انخفضت أسهم Pony.ai الصينية بنسبة 12%، وانخفضت أسهم WeRide بنسبة 8% في أول ظهور لها في هونج كونج
سيارة Pony.ai ذاتية القيادة.
Pony.ai
وشهدت شركة Pony.ai الصينية يوم الخميس انخفاض أسهمها بأكثر من 12%، في حين انخفضت أسهم منافستها WeRide بنحو 8% مع بدء شركات القيادة الذاتية التداول في هونغ كونغ.
Pony.ai و نحن نركب، والمدرجة بالفعل في الولايات المتحدة، جمعت 6.71 مليار دولار هونج كونج (حوالي 860 مليون دولار أمريكي) و2.39 مليار دولار هونج كونج، على التوالي، في طرحيهما العامين الأوليين.
وتسعى الشركات جاهدة لمواكبة المنافسين الأكبر مثل بايدوأبولو جو في الصين و الأبجديةWaymo في الولايات المتحدة وسط اهتمام متزايد بالتقنيات ذاتية القيادة.
ذكرت شركتا Pony.ai وWeRide، ومقرهما في قوانغتشو، الصين، أن الأموال ستذهب نحو توسيع نطاق الجهود، وتطوير القيادة الذاتية من المستوى الرابع – وهو مقياس لأتمتة القيادة التي لا تتطلب مراقبة بشرية أو تدخل في بيئات محددة.
صرح توني شو هان، الرئيس التنفيذي لشركة WeRide، لشبكة CNBC أن عائدات عملية جمع التبرعات الأخيرة ستُستخدم أيضًا لتعزيز قدرات الشركة في مجال الذكاء الاصطناعي وقدرة مركز البيانات.
وتأتي عمليات الإدراج في هونج كونج في الوقت الذي تسعى فيه الشركات إلى التوسع خارج الصين، حيث بدأت بالفعل في تشغيل سيارات أجرة آلية مستقلة بالكامل في بعض المدن.
وتشمل المناطق الجديدة منطقة الشرق الأوسط وأوروبا والدول الآسيوية مثل سنغافورة. لم يحصلوا بعد على الموافقات الكاملة لتشغيل الروبوتات الخاصة بهم في معظم تلك المناطق.
وفي الولايات المتحدة، تهدف الشركتان إلى إقامة شراكة مع شركة مقرها كاليفورنيا اوبر للسماح لهم بنشر الروبوتات الخاصة بهم على منصة نقل الركاب الخاصة بالشركة بعد الحصول على الموافقة التنظيمية.
ومع ذلك، فإن خططهم الأمريكية تواجه رياحًا معاكسة كما فعلت الحكومة في وقت سابق من هذا العام وضع اللمسات الأخيرة على القاعدة بشكل فعال حظر التكنولوجيا الصينية في المركبات المتصلة، بما في ذلك أنظمة القيادة الذاتية.
وقال تو لو، المؤسس والمدير الإداري لشركة Sino Auto Insights: “في ظل حالة عدم اليقين في الأسواق حول العالم وحقيقة أنه سيكون هناك تدقيق مكثف على Pony أو WeRide التي تحاول دخول السوق الأمريكية، فإن الإدراج المزدوج يتعلق كثيرًا بتخفيف المخاطر”.
وأضاف أن القوائم كانت أيضًا اعترافًا بأن الأمر سيتطلب الكثير من رأس المال وتأييدًا لسوق خارج الولايات المتحدة حتى ينجح Pony.ai وWeRide.
وفي التعاملات الأمريكية يوم الأربعاء، أغلق سهم Pony.ai منخفضًا بنحو 2%، بينما انخفض سهم WeRide بنسبة 5.3%.
تحول الاكتتاب العام في هونج كونج
تسلط قوائم Pony.ai وWeRide المتنافسة الضوء على الاتجاه الأخير للشركات الصينية التي تسعى إلى إدراجات مزدوجة في هونغ كونغ، والتي كانت سنة ارتداد لسوق الاكتتاب العام في المدينة.
حصلت الشركات على موافقة الجهات التنظيمية في هونج كونج على القائمة المزدوجة في منتصف أكتوبر.
وقال رولف بالك، محلل أبحاث الأسهم في شركة نيو ستريت ريسيرش، لشبكة CNBC: “بالنسبة لبورصة هونج كونج، فإن تجميع الإدراج في نفس الوقت يساعد على تعزيز تصور المستثمرين لهونج كونج كمركز تكنولوجي لشركات التكنولوجيا التي تركز على آسيا”.
وفي شهر مايو، أكملت شركة تصنيع البطاريات الصينية وشركة التكنولوجيا CATL إدراجًا ثانويًا في هونج كونج. جمع 5.2 مليار دولار في أكبر طرح عام أولي في العالم حتى الآن هذا العام.
ويظهر هذا الاتجاه المتزايد وسط التوترات الجيوسياسية وعدم اليقين التنظيمي في الولايات المتحدة
وفقًا لـ New Street Research’s Bulk، فإن قوائم هونج كونج لـ المهر.aوسوف تساعد i وWeRide الشركات على الوصول إلى رأس المال الموجود في آسيا وتوسيع وجودها في الصين والمنطقة.
وأضاف: “ومع ذلك، فإنها لن تفعل شيئًا لتعزيز التقدم في مجموعتها التكنولوجية والموافقات التنظيمية في الأسواق الغربية. وإذا كان هناك أي شيء، فإن الحصول على الموافقة في الأسواق الغربية قد يكون أكثر صعوبة مع الإدراج الثانوي في هونج كونج”.
يمكن أن تساعد القوائم أيضًا الشركات على مواكبة المنافسين مثل بايدوأبولو جو في الصين و الأبجديةWaymo في الولايات المتحدة، والتي تمتلك حاليًا أساطيل أكبر.
وقال لو من شركة Sino Auto Insights: “تتواجد شركتا Pony وWeRide في مكانة عالية بين الشركات الرائدة عالميًا”. “لقد قامت WeRide بتنويع محفظة خدماتها أكثر قليلاً، لكن كلاهما يرى أوبر والشرق الأوسط كشريكين قابلين للحياة في قدرتهما على إطلاق المزيد من الطيارين خارج الصين.”
وقال لو: “يجب على المستثمرين إيلاء اهتمام خاص لكيفية تطور التكنولوجيا الخاصة بهم مع انتشار الذكاء الاصطناعي والأدوات الجديدة الأخرى”.
– ساهمت إيلين يو من CNBC في هذا التقرير.
