثلاث فئات للكشف عن استعداد المستهلك لدفع كل مجموعة ، ويقال إن البيانات أظهرت مستقبلًا دقيقًا ولكنه متفائل لمصنعي المعدات الأصلية للتنقل في مشهد السيارات السريع المتغير.
وجدت الدراسة أن التحدي الأساسي للمصنعين هو كيفية إقناع وإثبات السائقين بفوائد دفع ثمن الخدمات الرقمية ، والتي تشكل جزءًا لا يتجزأ من SDVs ، مما يحول هذا التنبؤ إلى واقع. كان ينظر إلى الرغبة في دفع ثمن الخدمات الرقمية على زيادة ، خاصة بالنظر إلى الجيل الجديد من السائقين الذين هم من السكان الأصليين الرقميين ومعتادون على الاتصال.
بشكل عام ، تتوقع الدراسة أن سوق SDV سيخلق إمكانات قيمة تزيد عن 650 مليار دولار بحلول عام 2030. شركات صناعة السيارات تقدر أن السائقين على استعداد لدفع 8 جنيهات إسترلينية شهريًا للخدمات الرقمية ، بينما يقول السائقون أنها 5.82 جنيهًا إسترلينيًا – بفارق 27 ٪. ومع ذلك ، في البلدان التي يكون فيها استخدام السيارات أعلى ، مثل الولايات المتحدة ، فإن الاستعداد لدفع الزيادات. يفيد المجيبين في المملكة المتحدة أنهم على استعداد للدفع على الأقل ، بمبلغ 4.89 جنيه إسترليني في الشهر.
ما يقرب من نصف (عالمي: 51 ٪ ؛ المملكة المتحدة: 48 ٪) من المستهلكين على استعداد لدفع ثمن “الخدمات القائمة على المركبات” ، مثل القيادة المستقلة. على الصعيد العالمي ، فإن 40 ٪ (المملكة المتحدة: 42 ٪) من المستهلكين على استعداد لدفع ثمن “الخدمات المتصلة” ، مثل بث الفيديو والموسيقى ؛ و 39 ٪ (المملكة المتحدة 40 ٪) على استعداد لدفع ثمن خدمات البيانات مثل الصيانة التنبؤية. أكثر من ربع المستهلكين العالميين والخامس في المملكة المتحدة دفعوا ثمن الخدمات الرقمية لسياراتهم ، ويضاعفون تقريبا (44 ٪) لأولئك في الفئة العمرية 18-24. قال واحد فقط من كل خمسة مستهلكين على مستوى العالم إنهم لن يكونوا على استعداد لدفع أي شيء في اشتراكات شهرية.
تم العثور على مصنعي المعدات الأصلية لمراقبة الأهداف المحتملة عن كثب من قبل المتسللين ، مثل الواجهات وواجهات برمجة التطبيقات ، والسيمات الرقمية ، وأنظمة المعلومات والترفيه والطبيب. أظهر جميع المستهلكين مخاوف بشأن ممارسات الصناعة حول البيانات ، حيث تقارير نصف (48 ٪ ؛ المملكة المتحدة: 46 ٪) من أنهم يقلقون من اختراق سيارتهم.
لحسن الحظ ، يحمل OEMS الأمن السيبراني للسيارات في تقدير كبير. أبرز حوالي 86 ٪ أن الأمن السيبراني لخدماتهم الرقمية مهم ، ونفس المبلغ قال إن الاتصال مهم لحماية المركبات خلال دورة حياة السيارة بأكملها.
للمضي قدمًا ، أشار التقرير إلى أن OEMs للسيارات تحتاج إلى كل من الخدمات الرقمية وتحويلها إلى تدفقات إيرادات متكررة. شهدت شركات صناعة السيارات الصيانة التنبؤية ، وميزات السلامة المعززة والقيادة ذاتية الحكم على الأرجح للمساهمة أكثر من غيرها في الإيرادات المتكررة ، وظهر فرصة في الصناعة لتحديثات عبر الهواء لإحداث ثورة في رضا المستهلكين والسلامة والراحة.
“حتى وقت قريب ، رأى معظم المستهلكين شراء سيارة على أنها علاقة” وحيدة “” ، قال Cubic3 كبير مسؤولي الشركة ديفيد كيلي. “على الرغم من أن مفهوم دفع مقابل الخدمات الرقمية داخل السيارة أمر جديد نسبيًا ، إلا أننا نشهد بالفعل اعتمادًا كبيرًا من المستهلكين. سيستغرق الأمر وقتًا لمصنعي المعدات الأصلية لإقناع الجمهور بقيمة الخدمات الرقمية ، لكن من المشجع أن نرى السائقين الأصغر سناً-ما يسمى بالمواطنين الرقميين-سعداء بدفع هذه الخدمات.”
